{"id":701188,"date":"2019-10-23T11:00:01","date_gmt":"2019-10-23T14:00:01","guid":{"rendered":"\/?p=701188"},"modified":"2026-09-16T17:12:08","modified_gmt":"2026-09-16T20:12:08","slug":"suzuki-lanca-novo-jimny-no-brasil-com-cambio-at","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/suzuki-lanca-novo-jimny-no-brasil-com-cambio-at\/","title":{"rendered":"Suzuki lan\u00e7a novo Jimny no Brasil com c\u00e2mbio A\/T"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Suzuki finalmente lan\u00e7a em nosso pa\u00eds a quarta e nova gera\u00e7\u00e3o do Jimny, tradicional modelo compacto japon\u00eas lan\u00e7ado pela primeira vez no mundo em 1970. Com design parecido com o de um Mercedes Classe G (s\u00f3 que em dimens\u00f5es supercompactas), o novo Jimny j\u00e1 havia sido visto por aqui: sua primeira apresenta\u00e7\u00e3o&nbsp;aconteceu no ano passado, durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conectada ao sobrenome &#8220;Sierra&#8221;, a nova gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou a ser importada do Jap\u00e3o, chega \u00e0s lojas em meados de novembro e vai conviver com a atual, que segue com o nome Jimny &#8211; produzida em Catal\u00e3o (GO), na sede da HPE, empresa respons\u00e1vel pelas vendas de Suzuki e Mitsubishi no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todas as configura\u00e7\u00f5es ser\u00e3o equipadas com um motor a gasolina em alum\u00ednio de 1,5 litro de 16V, 108 cavalos e 14, 1 kgf.m de torque. O c\u00e2mbio pode ser manual de cinco marchas ou autom\u00e1tico de quatro, enquanto a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre 4&#215;4 com op\u00e7\u00e3o de caixa reduzida, como um leg\u00edtimo SUV raiz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele \u00e9 ligeiramente maior e mais espa\u00e7oso que o Jimny atual. Tome note das dimens\u00f5es: 3,64 m de comprimento, 1,65 m de largura, 1,73 m de altura e 2,25 m de dist\u00e2ncia entre eixos, com 113 litros de porta-malas na posi\u00e7\u00e3o 4 assentos (mais de 800 litros com os bancos traseiros rebatidos), tanque de combust\u00edvel com 40 litros e suspens\u00e3o do tipo eixo r\u00edgido com molas helicoidais na frente e atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-701200\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1680\" height=\"1260\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21224511\/Jimny-Sierra-2.jpg\" alt=\"Suzuki Jimny Sierra 2020 amarelo visto de traseira\" class=\"wp-image-701200\" sizes=\"(max-width: 1680px) 100vw, 1680px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jimny Sierra custa a partir de R$ 103.990 e chega \u00e0s lojas na metade de novembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confira pre\u00e7os e vers\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suzuki Jimny 4You 1.5 M\/T: R$ 103.990<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vem de s\u00e9rie com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica; ar-condicionado; central multim\u00eddia com tela t\u00e1til de sete polegadas com conex\u00e3o para CarPlay e Android Auto e comandos de voz; entrada USB e tomada 12V no console central; c\u00e2mera-de-r\u00e9; volante multifuncional com controles de \u00e1udio e de voz; coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajuste de altura (sem profundidade); chave keyless para entrada (abertura das portas sem necessidade de comando); retrovisor externo com regulagem el\u00e9trica; far\u00f3is e lanterna de neblina; bancos em tecido e assentos traseiros bipartidos (50\/50); travamento el\u00e9trico das portas; vidros el\u00e9tricos com bot\u00f5es de comando no console central e rodas de liga leve de 15 polegadas pintadas em tom grafite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No quesito seguran\u00e7a, vem com airbag duplo, freios ABS com EBD (distribuidor da for\u00e7a de frenagem); assistente de partida em rampa; sistema Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis; controle de estabilidade e freio a disco nas quatro rodas (ventilados na dianteira, s\u00f3lidos na traseira).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suzuki\u00a0Jimny 4You 1.5 A\/T: R$ 111.990<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o intermedi\u00e1ria tem o mesmo pacote da anterior, mas ganha o esperado c\u00e2mbio autom\u00e1tico (de quatro marchas). Ela mant\u00e9m os mesmos itens da 4You M\/T, como a manopla seletora de tra\u00e7\u00e3o, entre a alavanca de c\u00e2mbio e do freio de estacionamento, mas por conta da caixa autom\u00e1tica, ela fica 25 quilos mais pesada (de 1.090 kg para 1.115 kg).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suzuki Jimny 4Style 1.5 A\/T: R$ 122.990<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a vers\u00e3o de topo tem tudo que j\u00e1 mencionamos e adiciona far\u00f3is de LED dianteiros com projetor, nivelamento de altura e lavador do facho; sensor crepuscular (far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico); retrovisores externos pintados de preto; ar-condicionado com fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e display digital; controlador autom\u00e1tico de velocidade com comandos no volante; vidro el\u00e9trico do motorista com subida autom\u00e1tica e volante revestido em couro. O peso tamb\u00e9m \u00e9 maior, chegando a 1.135 kg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">REVEJA NOSSO TESTE COM O ATUAL SUZUKI JIMNY<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=14eme17sb8s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clique aqui para ver o v\u00eddeo no Youtube<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/14eme17sb8s\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Suzuki Jimny - Teste Webmotors\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"14eme17sb8s\" data-title=\"Suzuki Jimny - Teste Webmotors\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">QUE BICA!<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Achou caro? A Suzuki justifica o pre\u00e7o alegando taxas referentes \u00e0s importa\u00e7\u00e3o e obviamente ao incremento da (boa) quantidade de equipamentos inseridos nos pacotes. E, c\u00e1 entre n\u00f3s, ele deixaria de ter sentido se tivesse valores pr\u00f3ximos aos do Jimny atual, que custa de R$ 74.490 a R$ 92.990, n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Suzuki acredita que ir\u00e1 vender todas as unidades que importar. A meta para 2020 \u00e9 de trazer 250 carros\/m\u00eas, mas importa\u00e7\u00e3o anda fraca, com m\u00e9dia de 100 a 120 unidades. O motivo da demora sobre seu lan\u00e7amento, de acordo com a pr\u00f3pria marca, estava na espera da adapta\u00e7\u00e3o do carro ao combust\u00edvel brasileiro e ao seu sucesso mundial &#8211; que surpreendeu a Suzuki japonesa a ponto de fazer a matriz aumentar sua capacidade produtiva.&nbsp;Os planos da filial brasileira ainda incluem uma produ\u00e7\u00e3o nacional, mas algo que s\u00f3 pode acontecer em 2021.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">OFERTAS WEBMOTORS<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/suzuki\/jimny?tipoveiculo=carros&amp;marca1=SUZUKI&amp;media=com%20fotos&amp;modelo1=JIMNY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veja ofertas de Suzuki Jimny usados, seminovos e zero km<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-701201\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1375\" height=\"918\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21225139\/Jimny-Sierra-interior.jpg\" alt=\"Jimny Sierra 2020 por dentro\" class=\"wp-image-701201\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21225139\/Jimny-Sierra-interior.jpg 1375w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21225139\/Jimny-Sierra-interior-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1375px) 100vw, 1375px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jimny Sierra ficou maior, mais espa\u00e7oso e mais moderno, com central multim\u00eddia que tem conex\u00e3o para CarPlay e Android Auto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IMPRESS\u00d5ES<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas como ele anda? Esta deve ser a principal pergunta do f\u00e3 de Jimny que ficou empolgado ao ver o carro no Sal\u00e3o do ano passado e ao mesmo tempo dos produtores rurais que precisam de um jipinho valente e conhecem a capacidade hist\u00f3rica do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pois para este pessoal mais ligado ao mundo off-road a not\u00edcia \u00e9 boa: ele continua sendo extremamente competente para o uso no fora-de-estrada, seja em trilhas, lama\u00e7al ou mesmo em estradinhas de terra mais pacatas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seja com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;2 traseira, 4&#215;4 ou 4&#215;4 com reduzida, o Jimny faz coisas que muito carro maior com motor a diesel e tra\u00e7\u00e3o integral n\u00e3o consegue fazer. Os \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda s\u00e3o extremamente poderosos, bem como a distribui\u00e7\u00e3o da for\u00e7a \u00e0s rodas em determinadas situa\u00e7\u00f5es gra\u00e7as ao sistema LSD da tra\u00e7\u00e3o All Grip Pro, capaz de facilitar a passagem do suvinho por grandes obst\u00e1culos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o \u00e9 o <strong>maior destaque<\/strong>: torce para um lado, para outro, \u00e0s vezes uma para cada lado, como um bom carro para trilha deve fazer. Em curvas, veja s\u00f3, a carroceria n\u00e3o rola tanto como seu antecessor gra\u00e7as a uma estrutura refor\u00e7ada e at\u00e9 30% mais r\u00edgida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre motor, as mudan\u00e7as s\u00e3o percept\u00edveis principalmente por causa do torque que saltou dos 11,2 kgf.m do antigo 1.3 para os atuais 14, 1 kgf.m do novo motor de 1,5 litro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na estrada, onde sabemos que n\u00e3o \u00e9 seu habitat, o Jimny roda a 120 km\/h com o motor a 3.500 giros, volume relativamente alto. Com m\u00e9dia (em ciclo urbano e rodovi\u00e1rio) de 10,3 km\/l, a autonomia total poderia encostar nos 400 quil\u00f4metros com o tanque de 40 litros. Depois dos exerc\u00edcios em trilhas e estradas de terra, o display no painel do carro testado pelo WM1 n\u00e3o passou de 7 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-701203\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2800\" height=\"1867\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21225539\/Jimny-Sierra-3.jpg\" alt=\"Jimny Sierra 2020 amarelo visto sobre pedraas\" class=\"wp-image-701203\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21225539\/Jimny-Sierra-3.jpg 2800w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/21225539\/Jimny-Sierra-3-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2800px) 100vw, 2800px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jimny Sierra em seu habitat natural: trilhas e locais onde a capacidade fora-de-estrada prevale\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E NA CIDADE?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, na cidade o carro se comporta como um bom aventureiro: \u00e9 compacto, f\u00e1cil de manobrar, esperto e n\u00e3o gasta tanto combust\u00edvel. E ainda ficou mais confort\u00e1vel por agora oferecer c\u00e2mbio autom\u00e1tico, mesmo que de apenas quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, a central multim\u00eddia \u00e9 bem moderna, f\u00e1cil de mexer e conectar e ainda oferece conex\u00e3o via CarPlay e Android Auto. A \u00fanica coisa chata que exige um tempo para se acostumar \u00e9 a nova posi\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es dos vidros el\u00e9tricos, que ficam no console. E bem que a Suzuki poderia ter colocado a fun\u00e7\u00e3o &#8220;um toque&#8221; no vidro do passageiro, afinal pelo pre\u00e7o do carro isso deveria ser obrigat\u00f3rio&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas enfim, para solteiros ou casais (nada de fam\u00edlias!) que buscam um SUV raiz com capacidades extremas no off-road, pronto para encarar trilhas das mais ou pequenas aventuras em estradas de terra, o Sierra chega para ser uma op\u00e7\u00e3o mais luxuosa e moderna que o Jimny atual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova gera\u00e7\u00e3o do SUV compacto tem tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e vai conviver com a atual, que \u00e9 feita no pa\u00eds; veja pre\u00e7os e como ela anda<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":701199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[786],"class_list":["post-701188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=701188"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":889601,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701188\/revisions\/889601"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/701199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=701188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=701188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=701188"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=701188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}