{"id":693165,"date":"2025-05-11T11:25:51","date_gmt":"2025-05-11T14:25:51","guid":{"rendered":"\/?p=693165"},"modified":"2026-09-12T18:18:54","modified_gmt":"2026-09-12T21:18:54","slug":"motor-turbo-lag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/motor-turbo-lag\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe o que \u00e9 turbo lag? A gente te explica"},"content":{"rendered":"\n

Sabe quando voc\u00ea pisa fundo no acelerador de um carro com motor turbo<\/strong> e ele demora para responder? Isso \u00e9 chamado de turbo lag<\/strong>. Voc\u00ea j\u00e1 deve ter ouvido falar dele em alguma avalia\u00e7\u00e3o aqui no Webmotors ou outros ve\u00edculos especializados. No entanto, como e por que isso acontece? Explicamos…<\/p>\n\n\n\n

Vamos voltar um pouco no tempo para esclarecer tudo isso. Os turbocompressores<\/strong> existem desde o final do s\u00e9culo 19, por\u00e9m, s\u00f3 come\u00e7aram a ganhar popularidade para melhorar o desempenho dos autom\u00f3veis na d\u00e9cada de 1970.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a a Webmotors Servi\u00e7os Automotivos<\/a><\/p>\n\n\n\n

Apesar de ser uma maneira de melhorar o desempenho, o turbo<\/strong> s\u00f3 funciona plenamente quando existe press\u00e3o suficiente a partir dos gases de escape para girar as h\u00e9lices internas. Portanto, o motor deve estar em certas rota\u00e7\u00f5es de trabalho antes de gerar o impulso necess\u00e1rio para dar a “partida” no turbocompressor<\/strong>. Justamente esse tempo necess\u00e1rio para acumular press\u00e3o que chamamos de turbo lag<\/strong>. Por esse motivo sentimos o atraso entre pisar no acelerador e receber aquele impulso extra que empolga.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n