{"id":700936,"date":"2021-05-12T13:36:18","date_gmt":"2021-05-12T16:36:18","guid":{"rendered":"\/?p=700936"},"modified":"2026-09-15T02:26:46","modified_gmt":"2026-09-15T05:26:46","slug":"veja-os-carros-que-passaram-rapido-pelo-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/veja-os-carros-que-passaram-rapido-pelo-brasil\/","title":{"rendered":"Confira os carros que passaram r\u00e1pido pelo Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Quem tem mais de 40 anos lembra de como o The Smiths foi um misto de euforia e frustra\u00e7\u00e3o. Isso porque a banda de Manchester escreveu seu nome no cen\u00e1rio do rock com uma musicalidade \u00edmpar. Por\u00e9m, deixou f\u00e3s atordoados com a passagem fulminante nos anos 1980. Assim como o grupo, que durou menos de quatro anos, muitos consumidores se surpreendem tamb\u00e9m com alguns carros que passaram r\u00e1pido pelo mercado brasileiro<\/p>\n\n\n\n

E olha que muitos n\u00e3o tiveram nem um quinto do sucesso da turma liderada por Morrissey e Johnny Marr. Muitas vezes, nem a mesma longevidade, j\u00e1 que n\u00e3o s\u00e3o raros os casos de autom\u00f3veis que n\u00e3o vingaram sequer dois ver\u00f5es seguidos.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, s\u00e3o ve\u00edculos geralmente com bom desempenho e dose extra de conforto e equipamentos. Virtudes que os tornam boas op\u00e7\u00f5es de seminovos no site da Webmotors<\/a><\/strong>, a despeito de qualquer comprometimento com a sua liquidez ou valoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

WM1<\/strong> inicia uma s\u00e9rie com os carros que passaram r\u00e1pido pelo mercado, mas que deixaram seu valor. Hoje, vamos destacar os sed\u00e3s m\u00e9dio-grandes.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot 508 (2012-2014)<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot
Sed\u00e3 da marca francesa tem acabamento caprichado e equipamentos bastante exclusivos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sed\u00e3 m\u00e9dio-grande come\u00e7ou a ser importado da Fran\u00e7a em junho de 2012 para tentar encarar modelos de marcas de luxo, como Mercedes-Benz Classe C, Audi A4 e BMW S\u00e9rie 3. Para tal, se valia do desenho bastante instigante da marca francesa e de espa\u00e7o de sobra a bordo.<\/p>\n\n\n\n

O problema \u00e9 que o motor era o 1.6 THP de 165 cv, o mesmo que equipava modelos menores como 308 e 408 – e at\u00e9 o 208 em sua vers\u00e3o GT.<\/p>\n\n\n\n

Mas para quem quer carro espa\u00e7oso – 2,81 m de entre-eixos – equipado e requintado, vale uma pesquisada. O 508 vinha com head-up display colorido, com proje\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es do quadro de instrumentos no para-brisas, inclusive indicador de setas do GPS. Al\u00e9m disso, o ar autom\u00e1tico oferece quatro zonas independentes.<\/p>\n\n\n\n

Sistema de estacionamento autom\u00e1tico, far\u00f3is bix\u00eanon, assistente de farol alto e bancos dianteiros el\u00e9tricos tamb\u00e9m fazem parte do pacote. Isso, claro, junto aos \u201ctriviais\u201d (para o segmento) controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente \u00e0 partida em rampas, seis airbags, bancos de couro e retrovisores rebat\u00edveis eletricamente.<\/p>\n\n\n\n

Gostou do 508? Veja as ofertas do sed\u00e3 da Peugeot<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nissan Altima (2013-2014)<\/h2>\n\n\n\n
\"Nissan
Importado dos EUA, Altima \u00e9 sed\u00e3 confort\u00e1vel e com rodar suave<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse outro m\u00e9dio-grande entra na lista dos carros que passaram r\u00e1pido por aqui. O modelo n\u00e3o vingou nem um ano. Lan\u00e7ado em novembro de 2013, chegava dos Estados Unidos com uma farta lista de equipamentos de seguran\u00e7a, que inclu\u00eda sistema de monitoramento de faixa, assistente de partida em rampas e sensores de ponto cego e de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o \u00fanica SL tamb\u00e9m vinha com seis airbags, controles de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9, regulagem dos far\u00f3is e Isofix. O conforto \u00e9 garantido por bancos de couro com \u00f3tima densidade, 2,77 m de entre-eixos e acabamento refinado. Al\u00e9m disso, tem mimos como volante e assentos aquecidos.<\/p>\n\n\n\n

O freio de estacionamento \u00e9 por pedal, bem \u00e0 moda estadunidense. J\u00e1 o motor se destaca pela suavidade ao rodar: um 2.5 16V de 182 cv que atua junto com o c\u00e2mbio do tipo CVT. Tamb\u00e9m \u00e9 famoso por beber pouco, o que torna o Altima um modelo atraente entre o seminovos.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Nissan Altima seminovos<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Malibu (2010-2012)<\/h2>\n\n\n\n
\"Chevrolet
T\u00edpico sed\u00e3 norte-americano, Malibu oferece espa\u00e7o de sobra na cabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A GM fez bastante alarde para a chegada do Malibu, em meados de 2010. A quest\u00e3o \u00e9 que era importado dos Estados Unidos, e n\u00e3o conseguia pre\u00e7o para fazer frente ao maior rival: o Ford Fusion, que vinha do M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

O desenho tamb\u00e9m n\u00e3o empolgava, ao contr\u00e1rio do que o carro entregava por dentro. H\u00e1 espa\u00e7o de sobra para pernas, joelhos e ombros de todos os cinco ocupantes e uma infinidade de porta-trecos. Um dos destaques – para a \u00e9poca – era o acionamento remoto do motor por meio de bot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No mais, vinha com o b\u00e1sico para a categoria de sua “era”: controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, seis airbags, monitoramento dos pneus, Isofix, retrovisor eletrocr\u00f4mico e bancos de couro. O ar-condicionado, contudo, \u00e9 autom\u00e1tico mas com zona \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o 2.4 Ecotec. Com 171 cv, \u00e9 o suficiente para mover os quase 1.600 kg do tr\u00eas-volumes. Em 2012, a GM encerrou sua importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

De olho no Malibu? Veja as ofertas de usados do sed\u00e3<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Hyundai Sonata (2010-2014)<\/h2>\n\n\n\n
\"Hyundai
Com desenho arrojado, Sonata durou quase quatro anos, mas perdeu espa\u00e7o para o Azera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sul-coreano voltou ao mercado brasileiro em 2010 e nem lembrava aquele carro de desenho controverso dos anos 2000. A sexta gera\u00e7\u00e3o do Sonata tinha desenho ousado – e at\u00e9 cansativo -, bem \u00e0 nova era que a Hyundai adotava em termos de estilo.<\/p>\n\n\n\n

A l\u00f3gica do Sonata era a mesma da maioria dos Hyundai importados pelo Grupo Caoa: pre\u00e7o competitivo e equipamentos de sobra. Far\u00f3is de xen\u00f4nio com ajuste de altura, ESP, controle de subidas e seis airbags fazem parte do pacote de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais: chave presencial, banco do motorista com regulagens el\u00e9tricas e retrovisores rebat\u00edveis eletricamente – o ar aqui tamb\u00e9m s\u00f3 tem uma zona de ajuste autom\u00e1tico. O motor 2.4 de 182 cv empolga nas arrancadas e trabalha com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas com op\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as sequenciais nas aletas no volante.<\/p>\n\n\n\n

O modelo poderia at\u00e9 ter durado mais do que quatro anos no mercado, n\u00e3o fosse a chegada de uma nova gera\u00e7\u00e3o do Azera. Com plataforma mais moderna e um V6 de 270 cv sob o cap\u00f4 do sed\u00e3 novato, virou covardia manter o Sonata.<\/p>\n\n\n\n

Quer o conforto do Sonata? Confira as ofertas de seminovos do Hyundai<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta s\u00e9rie do WM1, veja quatro sed\u00e3s que tiveram passagem rel\u00e2mpago pelo pa\u00eds e hoje s\u00e3o op\u00e7\u00f5es de seminovos equipados<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":701029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[19],"brand":[737,750,772,775],"class_list":["post-700936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","tag-cultura-auto","brand-chevrolet","brand-hyundai","brand-nissan","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/700936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=700936"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/700936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880020,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/700936\/revisions\/880020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/701029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=700936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=700936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=700936"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=700936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}