{"id":700416,"date":"2019-10-01T09:00:57","date_gmt":"2019-10-01T12:00:57","guid":{"rendered":"\/?p=700416"},"modified":"2026-09-15T04:16:30","modified_gmt":"2026-09-15T07:16:30","slug":"arrizo-5-eletrico-chega-importado-por-r-160-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/arrizo-5-eletrico-chega-importado-por-r-160-mil\/","title":{"rendered":"Arrizo 5 el\u00e9trico chega importado por R$ 160 mil"},"content":{"rendered":"\n

A Caoa Chery come\u00e7ou sua ofensiva no mercado brasileiro. A marca inicia a sua estrat\u00e9gia de ve\u00edculos eletrificados no pa\u00eds com a vers\u00e3o movida a baterias do sed\u00e3 m\u00e9dio Arrizo 5, que chega importado da China por R$ 159.900 \u2013 valor correspondente a quase 2,5 vezes o pre\u00e7o da configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica (R$ 65.990) movida a combust\u00e3o feita em Jacare\u00ed (SP).<\/p>\n\n\n\n

O Arrizo 5e (com “e” colado no “5”) ser\u00e1 vendido inicialmente para frotistas e locadoras, uma vez que a rede de concession\u00e1rias ainda est\u00e1 sendo adaptada para receb\u00ea-lo. S\u00e3o Paulo ser\u00e1, a partir de outubro, a primeira cidade com uma loja preparada para realizar a manuten\u00e7\u00e3o do modelo. A partir de janeiro, Belo Horizonte, Bras\u00edlia, Curitiba, Porto Alegre e Rio de Janeiro j\u00e1 ter\u00e3o pontos de atendimento.<\/p>\n\n\n\n

O sed\u00e3 \u00e9 movido por um motor el\u00e9trico que rende o equivalente a 122 cv e 28,1 kgf.m de torque, entregues instantaneamente \u00e0s rodas dianteiras – para efeito de compara\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o nacional leva sob o cap\u00f4 um 1.5 turboflex de at\u00e9 150 cv e 19,4 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto motriz do Arrizo 5e \u00e9 alimentado por baterias de \u00edons de l\u00edtio instaladas sob o assoalho do banco traseiro. O conjunto de 390 kg tem capacidade para 53,5 kWh, fornecendo, segundo a empresa, 322 km de autonomia.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o Inmetro, o consumo m\u00e9dio do carro \u00e9 de 15,2 kWh a cada 100 quil\u00f4metros rodados. Desse modo, a recarga total das baterias leva at\u00e9 oito horas. Em uma tomada de 20 amperes, esse tempo sobe para 20 horas.<\/p>\n\n\n\n

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Design externo \u00e9 praticamente o mesmo do Arrizo 5 flex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

DADOS DE DESEMPENHO<\/h2>\n\n\n\n

Para n\u00e3o comprometer a autonomia, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada em 152 km\/h no modo esportivo. Os dados de f\u00e1brica informam que o Arrizo 5e leva 5,8 segundos para atingir os 50 km\/h e pode retomar dessa velocidade aos 80 km\/h em 4,2 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Comparado com o modelo movido a combust\u00e3o, o el\u00e9trico muda pouco visualmente. Exceto pelas rodas de liga leve de 16 polegadas, a grade frontal preta que esconde o plugue de recarga e os adesivos nas portas traseiras, o Arrizo 5e \u00e9 id\u00eantico ao irm\u00e3o que bebe etanol e gasolina.<\/p>\n\n\n\n

As medidas externas foram mantidas (4,54 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,48 m de altura, e 2,65 m de dist\u00e2ncia entre-eixos), assim como a capacidade do porta-malas, de 430 litros. No entanto, o peso em ordem de marcha subiu de 1.348 kg para 1.520 kg.<\/p>\n\n\n\n

OFERTAS WEBMOTORS<\/h3>\n\n\n\n

Confira ofertas de Caoa Chery Arrizo 5 0km, usado e seminovo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

IPAD NO PAINEL<\/h2>\n\n\n\n

Internamente, ambos tamb\u00e9m s\u00e3o parecidos: o acabamento interno \u00e9 simples, predominado por pl\u00e1stico r\u00edgido, embora a montagem das pe\u00e7as seja bem feita. A grande diferen\u00e7a est\u00e1 na tela de 10″ posicionada verticalmente no meio do painel, quase como um iPad (e como tamb\u00e9m acontece nos carros da Volvo).<\/p>\n\n\n\n

O equipamento abriga desde os comandos da central multim\u00eddia e do ar-condicionado autom\u00e1tico digital at\u00e9 as fun\u00e7\u00f5es que gerenciam o monitoramento de press\u00e3o e temperatura dos pneus e do sistema motriz el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos tamb\u00e9m \u00e9 novo, totalmente digital, e tem mostradores voltados \u00e0s informa\u00e7\u00f5es de consumo de eletricidade, n\u00edvel de regenera\u00e7\u00e3o de carga e at\u00e9 rota\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos de s\u00e9rie tamb\u00e9m n\u00e3o difere muito da vers\u00e3o mais completa do Arrizo 5 flex (R$ 72.990): controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa, Isofix, chave presencial, teto solar el\u00e9trico, freio de estacionamento por bot\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9, bancos dianteiros com aquecimento, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, luzes diurnas de LED, controle autom\u00e1tico de velocidade, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

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Painel do Arrizo 5e tem uma grande tela t\u00e1til posicionada verticalmente no console; quadro de instrumentos \u00e9 digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

ANDA BEM?<\/h2>\n\n\n\n

Se no lan\u00e7amento do Arrizo 5 flex a Caoa Chery restringiu o teste a uma voltinha dentro de sua f\u00e1brica em An\u00e1polis (GO), no caso do modelo el\u00e9trico a empresa elaborou um percurso majoritariamente urbano, mas com direito a uma esticada pela Rodovia Castelo Branco at\u00e9 os limites da capital paulista com outros munic\u00edpios da regi\u00e3o metropolitana.<\/p>\n\n\n\n

Na cidade, o Arrizo 5e cumpre o que se espera de um el\u00e9trico: sil\u00eancio a bordo e torque abundante sem emitir um grama de di\u00f3xido de carbono. Com o modo econ\u00f4mico ligado, o sistema limita consideravelmente o desempenho e aproveita ao m\u00e1ximo a energia cin\u00e9tica gerada nas frenagens para recarregar as baterias. Mesmo assim, o sed\u00e3 executa a tarefa que qualquer carro a combust\u00e3o executaria no uso cotidiano.<\/p>\n\n\n\n

Devido ao sil\u00eancio do motor el\u00e9trico, a fabricante adotou um sinal sonoro que emite um \u201cbipe\u201d para alertar pedestres distra\u00eddos e evitar atropelamentos (recurso que pode ser desligado pelo multim\u00eddia).<\/p>\n\n\n\n

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Em dimens\u00f5es, o Arrizo 5e tem a mesma configura\u00e7\u00e3o que sua vers\u00e3o com motor a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o modo esportivo ligado, o Arrizo 5e muda de perfil e passa a entregar toda a for\u00e7a do propulsor el\u00e9trico. A impress\u00e3o \u00e9, mais ou menos, como se um carro 1.0 passasse a ser equipado com um motor 2.0.<\/p>\n\n\n\n

As acelera\u00e7\u00f5es ficam bem mais espertas, a ponto de empurrar as costas dos ocupantes contra o encosto dos bancos ao cravar o p\u00e9 no acelerador. Na estrada, o Arrizo 5e chega a ser divertido nas arrancadas ao sair dos ped\u00e1gios e nas retomadas em trechos de subida, chegando a deixar carros de pot\u00eancia consider\u00e1vel para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Ainda pela falta de ru\u00eddo (a n\u00e3o ser o barulho de vento e rolagem dos pneus sobre o asfalto), \u00e9 f\u00e1cil o motorista se distrair e s\u00f3 perceber que est\u00e1 quase ultrapassando o limite de velocidade da via ao se aproximar de um radar, por exemplo \u2013 ainda bem que existe o controle de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida ao conforto ac\u00fastico, o espa\u00e7o para as pernas dos passageiros do banco traseiro fica um pouco comprometido pelas baterias instaladas sob o assoalho. Quem senta atr\u00e1s viaja com os joelhos numa posi\u00e7\u00e3o mais elevada, mas nada que incomode muito durante um trajeto mais curto.<\/p>\n\n\n\n

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Arrizo 5e consegue ser muito mais divertido que o Arrizo 5 flex, mas tamb\u00e9m custa quase tr\u00eas vezes mais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MELHOR QUE O FLEX<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de o pre\u00e7o pouco convidativo, o Arrizo 5e \u00e9 mais interessante que a vers\u00e3o flex, principalmente pelo desempenho. No entanto, a Caoa Chery vacila por n\u00e3o oferecer, pelo menos, mais quatro airbags al\u00e9m dos frontais obrigat\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

Para quem tem receio de apostar no carro el\u00e9trico de uma marca nova no mercado, a Caoa Chery destaca que o Arrizo 5e tem tr\u00eas anos de garantia total (exceto para pe\u00e7as de desgaste natural) e mais oito de cobertura para a bateria e o conjunto motriz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sed\u00e3 eletrificado da Caoa Chery marca in\u00edcio da ofensiva de produtos sustent\u00e1veis do conglomerado automotivo no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":700417,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[16],"brand":[737],"class_list":["post-700416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-lancamentos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/700416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=700416"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/700416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881906,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/700416\/revisions\/881906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/700417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=700416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=700416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=700416"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=700416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}