{"id":703634,"date":"2019-12-29T10:13:12","date_gmt":"2019-12-29T13:13:12","guid":{"rendered":"\/?p=703634"},"modified":"2026-09-16T16:57:50","modified_gmt":"2026-09-16T19:57:50","slug":"a-hora-do-adeus-para-o-porsche-991","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/a-hora-do-adeus-para-o-porsche-991\/","title":{"rendered":"A hora do adeus para o Porsche 991"},"content":{"rendered":"\n

A era 991 do Porsche 911 chegou ao fim de forma oficial. O \u00faltimo exemplar da s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o do cup\u00ea, na vers\u00e3o Speedster, saiu da Stuttgart-Zuffenhausen nas derradeiras semanas de 2019 para encerrar uma passagem marcante na hist\u00f3ria do esportivo da marca alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Porsche “refaz” quatro 911 GT2 RS para o Brasil<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Homem
Adeus para o Porsche 991: o \u00faltimo deixou a linha de produ\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o Speedster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Terceira gera\u00e7\u00e3o do 911 a usar motor refrigerado a \u00e1gua, o 991 foi o respons\u00e1vel por atingir a marca de n\u00famero 1 milh\u00e3o de cup\u00eas produzidos. Al\u00e9m disso, coube a este 911 celebrar os 50 anos de vida do principal modelo global da Porsche.<\/p>\n\n\n\n

Avan\u00e7ado<\/h2>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, o 991 trouxe v\u00e1rias melhorias para a linha. A come\u00e7ar pela plataforma que misturava a\u00e7o e alum\u00ednio, o que o deixou mais leve que o 997 – apesar das dimens\u00f5es maiores.<\/p>\n\n\n\n

Achei na Webmotors: Porsche 911 1974<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Porsche
O Porsche 911 de n\u00famero 1 milh\u00e3o foi alcan\u00e7ado nesta s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Barras estabilizadoras ativas, tra\u00e7\u00e3o integral e e o primeiro filtro de part\u00edculas para um motor turbinado a gasolina foram outras novidades deste 911 de s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o. Por talar em turbo, a ado\u00e7\u00e3o destes propulsores no lugar dos aspirados na gama Carrera causou certa pol\u00eamica entre os f\u00e3s puristas da marca.<\/p>\n\n\n\n

Teste: Porsche 911 Carrera al\u00e9m dos n\u00fameros<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\u00daltimo
O derradeiro 991 na f\u00e1brica da Porsche na Alemanha: modelo deixar\u00e1 saudades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Coube ao 911 Targa desta fase tamb\u00e9m voltar \u00e0s origens em termos de desenho, ao abandonar o teto de vidro que veio no 993. Sem falar que o 991 ainda teve o prazer de trazer o GT2 RS, o 911 mais poderoso da hist\u00f3ria, com 700 cv.<\/p>\n\n\n\n

Assista ao nosso teste com o 911 Carrera<\/h2>\n\n\n\n
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