{"id":692500,"date":"2019-01-18T10:08:23","date_gmt":"2019-01-18T12:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=692500"},"modified":"2026-09-16T17:44:25","modified_gmt":"2026-09-16T20:44:25","slug":"fiesta-abandona-versoes-seda-turbo-powershift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fiesta-abandona-versoes-seda-turbo-powershift\/","title":{"rendered":"Fiesta abandona vers\u00f5es sed\u00e3, turbo e PowerShift"},"content":{"rendered":"\n

A linha do Ford Fiesta<\/strong> acaba de sofrer uma redu\u00e7\u00e3o acentuada de vers\u00f5es no Brasil. No site oficial da marca n\u00e3o aparecem mais as variantes sed\u00e3, turbo (EcoBoost) e 1.6 com c\u00e2mbio automatizado PowerShift de dupla embreagem. Restaram apenas tr\u00eas op\u00e7\u00f5es, todas dotadas do 1.6 Sigma de 128 cv e transmiss\u00e3o manual de cinco marchas: SE (R$ 52.690), SE Style (R$ 56.590) e SEL (R$ 58.090).<\/p>\n\n\n\n

As melhores ofertas de Ford Fiesta seminovo est\u00e1 na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mesmo com a reestiliza\u00e7\u00e3o em 2017, o Fiesta<\/strong> perdeu terreno para o Ka<\/strong>, best-seller da Ford<\/strong> por aqui e medalha de bronze no ranking geral. A marca tamb\u00e9m optou por n\u00e3o trazer a nova gera\u00e7\u00e3o que surgiu na Europa. Nos Estados Unidos, o Fiesta ser\u00e1 descontinuado<\/strong><\/a>. A configura\u00e7\u00e3o sed\u00e3 tinha idas e vindas. Em duas oportunidades (2015 e 2017) parou de ser importado do M\u00e9xico, local de sua fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford
O question\u00e1vel c\u00e2mbio PowerShift parece ter sido abolido de vez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ford Fiesta 0km \u00e9 na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o automatizada PowerShift, em um primeiro momento, surpreendeu na \u00e9poca que foi lan\u00e7ada. Mas com o tempo, o componente se mostrou problem\u00e1tico com v\u00e1rios modelos apresentando ru\u00eddos, trepida\u00e7\u00f5es, superaquecimento do sistema, demora na resposta para troca de marchas, al\u00e9m travamento e perda for\u00e7a em aclives. A Ford at\u00e9 resolveu as falhas<\/a><\/strong> e estendeu a garantia, mas, aparentemente, n\u00e3o foi suficiente. Tanto que o EcoSport estreou uma caixa autom\u00e1tica de seis velocidades (com conversor de torque) em sua \u00faltima reestiliza\u00e7\u00e3o. A transmiss\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 presente na linha do Ka<\/strong>.  Procurada, a Ford<\/strong> n\u00e3o se manifestou sobre o assunto.<\/p>\n\n\n\n

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