{"id":692983,"date":"2019-02-07T18:31:42","date_gmt":"2019-02-07T20:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=692983"},"modified":"2026-09-15T05:05:26","modified_gmt":"2026-09-15T08:05:26","slug":"volkswagen-jetta-gli-golf-gti-porta-malas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volkswagen-jetta-gli-golf-gti-porta-malas\/","title":{"rendered":"Volkswagen Jetta GLI: um Golf GTI com porta-malas"},"content":{"rendered":"\n

Dois dias depois de mostrar a grade<\/a>, a Volkswagen<\/strong> revela por inteiro o Jetta GLI<\/strong> \u2013 como \u00e9 conhecida a variante esportiva do sed\u00e3 nos Estados Unidos. A vers\u00e3o urge no Sal\u00e3o de Chicago, nos EUA, com a moderna plataforma MQB, visual agressivo e motor de Golf GTI. A come\u00e7ar pelo design, o Jetta GLI tem aquele DNA dos VW esportivos, com detalhes em preto brilhante e inser\u00e7\u00f5es na cor vermelha, como no friso da grade e nas pin\u00e7as freios. Estes, inclusive, vem do Golf R. O para-choque est\u00e1 mais encorpado, as rodas de 18 polegadas s\u00e3o exclusivas e atr\u00e1s h\u00e1 um discreto spoiler integrado a tampa do porta-malas (510 litros), assim como a dupla sa\u00edda de escape.<\/p>\n\n\n\n

Mecanicamente, o GLI traz algumas surpresas como suspens\u00e3o traseira independente \u2013 o Jetta convencional usa eixo de tor\u00e7\u00e3o \u2013 e diferencial blocante. H\u00e1 quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Normal, Sport, Eco e um personaliz\u00e1vel. A configura\u00e7\u00e3o traz sob o cap\u00f4 o j\u00e1 conhecido motor EA888, o quatro cilindros 2.0 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel que desenvolve at\u00e9 230 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 35,7 kgf.m de torque. Trata-se de mesmo propulsor que equipa o Golf GTI aqui no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"2019
O perfil esportivo aparece nos para-choques, rodas e duplo escapamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o, no mercado norte-americano, poder\u00e1 ser manual de seis velocidades ou automatizada de dupla embreagem e sete marchas \u2013 o GTI usa esse c\u00e2mbio, mas com seis velocidades. Dentro, mais Golf GTI. Volante e bancos de couro tem costuras vermelhas, al\u00e9m do painel de instrumentos digital central multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque, alerta de ponto cego, ar-condicionado de duas zonas e far\u00f3is de LED.<\/p>\n\n\n\n

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A sigla GLi n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o conhecida dos brasileiros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

AQUI NO BRASIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O motor 2.0 TSI \u00e9 aguardado no mercado brasileiro para 2019, ainda. No entanto, como manda a tradi\u00e7\u00e3o do Jetta no Brasil, n\u00e3o dever\u00e1 vir ostentando a sigla GLI na grade ou na tampa do porta-malas. Assim como aconteceu no passado recente, o Jetta 2.0 TSI dever\u00e1 assumir a nomenclatura Highline, a topo de linha do modelo e que ainda n\u00e3o \u00e9 vendida. Atualmente, o tr\u00eas volumes \u00e9 oferecido pela Volks nas op\u00e7\u00f5es de entrada 1.4 TSI, Comfortline e R-Line – todas equipadas com motor 1.4 TSI de quatro cilindros e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Jetta
A grade foi a primeira parte revelada pela VW dias atr\u00e1s<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o esportiva do sed\u00e3 aparece com desenho afiado, plataforma moderna e 230 cv<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":692984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-692983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692983"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":882814,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692983\/revisions\/882814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692983"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=692983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}