{"id":698850,"date":"2019-09-02T13:15:00","date_gmt":"2019-09-02T16:15:00","guid":{"rendered":"\/?p=698850"},"modified":"2026-09-17T00:37:08","modified_gmt":"2026-09-17T03:37:08","slug":"o-que-esperar-novo-corolla-concorrentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/o-que-esperar-novo-corolla-concorrentes\/","title":{"rendered":"O que esperar do novo Corolla: Concorrentes"},"content":{"rendered":"\n

O ano de 2019 tem tudo para ser o mais acirrado no segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios. Todos os concorrentes estar\u00e3o com gera\u00e7\u00f5es bastante atuais e modernas, inclusive o l\u00edder de todos, o Corolla. Se o l\u00edder se renova, com uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/a> que ser\u00e1 lan\u00e7ada nos dias 3 e 4 de setembro, \u00e9 praticamente obriga\u00e7\u00e3o que os outros fa\u00e7am o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

E fizeram. Honda Civic<\/a> e Chevrolet Cruze<\/a> se renovaram em suas linhas 2020. J\u00e1 o Volkswagen Jetta continua atual, j\u00e1 que foi lan\u00e7ado no fim de 2018. Al\u00e9m disso, ganhou a vers\u00e3o esportiva GLi recentemente<\/a>. Esta briga de mercado \u00e9 o tema da \u00faltima reportagem da s\u00e9rie do WM1<\/strong> com a contagem regressiva para a estreia do novo Corolla<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

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A renova\u00e7\u00e3o do Corolla gerou uma correria entre a Honda e a GM. Ambas apresentaram as linhas 2020 de Civic e Cruze quase que no mesmo dia. Enquanto o Civic teve um reposicionamento de vers\u00f5es<\/a>, pre\u00e7os e equipamentos de s\u00e9rie, o Cruze foi al\u00e9m e trouxe o face-lift que o carro recebeu nos EUA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

OFERTAS WEBMOTORS<\/h3>\n\n\n\n

Confira ofertas de Toyota Corolla usado e seminovo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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\"Whatsapp<\/figure>\n\n\n\n

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A linha 2020 do Civic <\/strong>aumentou consideravelmente de pre\u00e7o, mas o visual continua igual. Antes de entrada, a vers\u00e3o Sport passa a ser intermedi\u00e1ria. No lugar dela entra a LX, que custa R$ 97.900 (contra R$ 92.300 do pre\u00e7o inicial da linha 2019). J\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o mais cara, Touring, equipada com motor 1.5 turbo e c\u00e2mbio CVT, agora sai por R$ 135.900 (custava R$ 128.900).<\/p>\n\n\n\n

CAT\u00c1LOGO 0km<\/h3>\n\n\n\n

Veja pre\u00e7os, vers\u00f5es, ficha t\u00e9cnica e opini\u00f5es de donos de Toyota Corolla<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

No Cruze as coisas foram um pouco diferentes. Novo visual (inspirado no modelo norte-americano), mais equipamentos de s\u00e9rie e hotspot WiFi s\u00e3o as novidades da linha 2020 do sed\u00e3 da Chevrolet. O tr\u00eas-volumes n\u00e3o teve atualiza\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas e continua com o 1.4 Turbo de at\u00e9 153 cv e 24,5 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

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Enquanto o Civic j\u00e1 est\u00e1 sendo vendido, as vendas do Cruze come\u00e7ar\u00e3o mais pr\u00f3ximas do Corolla, em setembro, nas configura\u00e7\u00f5es LT e Premier -esta substitui a antiga topo de linha LTZ. Os pre\u00e7os ser\u00e3o revelados s\u00f3 no m\u00eas que vem, mas devem ficar entre os R$ 100 mil e R$ 115 mil, enquanto os modelos 2019 est\u00e3o em oferta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

VEJA MAIS<\/h3>\n\n\n\n

Teste: Corolla se renova, mas mant\u00e9m o essencial<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

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Lan\u00e7ado no fim do ano passado, o  Volkswagen Jetta<\/a> ainda n\u00e3o teve qualquer altera\u00e7\u00e3o para a linha 2020 (custa a partir de R$ 99.990). A maior novidade se d\u00e1 por conta da nova vers\u00e3o topo de linha, a GLI. Com pegada e visual esportivos, o sed\u00e3 tem o mesmo motor 2.0 TSI do Golf GTI, com 230 cv.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da proposta diferente e de custar a partir de R$ 144.990, a GLI deve ser a que mais se aproximar\u00e1 no quesito pre\u00e7o das vers\u00f5es topo de linha h\u00edbridas do Corolla<\/a>, que devem beirar os R$ 140 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Civic, Cruze e Jetta mudaram recentemente para tentar amea\u00e7ar a lideran\u00e7a do sed\u00e3 da Toyota. Ser\u00e1 que conseguem?<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":690571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"brand":[743],"class_list":["post-698850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698850"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":894606,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698850\/revisions\/894606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/690571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698850"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=698850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}