{"id":704122,"date":"2020-04-03T09:43:05","date_gmt":"2020-04-03T12:43:05","guid":{"rendered":"\/?p=704122"},"modified":"2026-09-14T17:43:44","modified_gmt":"2026-09-14T20:43:44","slug":"fiat-toro-e-a-picape-ideal-para-a-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-toro-e-a-picape-ideal-para-a-cidade","title":{"rendered":"Fiat Toro \u00e9 a picape ideal para a cidade"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 de praxe: todo fim de ano as marcas deixam seus carros para um contato mais \u00edntimo. Na virada de 2019 para 2020, tive a companhia da Fiat Toro, na vers\u00e3o Freedom com motor a diesel. E \u00e9 sobre ela que irei dissertar um pouco.<\/p>\n\n\n\n

Vou come\u00e7ar pela import\u00e2ncia do carro no segmento automotivo. A Toro representa um andar intermedi\u00e1rio entre as picapes compactas (VW Saveiro e Fiat Strada) e as picapes m\u00e9dias (Chevrolet S10, Ford Ranger, Toyota Hilux, entre outras).<\/p>\n\n\n\n

O crescimento populacional fez com que os munic\u00edpios ficassem ainda mais apertadas do que j\u00e1 eram. E \u00e9 nisso que a Toro sobressai. Seu tamanho permite que seja a picape ideal para a cidade, pois trafega bem em ambientes extremamente urbanos, como a cidade do Rio de Janeiro, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Toro \u00e9 a picape ideal para a cidade porque cabe em vagas de shopping e de garagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nas ruas apertadas da cidade maravilhosa, a Toro vai bem. Muito melhor do que as grandes picapes, que acabam sendo um tanto desengon\u00e7adas e abrutalhadas. Em vagas de shoppings e supermercados, ela cabe “na conta”, enquanto maiores ficam com parte da ca\u00e7amba ou da dianteira fora dos limites.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Fiat Toro 0km, seminova e usada<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O mesmo acontece em vagas residenciais. A Toro estaciona em locais que as picapes grandes nem entram. \u00c9 a conta ideal para quem precisa transportar mais de duas pessoas e precisa de espa\u00e7o na ca\u00e7amba para carregar algo.<\/p>\n\n\n\n

\"Cap\u00f4
Motor 2.0 turbodiesel conseguiu eficiente m\u00e9dia de 10 km\/l com uso basicamente na cidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como anda<\/h2>\n\n\n\n

Nossa Toro, como dito no come\u00e7o do texto, era da vers\u00e3o Freedom<\/strong><\/a>, equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgf.m de torque (R$ 146.990). O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de nove velocidades e h\u00e1 op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o 4×4 com acionamento por bot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Foto
A central multim\u00eddia da picape m\u00e9dio-compacta funciona bem, apesar de n\u00e3o ser muito intuitiva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto d\u00e1 e sobra para o tr\u00e2nsito urbano. O desempenho \u00e9 acima da m\u00e9dia, gra\u00e7as \u00e0 pegada do turbo antes das 2 mil rpm. Nas acelera\u00e7\u00f5es, o corpo chega a colar no banco. Durante os testes, o consumo ficou cravado em 10 km\/l, em percursos exclusivamente urbanos, alternando pista livre e congestionamento.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9dia \u00e9 honesta e, por se tratar de um carro a diesel, a diferen\u00e7a no bolso \u00e9 consider\u00e1vel. No Rio, o litro da gasolina beira os R$ 5, enquanto o diesel est\u00e1 na faixa de R$ 3,80.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Pacote S-Design escurece a cor das rodas, emblemas e capa do retrovisor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dinamicamente, a Toro se comporta como um SUV. Nas curvas mais acentuadas a carroceria tende a rolar um pouco, mas nada absurdo.<\/p>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o tem boa resposta e o comportamento da suspens\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 semelhante ao de um utilit\u00e1rio. O conforto \u00e9 muito superior ao de picape m\u00e9dias e equipadas com feixe de molas na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Pacote de estilo<\/h2>\n\n\n\n

Como opcional, a Toro era equipada com o pack S-Design (R$ 4.500) – recentemente dispon\u00edvel tamb\u00e9m para Argo e Cronos<\/strong><\/a>. O kit incorpora logos Fiat e de identifica\u00e7\u00e3o de vers\u00e3o\/motor escurecidos no exterior, pintura cinza na capa dos retrovisores externos e faixas adesivas no cap\u00f4 e tampa traseira da ca\u00e7amba.<\/p>\n\n\n\n

As rodas tamb\u00e9m recebem pintura escurecida. Na carroceria, badge “S-Design” nas portas dianteiras. Completam o pacote santant\u00f4nio e estribos laterais pretos, interior escurecido (teto e colunas), bancos de couro e tecido, painel das portas dianteiras revestidos de  couro, costuras pretas e descansa-bra\u00e7os traseiro com porta-copo.<\/p>\n\n\n\n

\"Adesivo
Adesivos do Pack S-Design apresentam desgaste com menos de 5 mil km rodados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com cerca de 4 mil quil\u00f4metros rodados, contudo, chamou aten\u00e7\u00e3o o fato dos adesivos da carroceria j\u00e1 apresentarem aspecto surrado – como pode-se ver nas fotos.<\/p>\n\n\n\n

Outro fato que incomodou durante a avalia\u00e7\u00e3o foi a sensibilidade do sensor de presen\u00e7a do banco do carona. Uma mochila era suficiente para enganar o sistema e acionar o chato alarme para atar o cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento tem um toque positivo da Jeep. Os pl\u00e1sticos s\u00e3o de boa qualidade e est\u00e3o bem encaixados.<\/p>\n\n\n\n

Confira todas as vers\u00f5es, equipamentos, ficha t\u00e9cnica e pre\u00e7os da Fiat Toro<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O \u00fanico inconveniente fica para a falta de porta-trecos no console central. H\u00e1 apenas um porta-copos al\u00e9m do ba\u00fa no descanso de bra\u00e7o. Apesar de espa\u00e7oso, ele n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o pr\u00e1tico no dia a dia para guardar um celular, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Os bancos da Toro Freedom com pacote S-Design mesclam couro e tecido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A central multim\u00eddia UConnect tem bom funcionamento, apesar de n\u00e3o ser t\u00e3o intuitiva. O Bluetooth conecta com velocidade impressionante. Basta apenas o tempo de colocar o cinto de seguran\u00e7a para receber a notifica\u00e7\u00e3o de que tudo j\u00e1 est\u00e1 emparelhado.<\/p>\n\n\n\n

Mas o pre\u00e7o…<\/h2>\n\n\n\n

Por R$ 153.990 (R$ 146.990 + R$ 4.500 + R$ 2.500 da pintura met\u00e1lica), a Toro avaliada custa caro. Mas \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais vi\u00e1vel para quem precisa de espa\u00e7o para passageiros e para carga.<\/p>\n\n\n\n

Seu tamanho mais compacto \u00e9 ideal para locais apertados, tanto para estacionar quanto para manobrar. Com 1 tonelada de capacidade de carga, as vers\u00f5es a diesel d\u00e3o conta at\u00e9 de trabalhos mais pesados.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber se a nova Strada<\/strong><\/a>, prevista para chegar este ano com cabine dupla e espa\u00e7o para mais passageiros, ir\u00e1 acabar com a praticidade da Toro – lembrando que a picape maior tamb\u00e9m ganhar\u00e1 face-lift em 2020.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Praticidade<\/li>
  • Abertura da ca\u00e7amba<\/li>
  • Motor diesel<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Pre\u00e7o<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Durante duas semanas de testes, picape se comportou bem nas ruas mais apertadas e estreitas do Rio de Janeiro<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":704133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":380181,"brand":{"id":4,"name":"FIAT","slug":"fiat"},"model":{"id":3565,"name":"TORO","slug":"toro"},"version":{"id":347206,"name":"2.0 16V TURBO DIESEL FREEDOM 4WD AT9","slug":"2-0-16v-turbo-diesel-freedom-4wd-at9"},"year":2019,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":7,"serie_items":8,"secure":7,"revision":8,"consumption":8,"warranty":8},"average":7.67},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":8,"internal_space":8,"trunk":9,"comfort":8,"finishing":8},"average":8.2},"performance":{"items":{"dynamics":7,"motor":9,"cambio":9},"average":8.33},"technology":{"items":{"media_central":8,"connectivity":8,"usability":7,"content_assist":8,"security":9},"average":8},"reporter_opinion":{"items":{"design":7,"appeal":9,"pleasure_on_drive":8},"average":8},"total":8.03},"category":"Picape intermedi\u00e1ria","overview":"Fiat Toro tem na praticidade o seu trunfo. Consegue ir bem tanto na cidade quanto na estrada. Mesmo que ela seja de terra, no caso da vers\u00e3o diesel."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-704122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704122"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876583,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704122\/revisions\/876583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704122"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=704122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}