{"id":699541,"date":"2019-09-05T13:00:18","date_gmt":"2019-09-05T16:00:18","guid":{"rendered":"\/?p=699541"},"modified":"2026-09-15T04:20:15","modified_gmt":"2026-09-15T07:20:15","slug":"novo-toyota-corolla-pronto-ser-dominante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-toyota-corolla-pronto-ser-dominante\/","title":{"rendered":"Novo Toyota Corolla: pronto para ser dominante"},"content":{"rendered":"\n

O Corolla<\/strong> est\u00e1 pronto para ampliar seu dom\u00ednio entre os sed\u00e3s m\u00e9dios. A 12\u00aa gera\u00e7\u00e3o do best-seller da Toyota<\/strong> mostrou qualidades suficientes n\u00e3o apenas para manter o trono de l\u00edder de vendas como tamb\u00e9m para ampliar. Na quarta-feira (4), em uma chuvosa Guaruj\u00e1 (litoral paulista), acelerei a vers\u00e3o XEi<\/strong>, tradicionalmente a mais vendida do modelo, e que chega com novos motor e c\u00e2mbio, e pre\u00e7o que parte de R$ 110.990.<\/p>\n\n\n\n

Temperatura na casa dos 16\u00b0C, vento, garoa e a noite j\u00e1 come\u00e7ando a cair. O clima ideal para um test drive mal-humorado. Pulo rapidamente para dentro Corolla XEi<\/strong> sem apreciar nos detalhes as mudan\u00e7as visuais \u2013 que foram muitas e, apenas para registrar, deixaram o Toyota mais moderno sem perder, na minha opini\u00e3o, sua classe t\u00e3o apreciada por seus fi\u00e9is clientes.<\/p>\n\n\n\n

OFERTAS WEBMOTORS<\/h3>\n\n\n\n

Confira ofertas de Toyota Corolla usado e seminovo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de Toyota Corolla 0km<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Toyota Corolla manteve os 470 litros de porta-malas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a chave no bolso, bato no bot\u00e3o e desperto o sed\u00e3. Rapidamente desligo o ar-condicionado de duas zonas \u2013 recurso completamente desnecess\u00e1rio para os pr\u00f3ximos 40 km, aproximadamente, de estrada. C\u00e2mbio no drive e seguimos rumo a uma Marina.<\/p>\n\n\n\n

Entro na avenida e j\u00e1 soco o pedal do acelerador no assoalho em busca das novidades reais que o novo motor 2.0 Dynramic Force<\/strong> (bicombust\u00edvel de quatro cilindros, aspirado e com inje\u00e7\u00e3o direta e indireta de combust\u00edvel) tem a me entregar. Os 21,4 kgf.m de torque aparecem a medianos 4.400 giros mostram uma sa\u00fade interessante, mas n\u00e3o empolgantes como os 25,5 kgf.m que aparecem j\u00e1 a 1.400 rpm do Volkswagen Jetta<\/strong> 250 TSI, mas agradam.<\/p>\n\n\n\n

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Motor 2.0 Dynamic Force tem 177 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este propulsor, que n\u00e3o \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do anterior, mas uma nova gera\u00e7\u00e3o, oferece 177 cv de pot\u00eancia quando abastecido com etanol. E tem na suavidade, n\u00e3o na esportividade, sua principal caracter\u00edstica, mesmo tendo a op\u00e7\u00e3o Sport de comportamento (que basicamente faz as transi\u00e7\u00f5es de marchas acontecerem em giros mais altos). Assim que “levanto o p\u00e9” e busco uma velocidade de cruzeiro, o sil\u00eancio na cabine reina, com as rota\u00e7\u00f5es abaixo de 2.000 giros.<\/p>\n\n\n\n

Neste momento presto mais aten\u00e7\u00e3o na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT<\/strong> e em seu trabalho eficiente de suas dez marchas simuladas. Para melhorar as arrancadas, no entanto, a engenharia da Toyota colocou uma engrenagem mec\u00e2nica para melhorar a efici\u00eancia em primeira marcha, dando mais f\u00f4lego nas sa\u00eddas. As aletas atr\u00e1s do volante est\u00e3o l\u00e1 e s\u00e3o de s\u00e9rie, o que apimenta um pouco a condu\u00e7\u00e3o na curvinha sinuosa. H\u00e1 tamb\u00e9m a possibilidade de trocas manuais pela alavanca.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Corolla ganhou novo visual, adotando uma ‘face’ mais ‘brava’ em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volto a imprimir um ritmo um pouco mais puxado nas curvas com piso molhado. Sem abusar, mas consciente de que os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade est\u00e3o presentes para dar um ajuda caso necess\u00e1rio, percebo um comportamento muito mais interessante do Corolla gra\u00e7as \u00e0 nova plataforma TNGA, que permitiu n\u00e3o apenas uma maior rigidez da carroceria em 60% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior, como tamb\u00e9m um centro de gravidade 10 mil\u00edmetros mais baixo e a ado\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o independente com duplo bra\u00e7o triangular na traseira. O Toyota \u00e9 muito mais um carro na m\u00e3o quando a ideia \u00e9 passar um pouco do limite em busca de divers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O volante multifuncional tem boa empunhadura. Por ele consigo mexer tanto na nova central multim\u00eddia com tela de 8 polegadas colorida e sens\u00edvel ao toque \u2013 ah, e compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay (antes tarde do que nunca) \u2013 e no computador de bordo, que no caso do XEi tem tela de 4,2 polegadas ao lado direito com todas as informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo. A assist\u00eancia \u00e9 el\u00e9trica, com leveza na medida certa. Gostei.<\/p>\n\n\n\n

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Far\u00f3is s\u00e3o hal\u00f3genos e DRL trabalha com LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

NO DETALHE<\/h2>\n\n\n\n

Chego a Marina e retorno apreciando mais os detalhes do Corolla XEi<\/strong>. Os bancos revestidos em couro t\u00eam ajustes manuais e s\u00e3o confort\u00e1veis. O acabamento mescla materiais emborrachados e pl\u00e1stico com textura agrad\u00e1vel ao toque. A montagem, feita na f\u00e1brica da Toyota em Indaiatuba, interior de S\u00e3o Paulo, mostra qualidade, n\u00e3o apresentando rebarbas ou folgas entre as pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

O design dos comandos mant\u00e9m a linha da marca japonesa. Tudo muito s\u00f3brio e nada revolucion\u00e1rio. E quer saber? Acho que essa simplicidade e falta de arrojo caem muito bem no Corolla. Ponto negativo apenas para o freio de estacionamento, que n\u00e3o \u00e9 eletr\u00f4nico (bem que poderia ser).<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Corolla tem nova central multim\u00eddia com tela de 8” sens\u00edvel ao toque e compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O espa\u00e7o interno tamb\u00e9m n\u00e3o mudou. O Toyota continua com bons 2,70 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos e porta-malas com capacidade para 470 litros \u2013 n\u00e3o \u00e9 o bagageiro mais espa\u00e7oso da categoria, mas este espa\u00e7o \u00e9 mais que suficiente para a fam\u00edlia cair na estrada sem ter que levar os travesseiros e os cobertores no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n

DESIGN<\/h2>\n\n\n\n

Ap\u00f3s voltar ao ponto de partida e encerrar os 40 km de XEi, vou apreciar os detalhes visuais do novo Corolla. Sim, ele est\u00e1 mais bonito. Cap\u00f4 longo e traseira mais curtas agregam certa esportividade. As rodas de liga leve s\u00e3o de 17 polegadas e est\u00e3o em sintonia com a lateral sem vincos marcantes ou frisos enormes e desproporcionais.<\/p>\n\n\n\n

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Painel de instrumentos tem tela TFT de 4,2 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A frente \u00e9 que chama mais a aten\u00e7\u00e3o. O Corolla agora est\u00e1 com um olhar mais invocado, com linhas herdadas do irm\u00e3o Camry, o que \u00e9 muito bom. O friso da grade superior se funde com personalidade ao conjunto de far\u00f3is, que t\u00eam ilumina\u00e7\u00e3o diurna (DRL) em LED, mas farol baixo e alto s\u00e3o hal\u00f3genos.<\/p>\n\n\n\n

A traseira tamb\u00e9m ganhou mais personalidade, com lanternas menores, mas envoltas por uma moldura cromada que atravessa a tampa do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

RESUMINDO<\/h2>\n\n\n\n

Com acabamento s\u00f3brio, boa lista de equipamentos de s\u00e9rie, espa\u00e7o interno adequado e um servi\u00e7o de p\u00f3s-venda refer\u00eancia, o Corolla tem tudo para manter seus consumidores. E a grande cartada, na minha opini\u00e3o, \u00e9 ter renovado por completo o conjunto mec\u00e2nico \u2013 casamento motor e c\u00e2mbio nas vers\u00f5es GLi, XEi e Altis \u2013 e apostado em um design levemente mais invocado, dando ao Toyota a possibilidade de “roubar” clientes de Jetta, Honda Civic e Chevrolet Cruze que antes achavam o best-seller<\/em> um “carro de tioz\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Corolla tem rodas de liga leve de 17” na vers\u00e3o XEi<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aceleramos o novo Toyota Corolla XEI, que traz motor 2.0 de 177 cv de pot\u00eancia e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de at\u00e9 10 marchas<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":699559,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-699541","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=699541"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881987,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699541\/revisions\/881987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=699541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=699541"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=699541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}