{"id":696169,"date":"2019-06-04T11:54:09","date_gmt":"2019-06-04T14:54:09","guid":{"rendered":"\/?p=696169"},"modified":"2026-09-15T04:43:20","modified_gmt":"2026-09-15T07:43:20","slug":"tudo-sobre-o-novo-hb20-que-chega-ate-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/tudo-sobre-o-novo-hb20-que-chega-ate-novembro\/","title":{"rendered":"Tudo sobre o novo HB20, que chega at\u00e9 novembro"},"content":{"rendered":"\n

A coreana Hyundai<\/strong> pelo jeito nunca ouviu um ditado popular entre os brasileiros: \u201cem time que est\u00e1 ganhando n\u00e3o se mexe\u201d. Resultado disso \u00e9 que a segunda gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia HB20<\/strong>, que ser\u00e1 lan\u00e7ada entre outubro e novembro deste ano no Brasil, ser\u00e1 completamente nova. E isso \u00e9 uma boa not\u00edcia.<\/p>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> est\u00e1 num seleto grupo de publica\u00e7\u00f5es brasileiras que acaba de ter um primeiro contato com a nova gera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. O modelo foi apresentado dentro do centro de design da marca em Seul, capital da Coreia do Sul. N\u00e3o foi permitido fazer fotos do modelo sem camuflagem, mas d\u00e1 para dizer que a inspira\u00e7\u00e3o veio do conceito apresentado no \u00faltimo Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, em novembro do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Hyundai HB20 ainda camuflado em testes na Coreia do Sul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MELHORES OFERTAS WEBMOTORS<\/h3>\n\n\n\n

Confira ofertas de Hyundai HB20 usado e seminovo na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de Hyundai HB20 0km na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

DESENHO MARCANTE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A fam\u00edlia ser\u00e1 reformulada toda de uma \u00fanica vez, HB20<\/strong>, HB20 S<\/strong> (sed\u00e3) e HB20X<\/strong> (vers\u00e3o cross). O visual da dianteira segue o novo padr\u00e3o de identidade da marca coreana, com cap\u00f4 liso (semelhante ao da primeira gera\u00e7\u00e3o do Ford Focus) e uma grande grade dianteira que liga os dois far\u00f3is, que na nova gera\u00e7\u00e3o ter\u00e3o LEDs diurnos na parte inferior. Por falar em far\u00f3is, estes foram ainda mais alongados em rela\u00e7\u00e3o a atual gera\u00e7\u00e3o e trazem a assinatura da marca no interior da pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Hyundai HB20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O para-choque \u00e9 recortado (especialmente na varia\u00e7\u00e3o HB20X<\/strong>, que recebeu ainda uma esp\u00e9cie de extrator avantajado na parte de baixo) e se estende at\u00e9 quase o meio da caixa de roda. Segundo o vice-presidente da marca e chefe do Global Design Center da Hyundai, Lee SangYup, a ideia foi passar a impress\u00e3o que cap\u00f4 e para-choque s\u00e3o uma pe\u00e7a \u00fanica. \u201cDessa forma vamos ampliar a sensa\u00e7\u00e3o de requinte ao modelo\u201d, explicou.  Para refor\u00e7ar essa ideia, o sed\u00e3 trar\u00e1 a grande grade dianteira pintada na cor da carroceria, j\u00e1 o hatch e vers\u00e3o aventureira ter\u00e3o a pe\u00e7a pintada em preto, para sugerir maior esportividade.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Hyundai HB20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das tr\u00eas varia\u00e7\u00f5es, talvez o sed\u00e3 consiga transmitir melhor a sensa\u00e7\u00e3o de requinte. Por conta principalmente da ca\u00edda da coluna C, que deu ao modelo um ar de cup\u00ea de quatro portas (moda lan\u00e7ada com a primeira gera\u00e7\u00e3o do Mercedes-Benz CLS). \u00c9 tamb\u00e9m da marca alem\u00e3 a inspira\u00e7\u00e3o para as grandes lanternas que invadem o porta-malas do sed\u00e3. O bonito conjunto lembra muitos os recentes Classe E Coupe e o GT de quatro portas. A capacidade do porta-malas \u00e9 outra boa surpresa, teve sua capacidade aumentada de 450 para 475 litros. No hatch, foram mantidos os 300 litros para carga no bagageiro.<\/p>\n\n\n\n

CAT\u00c1LOGO 0KM WEBMOTORS<\/h3>\n\n\n\n

Veja pre\u00e7os, vers\u00f5es, ficha t\u00e9cnica e opini\u00f5es de donos de HB20<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai Saga foi inspira\u00e7\u00e3o para o novo HB20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um ponto que pode gerar certa pol\u00eamica \u00e9 a traseira do novo HB20<\/strong>. Eu particularmente gostei, mas alguns jornalistas torceram o nariz. Isso porque o desenho \u00e9 vincado, com o para-choque com alguns recortes e uma grande lanterna que invade boa parte da tampa traseira. Lembrando, mais uma vez, o conceito apresentado pela marca no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. As lanternas do hatch, por sua vez, lembram outra prestigiosa marca alem\u00e3, a BMW, principalmente o S\u00e9rie 5.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a lateral do novo HB20<\/strong> trar\u00e1 dois grandes vincos, quase que de ponta a ponta, um pr\u00f3ximo da altura da ma\u00e7aneta e outro perto da soleira da porta. O efeito gera a impress\u00e3o de robustez ao modelo, que est\u00e1 realmente maior. Segundo a Hyundai<\/strong>, s\u00e3o 20 mil\u00edmetros a mais no comprimento (3,94 metros) e 30 mil\u00edmetros a mais no entre-eixos (2,53 metros), no caso do hatch. O sed\u00e3 cresceu 3 cent\u00edmetros no comprimento (4,26 metros) e 2 cent\u00edmetros na largura (1,70 metro), mesmo valor obtido no HB20<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as medidas das rodas variam de acordo com a vers\u00e3o. No HB20X<\/strong>, que ser\u00e1 o topo da gama do modelo, elas t\u00eam desenho exclusivo e ser\u00e3o aro 16 (195\/50), enquanto que no HB20 e HB20S ter\u00e3o aro 15(185\/60).<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai Saga, apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

INTERIOR MAIS TECNOL\u00d3GICO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o do HB20<\/strong> tamb\u00e9m ficou mais tecnol\u00f3gica. Nas vers\u00f5es mais caras, o hatch ostentar\u00e1 uma tela de alta resolu\u00e7\u00e3o de 8 polegadas no topo do console central. N\u00e3o foi poss\u00edvel conferir os recursos que ela ter\u00e1, apenas que ser\u00e1 colorida e trar\u00e1 pareamento com Apple Carplay<\/strong> e Android Auto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O cluster de instrumentos, dependendo da vers\u00e3o, tamb\u00e9m abrigar\u00e1 uma tela digital de 5,4 polegadas, por\u00e9m sendo monocrom\u00e1tica. A dire\u00e7\u00e3o (que pode ser regulada em dist\u00e2ncia ou altura) ser\u00e1 el\u00e9trica, al\u00e9m de ser multifuncional, dependendo da configura\u00e7\u00e3o, assim como o ar-condicionado, que poder\u00e1 ser digital dependendo do pacote.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Hyundai HB20 camuflado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os bancos dianteiros (com regulagem de altura) tamb\u00e9m s\u00e3o novos e agora trazem abas laterais mais pronunciadas. Dependendo da op\u00e7\u00e3o poder\u00e3o ainda ser revestidos com couro sint\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Os materiais escolhidos para a cabine seguem o padr\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o do HB20. H\u00e1 bastante pl\u00e1stico, mas ele \u00e9 agrad\u00e1vel ao toque, al\u00e9m disso a montagem n\u00e3o deixou rebarbas ou muita folga entre as pe\u00e7as (pelo menos nas unidades apresentadas aos jornalistas na Coreia).<\/p>\n\n\n\n

MOTOR 1.0 DE 120 CV<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Uma das principais novidades da segunda gera\u00e7\u00e3o do HB20<\/strong> estar\u00e1 sob o cap\u00f4. A ado\u00e7\u00e3o do motor Kappa 1.0 Turbo Flex, com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, capaz de gerar at\u00e9 120 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e um torque m\u00e1ximo de 17,5 kgf.m a apenas 1.500 rpm. Com este propulsor, a marca oferecer\u00e1 um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

A princ\u00edpio n\u00e3o ser\u00e1 oferecida a vers\u00e3o com motor 1.6L, que equipa a atual gera\u00e7\u00e3o. Um segundo motor 1.0, s\u00f3 que aspirado, tamb\u00e9m ser\u00e1 disponibilizado no novo HB20<\/strong>. Trata-se do mesmo propulsor que equipa a atual gera\u00e7\u00e3o, mas que recebeu melhorias. Nesta configura\u00e7\u00e3o, o hatch render\u00e1 at\u00e9 80 cv de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 10,3 kgf.m a 6.200 rpm. O c\u00e2mbio ser\u00e1 manual de cinco velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\"08\"
Novo Hyundai HB20 camuflado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"10\"
Novo Hyundai HB20 camuflado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PRE\u00c7OS E VERS\u00d5ES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Hyundai<\/strong> ainda n\u00e3o definiu que pacotes oferecer\u00e1 no Brasil, nem mesmo os pre\u00e7os. \u00c9 bem prov\u00e1vel que haja um reajuste dos valores para cima por conta da ado\u00e7\u00e3o de alguns equipamentos n\u00e3o presentes na atual gera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, \u00e9 prov\u00e1vel que as vers\u00f5es mais completas encostem em valor no Volkswagen Polo,  algo na faixa dos R$ 75 mil. J\u00e1 as vers\u00f5es de entrada estar\u00e3o posicionadas para brigar de frente com o l\u00edder do mercado, o Chevrolet Onix, na casa dos R$ 40 mil.<\/p>\n\n\n\n

Nesta quarta-feira traremos as primeiras impress\u00f5es do rodar do novo Hyundai HB20<\/strong>, direto da Coreia do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Viagem \u00e0 Coreia feita a convite da Hyundai do Brasil<\/strong><\/em><\/h5>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h3>\n\n\n\n
\"Video:\n