{"id":701108,"date":"2019-10-21T09:15:51","date_gmt":"2019-10-21T12:15:51","guid":{"rendered":"\/?p=701108"},"modified":"2026-09-15T04:13:52","modified_gmt":"2026-09-15T07:13:52","slug":"veja-como-anda-o-novo-versa-que-vira-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/veja-como-anda-o-novo-versa-que-vira-para-o-brasil","title":{"rendered":"Veja como anda o novo Versa que vir\u00e1 para o Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Um nov\u00edssimo Nissan Versa est\u00e1 previsto para chegar ao Brasil em 2020. O sed\u00e3, contudo, j\u00e1 \u00e9 realidade no M\u00e9xico. Os nossos colegas do site Autolog\u00eda<\/a> j\u00e1 testaram o tr\u00eas-volumes e adiantam o que n\u00f3s podemos esperar desta segunda gera\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n\n\n\n

O carro \u00e9 fabricado na unidade de Aguascalientes, de onde abastecer\u00e1 tamb\u00e9m o mercado dos Estados Unidos. \u00c9 desta linha de produ\u00e7\u00e3o que o modelo vir\u00e1 inicialmente para o Brasil, nas vers\u00f5es mais completas.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Nissan Versa 2020 mexicano \u00e9 melhor constru\u00eddo par al\u00e7ar voos maiores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desta forma, brigar\u00e1 com os chamados compactos premium, como VW Virtus, Fiat Cronos, Honda City, al\u00e9m das vers\u00f5es mais caras dos renovados Hyundai HB20 S e Chevrolet Onix Plus. O Versa atual<\/a> continuar\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o em Resende (RJ) em configura\u00e7\u00f5es mais b\u00e1sicas.<\/p>\n\n\n\n

No pr\u00f3prio M\u00e9xico, o Versa 2020 deixa de ser um mero compacto (l\u00e1 \u00e9 classificado como subcompacto) de entrada – l\u00e1, \u00e9 o carro mais vendido do pa\u00eds – para al\u00e7ar voos maiores. Principalmente devido \u00e0 tecnologia embarcada e aos itens de seguran\u00e7a, incomuns para o segmento.<\/p>\n\n\n\n

Pela primeira vez, o Versa ter\u00e1 seis airbags e controle eletr\u00f4nico de estabilidade em todas as vers\u00f5es. Al\u00e9m de equipamentos modernos, como frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, alerta de tr\u00e1fego cruzado, sensor de ponto cego e c\u00e2mera 360 graus nos modelos topo de linha.<\/p>\n\n\n\n

\"O
A grade V-Motion mais robusta e luzes de assinatura conferem um design mais agressivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais personalidade<\/h2>\n\n\n\n

Esteticamente, o novo Versa incorpora pelo menos tr\u00eas elementos muito tradicionais da Nissan. Isso fica evidente j\u00e1 na grade V-Motion e nas luzes de assinatura. Uma moldura preta na coluna traseira faz aquele efeito de teto flutuante – detalhes herdados do novo Altima.<\/p>\n\n\n\n

Pode-se dizer que o Versa 2020 \u00e9 a vers\u00e3o de tr\u00eas-volumes do Micra (March) europeu. Contudo, \u00e9 muito mais atraente. E, embora esteja claro que o design \u00e9 totalmente subjetivo, podemos garantir que ele passa muito mais emo\u00e7\u00e3o, presen\u00e7a e car\u00e1ter.<\/p>\n\n\n\n

\"As
Luzes de assinatura de LEDs contornam os far\u00f3is principais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 praticamente do mesmo tamanho que o modelo atual. S\u00e3o 4,49 m de comprimento, enquanto a dist\u00e2ncia entre eixos cresceu apenas 2 cm, totalizando 2,62 m.<\/p>\n\n\n\n

O sed\u00e3 ainda cresce cerca de 4 cm de largura (1,73 m) e \u00e9 5,4 cm mais baixo (1,45 m). Essa mudan\u00e7a de dimens\u00f5es modifica proporciona uma apar\u00eancia mais robusta e at\u00e9 agressiva.<\/p>\n\n\n\n

\"Detalhe
As lanternas fazem um efeito meio bumerangue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior melhorado<\/h2>\n\n\n\n

A cabine do Versa 2020 tem uma proposta totalmente diferente e \u00e9 o ponto que melhor representa a mudan\u00e7a de foco do modelo na dire\u00e7\u00e3o a um segmento superior. Os materiais melhoraram consideravelmente, com revestimentos sint\u00e9ticos nas portas e pain\u00e9is, em vez de apenas pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

\"Imagem
Nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 tem materiais mais bem elaborados na cabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em geral, o acabamento \u00e9 bem mais elaborado e moderno do que antes. O que se reflete at\u00e9 nos bancos, nos quais \u00e9 muito f\u00e1cil encontrar a posi\u00e7\u00e3o de dirigir adequada, com melhor suporte para as costas e acabamento em dois tons que adicionam exclusividade.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Platinum topo de linha testada traz quadro digital parcial id\u00eantico ao do Kicks mexicano, com um rel\u00f3gio tradicional \u00e0 direita do veloc\u00edmetro. J\u00e1 a tela personaliz\u00e1vel oferece a possibilidade de escolher entre o conta-giros, computador de bordo e fun\u00e7\u00f5es de \u00e1udio e telefone.<\/p>\n\n\n\n

\"Banco
Bancos s\u00e3o confort\u00e1veis, mas espa\u00e7o traseiro piorou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos diferenciais da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, contudo, n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o presente no novo Versa. O enorme espa\u00e7o para os bancos traseiros foi reduzido. Quem vai atr\u00e1s perde 15 cm para as pernas, por exemplo – embora parte desse volume tenha sido destinado aos dois bancos da frente.<\/p>\n\n\n\n

Evolu\u00e7\u00e3o na din\u00e2mica<\/h2>\n\n\n\n

O Versa 2020 \u00e9 produzido sobre a plataforma modular CMF-B, da Renault-Nissan. Trata-se da mesma base usada pelo March europeu, al\u00e9m do Clio de quinta gera\u00e7\u00e3o, o Captur da Europa e a nova gera\u00e7\u00e3o do Juke.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 justamente essa arquitetura que permite incorporar todas as tecnologias e itens de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma mencionadas acima. Al\u00e9m de deixar o Versa dinamicamente mais competitivo em seu segmento.<\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Comportamento din\u00e2mico da segunda gera\u00e7\u00e3o do Versa \u00e9 um dos destaques<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 mais precisa ao apontar em curvas (ou em um slalom, por exemplo). De cara, \u00e9 poss\u00edvel perceber que o Versa ficou muito mais \u00e1gil nas respostas ao volante.<\/p>\n\n\n\n

Nas manobras repentinas de mudan\u00e7a de faixa, sente-se um chassi muito mais elaborado e afinado. De fato, esse Versa se mostra muito mais s\u00f3lido se comparado \u00e0 atual gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Ilustra\u00e7\u00e3o
A nova plataforma modular do Versa tamb\u00e9m serve a outros modelos da Nissan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desempenho<\/h2>\n\n\n\n

O motor 1.6 16V do Versa 2020 mostra toda a sua energia em altas velocidades. S\u00e3o 118 cv de pot\u00eancia com a gasolina mexicana – que n\u00e3o tem etanol.<\/p>\n\n\n\n

Mas o desempenho \u00e9 linear. Isso porque o c\u00e2mbio CVT faz esfor\u00e7o para manter o motor funcionando perto da faixa na qual fornece a pot\u00eancia m\u00e1xima: acima de 5.000 rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Acabamento escurecido na coluna traseira tenta refor\u00e7ar a impress\u00e3o de ‘teto flutuante’<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante o teste de acelera\u00e7\u00e3o em circuito fechado e pouco mais de 2.800 metros acima do n\u00edvel do mar, o Versa alcan\u00e7a 100 km\/h em 16,5 segundos. Na melhor das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, o Versa 2020 pode ser considerado um compacto completo. Esta nova gera\u00e7\u00e3o consegue competir com carros de entrada, ao mesmo tempo em que tem condi\u00e7\u00f5es de dar o salto definitivo ao topo de sua categoria em rela\u00e7\u00e3o aos sed\u00e3s mais caros.<\/p>\n\n\n\n

Interessado em um sed\u00e3 espa\u00e7oso?<\/h2>\n\n\n\n

Veja ofertas de Nissan Versa seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Nissan Versa 0km<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira o teste com a segunda gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 da Nissan, que j\u00e1 \u00e9 feita no M\u00e9xico. Din\u00e2mica do modelo \u00e9 um dos destaques<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":701124,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[772],"class_list":["post-701108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=701108"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881846,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701108\/revisions\/881846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/701124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=701108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=701108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=701108"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=701108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}