{"id":700993,"date":"2019-10-16T15:29:27","date_gmt":"2019-10-16T18:29:27","guid":{"rendered":"\/?p=700993"},"modified":"2026-09-16T17:13:44","modified_gmt":"2026-09-16T20:13:44","slug":"volvo-lanca-o-xc40-recharge-seu-1o-carro-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/volvo-lanca-o-xc40-recharge-seu-1o-carro-eletrico\/","title":{"rendered":"Volvo lan\u00e7a o XC40 Recharge, seu 1\u00ba carro el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

A Volvo apresenta mundialmente o XC40 Recharge<\/strong>, seu primeiro ve\u00edculo 100% el\u00e9trico. O modelo inaugura um novo conceito da marca sueca para carros eletrificados, chamado justamente de “Recharge”.<\/p>\n\n\n\n

Nos pr\u00f3ximos cinco anos, a Volvo ainda promete lan\u00e7ar um carro el\u00e9trico por temporada. O objetivo \u00e9 que at\u00e9 2025 metade de suas vendas globais sejam de autom\u00f3veis desse tipo, enquanto os outros 50% sejam de vers\u00f5es h\u00edbridas.<\/p>\n\n\n\n

“Recharge”, portanto, ser\u00e1 a partir de agora um nome geral para todos os modelos da marca que tenham motor h\u00edbrido plug-in ou que sejam totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

“Reafirmamos o que j\u00e1 dissemos antes: para a Volvo, o futuro \u00e9 el\u00e9trico”, garante H\u00e5kan Samuelsson, CEO global da empresa.<\/p>\n\n\n\n

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COMO \u00c9 O XC40 RECHARGE<\/h2>\n\n\n\n

O XC40 Recharge que come\u00e7a a ser vendido em 2020 tem um conjunto totalmente el\u00e9trico, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e alcance de mais de 400 km, segundo a Volvo, com uma \u00fanica carga. A pot\u00eancia total \u00e9 de 414 cv e a bateria pode ser recarregada em at\u00e9 80% de sua capacidade em 40 minutos por meio de um sistema de carregamento r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Visualmente, ele tem grade frontal exclusiva e pintada na cor da carroceria, que cria uma identidade visual distinta. Possibilitada pelo fato de o carro el\u00e9trico precisar de menos fluxo de ar para fins de refrigera\u00e7\u00e3o. Essa grade tamb\u00e9m compacta os sensores para a nova plataforma ADAS (Sistema Avan\u00e7ado de Assist\u00eancia ao Motorista).<\/p>\n\n\n\n

Oito cores externas, incluindo uma nova op\u00e7\u00e3o verde met\u00e1lica, permitem que os motoristas personalizem seu XC40 el\u00e9trico, enquanto um teto preto contrastante \u00e9 quase padr\u00e3o. Duas novas op\u00e7\u00f5es de roda, de 19 e 20 polegadas, oferecem mais possibilidades de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, h\u00e1 uma nova interface projetada especificamente para carros el\u00e9tricos, que mant\u00e9m o motorista atualizado com informa\u00e7\u00f5es relevantes. \u00c9 poss\u00edvel consultar a carga da bateria, enquanto o pacote de design de interiores apresenta detalhes de estilo esportivo, al\u00e9m de tapetes de materiais reciclados.<\/p>\n\n\n\n

Com base na arquitetura modular compacta (CMA), a mesma do XC40 convencional, a bateria \u00e9 integrada ao piso e, segundo o fabricante, n\u00e3o afeta o espa\u00e7o interior.<\/p>\n\n\n\n

Exclusivo do XC40 el\u00e9trico, tamb\u00e9m existe um compartimento de carga frontal especial localizado sob o cap\u00f4 que fornece cerca de 30 litros de espa\u00e7o extras, j\u00e1 que o motor el\u00e9trico ocupa menos espa\u00e7o do que um a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Volvo XC40 Recharge n\u00e3o tem grade dianteira aberta por n\u00e3o precisar de tanta refrigera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SEGURAN\u00c7A E TECNOLOGIA<\/h2>\n\n\n\n

Para ajudar a manter os passageiros seguros e a bateria intacta em caso de colis\u00e3o, a Volvo diz que tamb\u00e9m desenvolveu uma estrutura de seguran\u00e7a nova e exclusiva. Nela, a bateria \u00e9 protegida por uma gaiola de seguran\u00e7a feita alum\u00ednio extrudado incorporada no meio da estrutura da carroceria, criando uma zona de deforma\u00e7\u00e3o interna ao redor do dispositivo.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de sistemas de seguran\u00e7a ativos, o XC40 el\u00e9trico ainda ser\u00e1 respons\u00e1vel por introduzir novas tecnologias. Ser\u00e1 o primeiro modelo da marca a ser equipado com uma nova plataforma de sensores ADAS.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no quesito tecnologia, a marca diz ter “repensado fundamentalmente” no sistema de info-entretenimento do carro. De acordo com a montadora, ele agora \u00e9 alimentado pelo Android e ter\u00e1 servi\u00e7os incorporados do Google, j\u00e1 que a Volvo Cars \u00e9 a primeira empresa a se unir \u00e0 gigante da internet na integra\u00e7\u00e3o de info-entretenimento.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, Google Assistant, Google Maps e Google Play Store j\u00e1 ser\u00e3o embutidos na central de intelig\u00eancia do SUV. Al\u00e9m disso, o novo sistema vai oferecer integra\u00e7\u00e3o total do Android Automotive OS, a plataforma Android de c\u00f3digo aberto do Google, com atualiza\u00e7\u00f5es em tempo real dos apps da Google e outros aplicativos automotivos criados pela comunidade global de desenvolvedores.<\/p>\n\n\n\n

O XC40 el\u00e9trico, por fim, tamb\u00e9m ser\u00e1 o primeiro Volvo a receber atualiza\u00e7\u00f5es de software e sistema operacional na nuvem, colocando a marca na vanguarda dos servi\u00e7os conectados automotivos.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
Segundo a Volvo, a ideia \u00e9 que os el\u00e9tricos da marca sejam atualiz\u00e1veis como smartphones<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

UM CELULAR SOBRE RODAS<\/h2>\n\n\n\n

“Finalmente, estamos oferecendo aos clientes a mesma experi\u00eancia em seu carro que eles t\u00eam no telefone, mas adaptada para intera\u00e7\u00e3o segura enquanto dirige”, diz Henrik Green, diretor de Tecnologia da Volvo.<\/p>\n\n\n\n

De modo pr\u00e1tico, os aplicativos poder\u00e3o ser atualizados automaticamente. O Google Maps, por exemplo, fornecer\u00e1 mapas atualizados e dados de tr\u00e1fego em tempo real, mantendo os motoristas informados sobre situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito e sugerindo rotas alternativas.<\/p>\n\n\n\n

O Maps tamb\u00e9m poder\u00e1 informar a esta\u00e7\u00e3o de carregamento mais pr\u00f3xima. Esses dados atualizados ainda ser\u00e3o utilizados para melhorar os recursos do Sistema Avan\u00e7ado de Assist\u00eancia ao Motorista (ADAS), fornecendo informa\u00e7\u00f5es como limites de velocidade e curvas na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, \u00e9 importante destacar que o novo sistema de info-entretenimento ser\u00e1 totalmente integrado ao Volvo On Call, com novos recursos, como monitorar o status da bateria e n\u00edveis de carga.<\/p>\n\n\n\n

Sem deixar de contar com os recursos tradicionais do On Call, como pr\u00e9-aquecimento do carro em dias frios, encontrar seu ve\u00edculo em amplos estacionamentos, fechamento e abertura remotos e compartilhamento de carros por meio de uma chave digital.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Desenho \u00e9 praticamente o mesmo que o das vers\u00f5es com motor a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E NO BRASIL?<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil, atualmente, os modelos eletrificados significam 22% no volume total de vendas da Volvo. Para 2020, a meta \u00e9 atingir 40% de participa\u00e7\u00e3o dentro do portf\u00f3lio, n\u00e3o s\u00f3 direcionado pelo aumento de volume, mas tamb\u00e9m pelo lan\u00e7amento de novas vers\u00f5es, como o XC40 Plug-in Hybrid, vers\u00e3o h\u00edbrida do SUV, com chegada prevista para o primeiro trimestre.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, segundo a empresa, todos os modelos da marca ter\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o da linha “Recharge”, desde o XC40 at\u00e9 o XC90. Vale lembrar que a Volvo segue os termos do acordo clim\u00e1tico de Paris e quer se tornar uma empresa neutra em emiss\u00f5es at\u00e9 2040.<\/p>\n\n\n\n

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