{"id":698282,"date":"2019-08-09T09:10:23","date_gmt":"2019-08-09T12:10:23","guid":{"rendered":"\/?p=698282"},"modified":"2026-09-16T17:24:06","modified_gmt":"2026-09-16T20:24:06","slug":"veja-os-5-antigos-mais-procurados-do-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/rankings\/veja-os-5-antigos-mais-procurados-do-webmotors\/","title":{"rendered":"Veja os cinco antigos mais procurados da Webmotors"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 prov\u00e1vel que o caro leitor, em algum momento, j\u00e1 tenha se questionado quais s\u00e3o os carros usados at\u00e9 1990 mais buscados no Webmotors<\/strong>. Levando isso em considera\u00e7\u00e3o, e para matar essa curiosidade, n\u00f3s, do WM1<\/strong>, encomendamos uma pesquisa para saber os modelos que despertam mais interesse. O resultado est\u00e1 logo abaixo. Confira:<\/p>\n\n\n\n

1o<\/sup> VW FUSCA 1500<\/h3>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 1971, o Fusca 1500, tamb\u00e9m apelidado de Fusc\u00e3o<\/a>, \u00e9 uma das vers\u00f5es mais desejadas do besouro. Seu motor de 1.500 cm\u00b3 rende 52 cv e seus detalhes especiais (painel e forros de porta de jacarand\u00e1, por exemplo) tentavam dar mais requinte ao carro, que era o mais popular da \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

\"Fusc\u00e3o
Fusc\u00e3o 1500 1972<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2o<\/sup> VW GOL GTI<\/h3>\n\n\n\n

Sonho de consumo de praticamente todos os jovens dos anos 1990, o Gol GTI tem tido muita procura<\/a>. Especialistas dizem que \u00e9 o carro moderno mais desejado atualmente. Seu pre\u00e7o, quando 100% original, chega aos R$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

\"Gol
Volkswagen Gol GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3o<\/sup> VW FUSCA 1300<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o tem jeito. O Fusca \u00e9 o carro antigo mais barato e simp\u00e1tico que o dinheiro pode comprar. Isso justifica o terceiro lugar da vers\u00e3o mais simples do modelo. O popular Fusquinha <\/a>tinha algumas simplifica\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao Fusc\u00e3o. O painel era da cor da carroceria e os forros de porta e bancos tinham acabamentos mais espartanos.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Fusca 1.3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4o<\/sup> CHEVROLET OPALA DIPLOMATA<\/h3>\n\n\n\n

Vers\u00e3o topo de linha do famoso Opal\u00e3o<\/a>, o Diplomata foi um dos carros mais luxuosos e caros do Brasil por alguns anos, at\u00e9 o lan\u00e7amento do seu sucessor, o \u00d4mega. A vers\u00e3o \u00e9 bastante requisitada pelo colecionadores por ter sido um \u00edcone na \u00e9poca de lan\u00e7amento. H\u00e1 ar-condicionado e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica em boa parte dos modelos. Al\u00e9m disso, o motor seis cilindros 4.1 rendia s\u00f3 121 cv, mas \u00e9 uma sinfonia para os mais fan\u00e1ticos pelo modelo.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Chevrolet Opala 4.1 Diplomata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5o<\/sup> VW PASSAT GTS POINTER<\/h3>\n\n\n\n

O GTS Pointer <\/a>\u00e9, junto com o TS, o Passat<\/strong> mais desejado entre os entusiastas. Seu motor era o mesmo do famoso Gol GT: um AP 1.8 de 99 cv, que lhe davam resist\u00eancia e desempenho. A velocidade m\u00e1xima, por exemplo, era de 170 km\/h. Visualmente, as rodas com face diamantada e preta, al\u00e9m dos apliques de pl\u00e1stico pretos, chamam a aten\u00e7\u00e3o de todo fan\u00e1tico por carro.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Passat 1.8 GTS Pointer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VEJA MAIS<\/h3>\n\n\n\n

As melhores vers\u00f5es dos SUVs mais vendidos do pa\u00eds<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Inc\u00eandio destr\u00f3i cole\u00e7\u00e3o de 150 carros cl\u00e1ssicos<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h3>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hID2HF9PY6M\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen domina a lista com quatro modelos, enquanto a Chevrolet belisca uma posi\u00e7\u00e3o no ranking<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":698301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[966],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-698282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rankings","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698282"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":889781,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698282\/revisions\/889781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698282"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=698282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}