{"id":704446,"date":"2020-01-21T13:00:54","date_gmt":"2020-01-21T16:00:54","guid":{"rendered":"\/?p=704446"},"modified":"2026-09-15T03:52:40","modified_gmt":"2026-09-15T06:52:40","slug":"oficial-novo-discovery-sport-chega-por-r-232-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/oficial-novo-discovery-sport-chega-por-r-232-500\/","title":{"rendered":"Oficial: novo Discovery Sport chega por R$ 232.500"},"content":{"rendered":"\n

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A Land Rover come\u00e7ou a vender na \u00faltima semana a linha 2020 do Discovery Sport, SUV nacional de sete lugares que h\u00e1 alguns anos foi posicionado como carro de entrada da marca.<\/p>\n\n\n\n

O utilit\u00e1rio passa por seu primeiro facelift (a j\u00e1 tradicional e conhecida reestiliza\u00e7\u00e3o de meia vida), baseado na nova tend\u00eancia de design da marca e, segundo a fabricante, passa a oferecer mais tecnologia e efici\u00eancia. Confira os pre\u00e7os de todas as vers\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os do Discovery Sport 2020<\/h3>\n\n\n\n
P250 Flex S<\/th>R$ 232.500<\/th><\/tr><\/thead>
P250 Flex SE<\/td>R$ 249.500<\/td><\/tr>
P250 Flex R-Dynamic SE<\/td>R$ 266.985<\/td><\/tr>
D180 S<\/td>R$ 252.500<\/td><\/tr>
D180 SE<\/td>R$ 274.500<\/td><\/tr>
D180 R-Dynamic SE<\/td>R$ 291.985<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Discovery Sport 2020 custa a partir de R$ 232.500 na vers\u00e3o flex de entrada, mas pode encostar nos R$ 300 mil na op\u00e7\u00e3o a diesel de topo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mudan\u00e7a visual<\/h2>\n\n\n\n

Como \u00e9 poss\u00edvel reparar, o visual do SUV ficou mais pr\u00f3ximo ao dos modelos da linha Range Rover, como Evoque e Velar. Grade frontal mais agressiva com far\u00f3is mais afilados comprovam esse reflexo. Na traseira, o aspecto do carro ficou de modo geral mais esportivo.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, a padroniza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 diretamente conectada ao que j\u00e1 vimos em Velar e Evoque: console central com duas telas t\u00e1teis e quadro de instrumentos 100% digital est\u00e3o presentes, bem como a boa qualidade de materiais e disposi\u00e7\u00f5es de equipamentos da cabine.<\/p>\n\n\n\n

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SUV tamb\u00e9m ganhou novidades na cabine, como a interface digital de tr\u00eas telas que j\u00e1 vimos em Velar e Evoque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Land Rover, agora o Discovery Sport traz a nova interface de entretenimento da empresa, chamada “InControl Touch Pro Infotainment”, que oferece a j\u00e1 praticamente obrigat\u00f3ria necessidade de conectividade com smartphones<\/em> via AndroidAuto e Carplay.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Discovery Sport no estoque Webmotors<\/a><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, por ser um Discovery, o carro oferece op\u00e7\u00e3o de 7 lugares que, de acordo com a empresa, s\u00e3o de extrema flexibilidade e versatilidade, sendo poss\u00edvel configur\u00e1-lo em at\u00e9 24 combina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais novidade: a partir de agora toda a linha do Discovery Sport ter\u00e1 teto solar panor\u00e2mico de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es, al\u00e9m de nova manopla de c\u00e2mbio (no lugar da roldana rotativa); luzes internas em LED; fechamento el\u00e9trico e autom\u00e1tico do porta-malas; sistema de Navega\u00e7\u00e3o Pro (GPS); sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e bancos da segunda fileira com ajustes manuais.<\/p>\n\n\n\n

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Discovery Sport ganhou design mais agressivo na linha 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motores e c\u00e2mbio<\/h2>\n\n\n\n

S\u00e3o tr\u00eas vers\u00f5es (S, SE e R-Dynamic SE), mas h\u00e1 seis pre\u00e7os porque s\u00e3o duas op\u00e7\u00f5es de motores da fam\u00edlia Ingenium: o P250 flex ou o D180 turbodiesel. O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico de nove marchas – que nas vers\u00f5es R-Dynamic pode ser comandado por borboletas atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n

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Na op\u00e7\u00e3o flex, ele tem 250 cv e 36,5 kgf.m de torque; j\u00e1 na variante a diesel, s\u00e3o 180 cv e 43 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Aliado aos dois conjuntos a marca disp\u00f5e do exclusivo sistema de tra\u00e7\u00e3o integral “Terrain Response 2”, que tem cinco modos de dire\u00e7\u00e3o (Eco, Asfalto, Areia, Grama\/Cascalho\/Neve e Lama\/Buracos) e um modo Autom\u00e1tico, que permite que o ve\u00edculo identifique o modo mais apropriado para as condi\u00e7\u00f5es do terreno, ajustando as configura\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o e rela\u00e7\u00e3o de marchas automaticamente.<\/p>\n\n\n\n

Semi-aut\u00f4nomo<\/h2>\n\n\n\n

Quase que obrigat\u00f3rios em carros dessa categoria, equipamentos de dire\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma, como assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa e sistema de frenagem autom\u00e1tica tamb\u00e9m est\u00e3o presentes no Discovery Sport 2020, al\u00e9m, at\u00e9, de um monitor de condi\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n\n\n\n

O carro vem de f\u00e1brica com tr\u00eas anos de garantia, mas \u00e9 poss\u00edvel comprar uma garantia estendida por mais 2 anos. A marca ainda oferece um plano de cinco revis\u00f5es com pre\u00e7o fixo e blindagem com empresas homologadas.<\/p>\n\n\n\n

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Discovery Sport tamb\u00e9m mudou de desenho na traseira: ficou mais invocado e esportivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Reveja nosso teste com o Discovery Sport anterior<\/h2>\n\n\n\n
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