{"id":694643,"date":"2019-04-18T10:33:12","date_gmt":"2019-04-18T13:33:12","guid":{"rendered":"\/?p=694643"},"modified":"2026-09-15T04:53:24","modified_gmt":"2026-09-15T07:53:24","slug":"hyundai-revela-venue-suv-global-menor-que-o-creta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/hyundai-revela-venue-suv-global-menor-que-o-creta\/","title":{"rendered":"Hyundai revela Venue, SUV global menor que o Creta"},"content":{"rendered":"\n

Hyundai<\/strong> j\u00e1 revelou o nome e viu o visual do SUV abaixo do Creta<\/strong> vazar na internet, mas s\u00f3 agora revelou oficialmente o Venue<\/strong>, durante sua coletiva de imprensa no Sal\u00e3o de Nova York.<\/p>\n\n\n\n

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A dianteira segue um pouco das linhas do Kona<\/strong>, outro SUV da marca vendido na Europa. Assim como no irm\u00e3o, os far\u00f3is s\u00e3o divididos, com um conjunto mais afilado e outro de propor\u00e7\u00f5es maiores, que abriga um contorno que faz as vezes de luz diurna de rodagem.<\/p>\n\n\n\n

A grade mant\u00e9m o formato parecido tamb\u00e9m, mas no Venue<\/strong> as linhas cromadas s\u00e3o bem mais destacadas, evidenciando ainda mais o tamanho da grade. Por\u00e9m h\u00e1 aplica\u00e7\u00f5es diferentes para os Estados Unidos e a \u00cdndia, onde o modelo ganhou contornos pl\u00e1sticos maiores nas caixas de rodas, bem como saias laterais e detalhes mais robustos nos para-choques.<\/p>\n\n\n\n

\"Diferencas\"
Pequenas diferen\u00e7as entre as vers\u00f5es indiana e norte-americana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O interior revela mostradores simples, condizentes com a proposta do ve\u00edculo. H\u00e1 ainda ar-condicionado, que aparenta ser digital, volante com comandos da central multim\u00eddia de oito polegadas que tem conex\u00e3o com Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, as lanternas s\u00e3o bem simples, lembrando at\u00e9 mesmo a de alguns hatches compactos vendidos no Brasil. As luzes de r\u00e9 e lanternas de neblina s\u00e3o posicionadas na parte inferior do para-choque.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de motoriza\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o do mercado norte-americano usar\u00e1 o conhecido motor 1.6 Gamma, o mesmo de Creta<\/strong> e HB20<\/strong> no Brasil. O c\u00e2mbio pode ser manual de seis marchas ou autom\u00e1tico do tipo CVT. Para a \u00cdndia, h\u00e1 um novo 1.0 turbo de 120 cv ou um 1.2 aspirado de 83 cv. Haver\u00e1 ainda op\u00e7\u00e3o de propul\u00e7\u00e3o a diesel com um bloco 1.4 de 90 cv. O c\u00e2mbio pode ser manual de 6 marchas ou automatizado de 7 posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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