Renault Sandero RS Racing Spirit<\/h2>\n\n\n\n![\"Renault](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/19001610\/2-sanderors_racingspirit_009.jpg\")
Detalhes vermelhos caracterizam o Sandero RS Racing Spirit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO Sandero RS j\u00e1 \u00e9 uma vers\u00e3o para l\u00e1 de especial devido ao desempenho aprimorado de verdade pela divis\u00e3o Sport da Renault. Por si s\u00f3, j\u00e1 seria um candidato a colecion\u00e1vel, mas a Renault decidiu que n\u00e3o era suficiente.<\/p>\n\n\n\n
Em 2017, a marca lan\u00e7ou o vulgo ‘RSRSRS’, tamb\u00e9m conhecido como Renault Sandero RS Racing Spirit<\/a><\/strong>. Limitado a 1.500 unidades, o carro n\u00e3o tinha altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\nAs diferen\u00e7as ficam pelos adesivos da carroceria e a plaquinha que indica o n\u00famero da vers\u00e3o no interior do carro.<\/p>\n\n\n\n
Veja outras ofertas de Renault Sandero RS Racing Spirit<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nFiat Grazie Mille<\/h2>\n\n\n\n![\"Fiat](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/26143217\/Fiat-Grazie-Mille-01-e1566840786376.jpg\")
\u00daltimo Mille j\u00e1 valorizou e custa at\u00e9 R$ 50 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO Uno Mille foi um carro bastante longevo no Brasil. Foram quase 30 anos de produ\u00e7\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o, com poucas mudan\u00e7as visuais e tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n
Prova disso foi que a Fiat lan\u00e7ou o Grazie Mille. Uma vers\u00e3o de despedida e agradecimento ao carrinho.<\/p>\n\n\n\n
Lan\u00e7ado em 2013 com produ\u00e7\u00e3o limitada a 2 mil unidades numeradas, o carro tinha como diferenciais: rodas de liga leve de 13″, sistema de som com subwoofer, tapetes acarpetados e bancos e portas com revestimentos mais requintados, coisa rara no Mille.<\/p>\n\n\n\n
Virou cl\u00e1ssico quase que instantaneamente. Algumas unidades est\u00e3o \u00e0 venda por quase R$ 50 mil<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\nConfira outras promo\u00e7\u00f5es de Fiat Grazie Mille<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nVolkswagen Kombi Last Edition<\/h2>\n\n\n\n![\"Kombi\"](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/05171119\/Kombi.jpg\")
A primeira unidade da Last Edition, de 2013, pertence \u00e0 VW e estava em evento alem\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA saudosa Kombi varou gera\u00e7\u00f5es e foi presen\u00e7a no tr\u00e2nsito cotidiano por d\u00e9cadas. Foram 56 anos de produ\u00e7\u00e3o nacional ininterruptos, at\u00e9 que as leis para aumentar a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos no pa\u00eds invialibizaram a van.<\/p>\n\n\n\n
Em 2013, a Volkswagen anunciou a Kombi Last Edition, a vers\u00e3o de despedida do modelo. Cercada de pol\u00eamicas quanto \u00e0 tiragem, ao pre\u00e7o e at\u00e9 na linha de produ\u00e7\u00e3o, a s\u00e9rie ‘micou’ em um primeiro momento,<\/p>\n\n\n\n
Por\u00e9m, j\u00e1 d\u00e1 sinais de valoriza\u00e7\u00e3o. Se destaca pela pintura azul e branca da carroceria, que se estende para o interior, com os revestimentos da mesma forma.<\/p>\n\n\n\n
Ao todo, foram produzidas 1.200 unidades e cada uma custava, na \u00e9poca, R$ 85 mil. Hoje, podem valer at\u00e9 R$ 150 mil<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\nVeja mais ofertas de Kombi Last edition<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nChevrolet Omega Fittipaldi<\/h2>\n\n\n\n![\"Chevrolet](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/06115542\/Chevrolet-Omega-2011-Fittipaldi-1.jpg\")
Omega Fittipaldi tinha motor V6 de 292 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSonho de consumo de muitos, o Omega fez sua despedida do Brasil em 2012. Sua \u00faltima apari\u00e7\u00e3o por aqui era em vers\u00e3o \u00fanica, importada da Austr\u00e1lia e chamada de Fittipaldi.<\/p>\n\n\n\n
O ex-piloto e multicampe\u00e3o tamb\u00e9m era o respons\u00e1vel pela propaganda do carro, que tinha motor V6 com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e 292 cv pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Com pre\u00e7o de tabela na casa dos R$ 160 mil, o sed\u00e3 vendeu pouco, algo em torno de 500 unidades desde 2010<\/a><\/strong>, ano do seu lan\u00e7amento. A baixa fabrica\u00e7\u00e3o certamente far\u00e1 o sed\u00e3 valorizar.<\/p>\n\n\n\n
O Sandero RS j\u00e1 \u00e9 uma vers\u00e3o para l\u00e1 de especial devido ao desempenho aprimorado de verdade pela divis\u00e3o Sport da Renault. Por si s\u00f3, j\u00e1 seria um candidato a colecion\u00e1vel, mas a Renault decidiu que n\u00e3o era suficiente.<\/p>\n\n\n\n
Em 2017, a marca lan\u00e7ou o vulgo ‘RSRSRS’, tamb\u00e9m conhecido como Renault Sandero RS Racing Spirit<\/a><\/strong>. Limitado a 1.500 unidades, o carro n\u00e3o tinha altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n As diferen\u00e7as ficam pelos adesivos da carroceria e a plaquinha que indica o n\u00famero da vers\u00e3o no interior do carro.<\/p>\n\n\n\n Veja outras ofertas de Renault Sandero RS Racing Spirit<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n O Uno Mille foi um carro bastante longevo no Brasil. Foram quase 30 anos de produ\u00e7\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o, com poucas mudan\u00e7as visuais e tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n Prova disso foi que a Fiat lan\u00e7ou o Grazie Mille. Uma vers\u00e3o de despedida e agradecimento ao carrinho.<\/p>\n\n\n\n Lan\u00e7ado em 2013 com produ\u00e7\u00e3o limitada a 2 mil unidades numeradas, o carro tinha como diferenciais: rodas de liga leve de 13″, sistema de som com subwoofer, tapetes acarpetados e bancos e portas com revestimentos mais requintados, coisa rara no Mille.<\/p>\n\n\n\n Virou cl\u00e1ssico quase que instantaneamente. Algumas unidades est\u00e3o \u00e0 venda por quase R$ 50 mil<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Confira outras promo\u00e7\u00f5es de Fiat Grazie Mille<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n A saudosa Kombi varou gera\u00e7\u00f5es e foi presen\u00e7a no tr\u00e2nsito cotidiano por d\u00e9cadas. Foram 56 anos de produ\u00e7\u00e3o nacional ininterruptos, at\u00e9 que as leis para aumentar a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos no pa\u00eds invialibizaram a van.<\/p>\n\n\n\n Em 2013, a Volkswagen anunciou a Kombi Last Edition, a vers\u00e3o de despedida do modelo. Cercada de pol\u00eamicas quanto \u00e0 tiragem, ao pre\u00e7o e at\u00e9 na linha de produ\u00e7\u00e3o, a s\u00e9rie ‘micou’ em um primeiro momento,<\/p>\n\n\n\n Por\u00e9m, j\u00e1 d\u00e1 sinais de valoriza\u00e7\u00e3o. Se destaca pela pintura azul e branca da carroceria, que se estende para o interior, com os revestimentos da mesma forma.<\/p>\n\n\n\n Ao todo, foram produzidas 1.200 unidades e cada uma custava, na \u00e9poca, R$ 85 mil. Hoje, podem valer at\u00e9 R$ 150 mil<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n Veja mais ofertas de Kombi Last edition<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Sonho de consumo de muitos, o Omega fez sua despedida do Brasil em 2012. Sua \u00faltima apari\u00e7\u00e3o por aqui era em vers\u00e3o \u00fanica, importada da Austr\u00e1lia e chamada de Fittipaldi.<\/p>\n\n\n\n O ex-piloto e multicampe\u00e3o tamb\u00e9m era o respons\u00e1vel pela propaganda do carro, que tinha motor V6 com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e 292 cv pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Com pre\u00e7o de tabela na casa dos R$ 160 mil, o sed\u00e3 vendeu pouco, algo em torno de 500 unidades desde 2010<\/a><\/strong>, ano do seu lan\u00e7amento. A baixa fabrica\u00e7\u00e3o certamente far\u00e1 o sed\u00e3 valorizar.<\/p>\n\n\n\nFiat Grazie Mille<\/h2>\n\n\n\n
Volkswagen Kombi Last Edition<\/h2>\n\n\n\n
Chevrolet Omega Fittipaldi<\/h2>\n\n\n\n