{"id":695471,"date":"2019-05-16T09:30:08","date_gmt":"2019-05-16T12:30:08","guid":{"rendered":"\/?p=695471"},"modified":"2026-09-15T04:48:11","modified_gmt":"2026-09-15T07:48:11","slug":"porsche-mais-antigo-mundo-vai-leilao-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/porsche-mais-antigo-mundo-vai-leilao-nos-eua\/","title":{"rendered":"Porsche mais antigo do mundo vai a leil\u00e3o nos EUA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carros antigos costumam conseguir os maiores lances nos populares leil\u00f5es norte-americanos. Em agosto, no charmoso leil\u00e3o de Monterrey (Calif\u00f3rnia, EUA) esse fato deve se repetir. O respons\u00e1vel pela fa\u00e7anha? Um <strong>Type 64<\/strong>, o primeiro <strong>Porsche<\/strong> produzido na hist\u00f3ria. Com lance estimado em R$ 78 milh\u00f5es, o esportivo tem tudo para se tornar o Porsche mais caro vendido na hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-695481\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/15174317\/1939-porsche-type-64-image-via-rm-sothebys_100700958.jpg\" alt=\"1939 Porsche Type 64\" class=\"wp-image-695481\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/15174317\/1939-porsche-type-64-image-via-rm-sothebys_100700958.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/15174317\/1939-porsche-type-64-image-via-rm-sothebys_100700958-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/15174317\/1939-porsche-type-64-image-via-rm-sothebys_100700958-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/15174317\/1939-porsche-type-64-image-via-rm-sothebys_100700958-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1939 Porsche Type 64<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produzido em 1940, o <strong>Type 64<\/strong> foi um carro projetado participar de uma corrida, que nunca aconteceu por conta da Segunda Guerra Mundial. Foram feitos apenas tr\u00eas carros, sendo que \u00e9 justamente a \u00faltima unidade que ser\u00e1 leiloada no&nbsp;RM Sotheby&#8217;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pai de todos os modelos da <strong>Porsche<\/strong>, o <strong>Type 64<\/strong> usa o mesmo chassi, suspens\u00e3o e motor do primeiro Fusca, feito justamente para a Segunda Guerra Mundial. Seu diferencial est\u00e1 na carroceria, toda de alum\u00ednio e muito mais aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/cMyS30S7rCM\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: 911 GT3 RS, O ASPIRADO MAIS POTENTE DA PORSCHE - SAL\u00c3O DO AUTOM\u00d3VEL 2018\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"cMyS30S7rCM\" data-title=\"911 GT3 RS, O ASPIRADO MAIS POTENTE DA PORSCHE - SAL\u00c3O DO AUTOM\u00d3VEL 2018\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Type 64 \u00e9 de 1940 foi de uso pessoal de Ferdinand Porsche. Os lances devem alcan\u00e7ar os R$ 78 milh\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":695482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-695471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=695471"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":882427,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695471\/revisions\/882427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/695482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=695471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=695471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=695471"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=695471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}