{"id":704656,"date":"2020-01-24T17:21:46","date_gmt":"2020-01-24T20:21:46","guid":{"rendered":"\/?p=704656"},"modified":"2026-09-16T16:51:27","modified_gmt":"2026-09-16T19:51:27","slug":"achei-na-webmotors-vw-polo-gti-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/achei-na-webmotors-vw-polo-gti-2007\/","title":{"rendered":"Achei na Webmotors: VW Polo GTI 2007"},"content":{"rendered":"\n

Trinta unidades. O n\u00famero pequeno mostra como a vers\u00e3o do VW Polo GTI \u00e9 rara no Brasil. Dos 30 inicialmente vendidos por aqui, apenas dois est\u00e3o anunciados na Webmotors<\/a><\/strong>. E eles s\u00e3o os personagens principais do nosso achado do dia: VW Polo GTI 2007<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Da era moderna, o VW Polo GTI talvez seja o carro com a tiragem mais limitada. Foram apenas 30 vendidos por aqui com uma configura\u00e7\u00e3o de cair o queixo. A come\u00e7ar pela carroceria duas portas, que n\u00e3o era disponibilizada no Polo comum comercializado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"Polo
A carroceria de duas portas e as rodas eram exclusivas do\u00a0VW Polo GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por se tratar de um GTI, \u00e9 claro que a mec\u00e2nica era seu principal atrativo. O VW Polo GTI usa um motor 1.8 Turbo a gasolina de 150 cv e 22,4 kgf.m de torque. Era o mesmo propulsor utilizado pelo Audi A3 na \u00e9poca<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
O interior tem bancos xadrez como manda o manual dos GTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Importado da Europa, o modelo chegava ao Brasil com c\u00e2mbio manual de cinco marchas e bancos com tecido xadrez, no melhor estilo GTI poss\u00edvel. Tinha rodas de 16 polegadas, freio a disco nas quatro rodas, acerto de suspens\u00e3o exclusivo, airbags frontais e laterais, ar-condicionado digital, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Apimentado e salgado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Do lote trazido para o Brasil, 20 carros eram pintados de prata, enquanto 10 eram vermelhos. O que faz os carros anunciados ainda mais raros.<\/p>\n\n\n\n

Seu maior problema era o pre\u00e7o. Na \u00e9poca, a Volkswagen cobrava R$ 99.800, valor semelhante ao cobrado pelo rec\u00e9m-lan\u00e7ado Polo GTS<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o impressiona<\/h2>\n\n\n\n

No entanto, um dos Polo GTI anunciados na Webmotors tem uma foto da nota fiscal de compra do carro. Nela, o valor faturado \u00e9 de R$ 110 mil, o equivalente a R$ 214 mil em valor corrigido para os tempos atuais.<\/p>\n\n\n\n

\"Nota
Valor total da nota do VW Polo GTI anunciado, quando atualizado, chega aos R$ 214 mil!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambos os modelos anunciados est\u00e3o praticamente como sa\u00edram de f\u00e1brica. A exce\u00e7\u00e3o fica para um dos modelos, que tem a roda mudada e teve o mapa da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica refeito para render 210 cv. Os dois preservam os belos bancos em xadrez e est\u00e3o com cerca de 100 mil quil\u00f4metros rodados.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 procurando algo na casa dos R$ 50 mil e busca exclusividade, desempenho e at\u00e9 uma valoriza\u00e7\u00e3o no futuro, v\u00e1 de VW Polo GTI.<\/p>\n\n\n\n

Veja outras ofertas de VW Polo 0km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Limitado a 30 unidades no pa\u00eds, modelo custava uma fortuna na \u00e9poca de lan\u00e7amento e era mais caro que o atual Polo GTS<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":704662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[791],"class_list":["post-704656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704656"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":889290,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704656\/revisions\/889290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704656"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=704656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}