{"id":702231,"date":"2019-11-21T09:00:29","date_gmt":"2019-11-21T12:00:29","guid":{"rendered":"\/?p=702231"},"modified":"2026-09-15T04:07:16","modified_gmt":"2026-09-15T07:07:16","slug":"porsche-taycan-mais-barato-chega-no-brasil-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/porsche-taycan-mais-barato-chega-no-brasil-em-2020\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan mais barato chega no Brasil em 2020"},"content":{"rendered":"\n

A Porsche est\u00e1 eletrificada, como fez quest\u00e3o de afirmar Oliver Blume, Chairman do board executivo da marca alem\u00e3 durante a apresenta\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o de entrada do Taycan, o 4S, no Sal\u00e3o de Los Angeles.<\/p>\n\n\n\n

E ele n\u00e3o estava de brincadeira. Segundo o executivo, a expectativa da fabricante de Stuttgart \u00e9 que todo Porsche vendido a partir de 2025 seja el\u00e9trico ou h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

Inclusive, o primeiro esportivo el\u00e9trico da marca, j\u00e1 tem data para estrear no Brasil. No primeiro semestre de 2020 chegar\u00e3o as tr\u00eas varia\u00e7\u00f5es do Taycan, a Turbo, a Turbo S e essa 4S, que acaba de ser revelada mundialmente.<\/p>\n\n\n\n

Porsche Taycan cobra 500 euros por ronco esportivo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o menos equipada do Taycan chegar\u00e1 na Europa em janeiro de 2020 por 105.607, valor bem inferior aos irm\u00e3os que saem por 152 mil e 185 mil euros, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche Taycan 4S faz sua estreia mundial no motorshow californiano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo assim, o pacote do 4S ser\u00e1 bem recheado. Interior de couro com detalhes em alum\u00ednio, pacote de som premium com 10 alto falantes, assentos dianteiros com oito regulagens el\u00e9tricas, cinco telas de alta defini\u00e7\u00e3o em TFT e piloto autom\u00e1tico adaptativo estar\u00e3o entre os itens dispon\u00edveis no 4S vendido na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Porsche Taycan j\u00e1 tem 30 mil unidades reservadas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Em termos de motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 onde aparece a maior diferen\u00e7a para os irm\u00e3os mais caros. O 4S tem duas op\u00e7\u00f5es de pacotes de baterias, a Performance e Performance Plus.<\/p>\n\n\n\n

A primeira gera at\u00e9 530 cv de pot\u00eancia no modo overboost (que fica acionado por at\u00e9 2,5 segundos). J\u00e1 o segundo pacote entrega at\u00e9 571 cv. Para se ter uma ideia, o Taycan Turbo pode chegar a 680 cv e o Turbo S, a 761 cv.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche Taycan mais barato tem duas op\u00e7\u00f5es, uma com at\u00e9 530 cv e outra com 571 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo assim, o comprador do Taycan 4S n\u00e3o ficar\u00e1 desapontado com os n\u00fameros de desempenho. Segunda a marca, a vers\u00e3o faz o 0 a 100 km\/h em apenas 4 segundos, j\u00e1 a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Achei na Webmotors: Porsche Cayenne 2005<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Autonomia<\/h2>\n\n\n\n

A autonomia tamb\u00e9m n\u00e3o decepciona. O 4S pode rodar at\u00e9 463 km sem precisar ser recarregado. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel rodar at\u00e9 100 km com uma recarda de apenas cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n

A Porsche do Brasil ainda n\u00e3o revela o pre\u00e7o do modelo e nem o pacote de equipamentos que ser\u00e1 oferecido por aqui. Certo \u00e9 que o Taycan ficar\u00e1 posicionado entre o Cayenne e o Panamera.<\/p>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo da apresenta\u00e7\u00e3o mundial do Taycan, na Alemanha, em setembro<\/h2>\n\n\n\n

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\"Video:\n