{"id":693418,"date":"2019-03-09T09:18:17","date_gmt":"2019-03-09T12:18:17","guid":{"rendered":"\/?p=693418"},"modified":"2026-09-15T05:01:37","modified_gmt":"2026-09-15T08:01:37","slug":"cinco-motos-nakeds-de-1-000-cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/cinco-motos-nakeds-de-1-000-cc","title":{"rendered":"Cinco motos nakeds de 1.000 cc"},"content":{"rendered":"\n

Com a chegada da nova Honda CB 1000R aumentaram as op\u00e7\u00f5es de motos nakeds de 1.000 cc no mercado brasileiro<\/a><\/strong>. Praticamente todas as grandes marcas (exceto a Yamaha) oferecem um modelo neste segmento, caracterizado por moto<\/strong>res muito potentes, mas com aquele design de moto<\/strong> com \u201ccara de moto<\/strong>\u201d que muitos consumidores brasileiros apreciam.<\/p>\n\n\n\n

Afinal, as motos<\/strong> nakeds<\/strong> s\u00e3o as preferidas dos moto<\/strong>ciclistas. Segundo dados da Abraciclo, associa\u00e7\u00e3o de fabricantes do setor, foram vendidas 22.670 motos<\/strong> nakeds<\/strong> contra 16.674 bigtrails no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Por isso fizemos uma lista com cinco nakeds<\/strong> de 1.000 cc para voc\u00ea que curte bom desempenho e o estilo \u201cpelado\u201d escolher a sua. Confira.<\/p>\n\n\n\n

SUZUKI GSX-S 1000 – R$ 52.691<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de Suzuki GSX-S 1000 na Webmotors <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apresentada em 2014, a naked<\/strong> de 1.000cc da Suzuki tem o design agressivo, no melhor estilo \u201cstreetfighter\u201d, ou seja, se parece uma moto<\/strong> esportiva, mas sem carenagem. Seu moto<\/strong>r de quatro cilindros \u00e9 derivado da superesportiva GSX-R, como o nome leva a crer. Retrabalhado para entregar mais torque e pot\u00eancia em baixos e m\u00e9dios regimes, a GSX-S 1000 oferece 150 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 10.000 rpm. Al\u00e9m de amansado, o moto<\/strong>r ganhou acelerador eletr\u00f4nico e conta com controle de tra\u00e7\u00e3o em tr\u00eas n\u00edveis, que pode ser desligado.<\/p>\n\n\n\n

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Suzuki GSX-S 1000<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na parte cicl\u00edstica, o quadro de dupla trave superior \u00e9 feito em liga de alum\u00ednio e resulta em baixo peso: 209 kg e ordem de marcha. As suspens\u00f5es usam garfo invertido na dianteiro e um monoamortecedor traseiro \u2013 ambos com regulagem. Destaque para os freios com pin\u00e7as Brembo de fixa\u00e7\u00e3o radial e sistema ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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Suzuki GSX-S 1000<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora tenha um painel digital simples para a categoria e LED apenas na lanterna traseira e nas luzes de posi\u00e7\u00e3o, a Suzuki GSX-S 1000 tem o menor pre\u00e7o entre as nakeds<\/strong> de 1.000cc: R$ 52.691 sem frete.<\/p>\n\n\n\n

KAWASAKI Z 1000 – R$ 55.990<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de Kawasaki Z 1000 na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Kawasaki tamb\u00e9m optou por um design radical na sua naked<\/strong> de um litro. A Z 1000 parece uma fera em posi\u00e7\u00e3o de ataque e o conjunto \u00f3ptico usa LEDs, assim como a lanterna traseira. Equipada com um tetracil\u00edndrico de 1.043 cm\u00b3 que produz 142 cv a 10.000 rpm, a Z 1000 tamb\u00e9m tem bom torque em m\u00e9dios regimes, o que dispensa as trocas de marchas. Mas, na parte eletr\u00f4nica, a naked<\/strong> da Kawasaki conta apenas com freios ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z1000<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O quadro de dupla trave feito em alum\u00ednio tem garfo invertido com tubos de 41 mm, na dianteira, e um monoamortecedor a g\u00e1s fixado por links na balan\u00e7a traseira \u2013 ambos ajust\u00e1veis. O peso \u00e9 um pouco elevado \u2013 221 kg em ordem de marcha \u2013 e os freios t\u00eam pin\u00e7as radiais da pr\u00f3pria Kawa.<\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z1000<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Modelo que conquista pelo design agressivo e pelo bom moto<\/strong>r da f\u00e1brica da Akashi, a Z 1000 perde em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s concorrentes pela aus\u00eancia de controles eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n

HONDA CB 1000R – R$ 58.690<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de moto Honda na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depois de ficar dois anos ausente do mercado brasileiro, a naked<\/strong> de 1.000 cc da Honda voltou completamente renovada para 2019. A come\u00e7ar pelo design, batizado de Neo Sports Cafe, que tem inspira\u00e7\u00e3o nas antigas \u201cCBs\u201d, mas com linhas futuristas, traduzidas pelo farol redondo e com LED, assim como lanternas e piscas. O painel digital tamb\u00e9m \u00e9 bastante moderno e completo.<\/p>\n\n\n\n

\"2018
Honda CB1000R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O moto<\/strong>r recebeu diversos ajustes para produzir mais pot\u00eancia que a gera\u00e7\u00e3o anterior \u2013 141,4 cv a 10.500 rpm -, al\u00e9m de ter ganhado acelerador eletr\u00f4nico. Com isso, a tecnologia embarcada p\u00f4de ser empregada. A nova CB 1000R oferece quatro modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, n\u00edveis de entrega de pot\u00eancia e ajuste do freio moto<\/strong>r.<\/p>\n\n\n\n

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Honda CB1000R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na parte cicl\u00edstica, as suspens\u00f5es foram aprimoradas \u2013 garfo invertido na frente e um monobra\u00e7o atr\u00e1s \u2013 e o peso reduzido para 212 kg em ordem de marcha. Os freios a disco t\u00eam pin\u00e7as radiais da marca Tokico na dianteira e ABS de dois canais.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das novidades, o pre\u00e7o da nova CB 1000R ficou \u201csalgado\u201d perante \u00e0s concorrentes. O valor de R$ 58.691 \u00e9 inferior aos modelos mais premium \u2013 mas tamb\u00e9m mais equipados -, por\u00e9m \u00e9 maior do que as similares japonesas.<\/p>\n\n\n\n

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050R – R$ 60.990<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de Triumph Speed Triple 1050R na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esp\u00e9cie de precursora das streetfighters, a Speed Triple R tem um visual ousado, com far\u00f3is duplo \u201csaltados\u201d, quadro tubular e o moto<\/strong>r aparente. Com uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem bastante esportiva, a inglesa ainda se destaca nessa lista por contar com moto<\/strong>r de tr\u00eas cilindros ao inv\u00e9s de quatro. Com 1.050 cm\u00b3 de capacidade, ele n\u00e3o fica devendo pot\u00eancia, embora seja a menor da lista: produz 138 cv a 9.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Speed Tripler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na parte eletr\u00f4nica, a naked<\/strong> inglesa faz bonito. Tem cinco modos de pilotagem que alteram as configura\u00e7\u00f5es do controle de tra\u00e7\u00e3o e dos freios ABS. A parte cicl\u00edstica tamb\u00e9m merece destaque. Seu quadro tubular em alum\u00ednio e o monobra\u00e7o traseiro s\u00e3o \u201csustentados\u201d por suspens\u00f5es \u00d6hlins de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o totalmente ajust\u00e1veis. Os freios a disco trazem componentes da grife Brembo nessa vers\u00e3o \u201cR\u201d, a \u00fanica dispon\u00edvel no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Triumph Speed Tripler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os equipamentos topo de linha e o acabamento refinado da vers\u00e3o com pe\u00e7as em fibra de carbono ajudam a explicar o pre\u00e7o um elevado da naked<\/strong> inglesa: R$ 60.990.<\/p>\n\n\n\n

BMW S 1000R – R$ 66.950<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de BMW S 1000R na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A naked<\/strong> alem\u00e3 \u00e9 a mais potente da lista. Seu moto<\/strong>r, derivado da S 1000RR, produz 165 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 11.000 giros. Ela ainda conta com uma boa dose de eletr\u00f4nica embarcada: dois modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o e freios ABS otimizados para curvas.<\/p>\n\n\n\n

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BMW S1000R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na parte cicl\u00edstica, vale destacar as suspens\u00f5es que t\u00eam garfo telesc\u00f3pico invertido, na dianteira, e monoamortecedor traseiro. Os freios s\u00e3o da grife Brembo com discos nas duas rodas. Destaque para o baixo peso do conjunto: 205 kg em ordem de marcha.<\/p>\n\n\n\n

\"Bmw
Bmw S1000R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toda a tecnologia embarcada e s\u00edmbolo da BMW fazem da S 1000R a naked<\/strong> de 1.000 cc mais cara da nossa lista: ela custa a partir de R$ 66.590. Por mais R$ 2.000 ainda d\u00e1 para levar o pacote Premium que conta com mais modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o din\u00e2mico e suspens\u00f5es semi-ativas com ajuste eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h3>\n\n\n\n
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