{"id":696101,"date":"2019-06-01T09:21:57","date_gmt":"2019-06-01T12:21:57","guid":{"rendered":"\/?p=696101"},"modified":"2026-09-15T04:44:25","modified_gmt":"2026-09-15T07:44:25","slug":"honda-hr-v-turbo-140-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/honda-hr-v-turbo-140-mil\/","title":{"rendered":"Honda HR-V Turbo n\u00e3o se sustenta por R$ 140 mil"},"content":{"rendered":"\n

O maior destaque da Honda no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2018 foi o <\/strong>HR-V Touring<\/strong><\/a>, equipado com o t\u00e3o chamativo motor turbo de 173 cv de pot\u00eancia. O \u00fanico \u201cdetalhe\u201d \u00e9 que o carro n\u00e3o estava l\u00e1. S\u00f3 foi apresentado fisicamente pela montadora agora, na estreia da linha 2020<\/a><\/strong>, por chamativos R$ 139.990. Ser\u00e1 que vale o investimento?<\/p>\n\n\n\n

MELHORES OFERTAS WEBMOTORS<\/h3>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de Honda HR-V usado e seminovo na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confira as melhores ofertas de Honda HR-V 0km na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para tentar entender essa pol\u00edtica de pre\u00e7o \u00e9 necess\u00e1rio sacar qual \u00e9 a estrat\u00e9gia da Honda. N\u00e3o \u00e9 preciso muita esperteza para ver que a marca quer pegar uma fatia do segmento de SUVs m\u00e9dios, no qual o Jeep Compass<\/strong> \u00e9 rei.<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, a Honda<\/strong> quer mostrar que, apesar de oito cent\u00edmetros menor em comprimento, o HR-V<\/strong> pode entregar o mesmo conforto interno que o rival. A leitura simples n\u00e3o mostra isso. O entre-eixos \u00e9 menor em dois cent\u00edmetros, com totais 2,61 m. J\u00e1 a largura de 1,77 m perde para a dimens\u00e3o de 1,82 do Jeep. No entanto, a Honda afirma que seu modelo ganha no quesito espa\u00e7o para ombros e para as pernas.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
SUV tem sistema duplo de escape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3 que o discurso vai por \u00e1gua abaixo ao notar que o porta-malas do HR-V Touring<\/strong> perde espa\u00e7o com a ado\u00e7\u00e3o de um escapamento com dupla sa\u00edda. Ele \u00e9 necess\u00e1rio para que o motor turbo trabalhe com efici\u00eancia, mas contribui para que a capacidade padr\u00e3o de 437 litros diminua para 393 litros.<\/p>\n\n\n\n

Se atrapalha um pouco o argumento do espa\u00e7o, o propulsor turbo a gasolina cumpre com seu papel fundamental prover mais f\u00f4lego e respostas r\u00e1pidas ao SUV. Os 22,4 kgf.m de torque s\u00e3o liberados j\u00e1 aos 1.700 giros e permanecem plenos at\u00e9 5.500 rpm. A diferen\u00e7a de performance \u00e9 gritante em rela\u00e7\u00e3o ao motor 1.8 flex de at\u00e9 140 cv, que continua equipando as demais vers\u00f5es do HR-V. S\u00e3o elas LX (R$ 94.400), EX (R$ 101.700) e EXL (R$ 111.900).<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO<\/h3>\n\n\n\n
\"Video:\n