{"id":704852,"date":"2020-01-30T17:30:53","date_gmt":"2020-01-30T20:30:53","guid":{"rendered":"\/?p=704852"},"modified":"2026-09-14T17:59:08","modified_gmt":"2026-09-14T20:59:08","slug":"saiba-como-anda-o-primeiro-troller-at-da-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/saiba-como-anda-o-primeiro-troller-at-da-historia\/","title":{"rendered":"Saiba como anda o primeiro Troller A\/T da hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"\nO primeiro Troller com c\u00e2mbio autom\u00e1tico da hist\u00f3ria foi lan\u00e7ado oficialmente nesta quinta-feira (30). Al\u00e9m da nova transmiss\u00e3o, o TX4 ganhou diversos equipamentos de conforto e desempenho off-road e custa R$ 167.530<\/strong>. S\u00e3o R$ 25.700 a mais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual, chamada T4.<\/span>\r\n\r\nVeja ofertas de carros da Troller no estoque da Webmotors<\/a>\r\n\r\nO modelo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas lojas e vem de s\u00e9rie com <\/span>snorkel; para-choques, estribos e protetores dianteiro e traseiro off-road de a\u00e7o; pneus de uso misto Pirelli Scorpion MTR 245\/70 R17; far\u00f3is com l\u00e2mpadas superbrancas e acendimento autom\u00e1tico; far\u00f3is auxiliares de LED Hella de longo alcance e submers\u00edveis; sistema Isofix (para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis) e cintos de tr\u00eas pontos e encosto de cabe\u00e7a para cinco ocupantes.<\/span>\r\n\r\nSegundo o gerente de marketing da Troller, Dem\u00e9trio Fleck, a soma de equipamentos \u00e9 equivalente a R$ 33 mil, o que, em tese, justifica a diferen\u00e7a enf\u00e1tica de pre\u00e7os entre o TX4 e o T4.<\/span>\r\n\r\n
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Troller TX4: modelo tem voca\u00e7\u00e3o off-road, mas tamb\u00e9m quer conquistar espa\u00e7o na cidade<\/figcaption><\/figure>\r\n

Teto solar suplo<\/h2>\r\nA novidade da Troller traz ainda teto solar duplo; lanternas traseiras de LED com veda\u00e7\u00e3o especial; bagageiro no teto com barras transversais ajust\u00e1veis e antena flex\u00edvel e remov\u00edvel. <\/span>\r\n\r\nTamb\u00e9m \u00e9 de s\u00e9rie a central multim\u00eddia de 6,5 polegadas elaborada pela JBL Harman, sens\u00edvel ao toque e que oferece conectividade com celulares via Android Auto e Apple CarPlay.\u00a0<\/span>\r\n\r\n
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Painel do Troller TX4 tem sistema multim\u00eddia com tela de 6,5 polegadas<\/figcaption><\/figure>\r\n

Calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfica<\/h2>\r\nMas o maior atrativo do modelo \u00e9 mesmo o c\u00e2mbio autom\u00e1tico, um velho conhecido, uma vez que \u00e9 o mesmo que equipa a Ford Ranger. <\/span>\r\n\r\nEle recebeu calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para o TX4 e tem rela\u00e7\u00f5es menores, para ser mais adequado ao cen\u00e1rio off-road onde o carro t\u00e3o bem se encaixa.<\/span>\r\n\r\nA caixa de seis velocidades trabalha em parceria com um motor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros que entrega 200 cv de pot\u00eancia. Esse \u00e9 o mesmo do T4:\u00a0 tem pico de torque de 46 kgf.m j\u00e1 em 1.750 rpm.<\/span>\r\n\r\n
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Modelo ficou mais confort\u00e1vel, mas sua clara voca\u00e7\u00e3o \u00e9 encarar trilhas de off-road pesadas<\/figcaption><\/figure>\r\n

Como roda<\/h2>\r\nNo asfalto, o desempenho do conjunto \u00e9 bastante agrad\u00e1vel. O c\u00e2mbio identifica facilmente os momentos de retomada e reduz as marchas rapidamente, mantendo o vigor do motor.\u00a0<\/span>\r\n\r\nJ\u00e1 em uma dire\u00e7\u00e3o mais linear, o ganho de velocidade \u00e9 r\u00e1pido. Se voc\u00ea quiser brincar com as rela\u00e7\u00f5es de marchas, \u00e9 poss\u00edvel ajustar a manopla do c\u00e2mbio para a esquerda e gerenciar a transmiss\u00e3o manualmente.\u00a0<\/span>\r\n\r\nPode parecer secund\u00e1rio, mas o desempenho do TX4 na estrada \u00e9 importante. Isso porque a Troller entende que a oferta de c\u00e2mbio autom\u00e1tico pode roubar clientes dos segmentos de SUVs e picapes m\u00e9dias. Segundo a marca, 5% do p\u00fablico interessado no TX4 vai utiliz\u00e1-lo na cidade.<\/span>\r\n\r\nPara essa galera, a parte ruim \u00e9 que, embora os pneus sejam de uso misto, o carro d\u00e1 impress\u00e3o de escorregar no asfalto. A carroceria alta tamb\u00e9m ajuda a transmitir a sensa\u00e7\u00e3o de pouco estabilidade.<\/span>\r\n\r\n
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Adere\u00e7os externos n\u00e3o s\u00e3o apenas est\u00e9ticos; snorkel, por exemplo, vem de s\u00e9rie<\/figcaption><\/figure>\r\n

Grandes desafios, poucos esfor\u00e7os<\/h2>\r\nO TX4 sente-se bem mesmo em trechos fora de estrada. Mesmo o mais in\u00f3spito cen\u00e1rio parece n\u00e3o fazer c\u00f3cegas no carro.\u00a0<\/span>\r\n\r\nEle consegue passar por aclives relevantes e trechos alagados sem fazer esfor\u00e7o. Um item importante \u00e9 o seu diferencial blocante com acionamento el\u00e9trico, que auxilia a tra\u00e7\u00e3o traseira em casos de pouca ader\u00eancia dos pneus, como em trechos cheios de lama.<\/span>\r\n\r\nCom os novos itens de din\u00e2mica off-road e conveni\u00eancia, o Troller TX4 ratifica o status de ser um dos melhores ve\u00edculos fora de estrada do Brasil. Por outro lado, ainda n\u00e3o atingiu versatilidade o bastante para agradar tamb\u00e9m no uso urbano.<\/span>\r\n\r\n
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Capacidade de submers\u00e3o do TX4 \u00e9 absurda, como todo carro voltado para o off-road deveria ter<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TX4 \u00e9 baseado no modelo T4, tem c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas emprestado da picape Ford Ranger e custa R$ 167.530<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":704853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[16],"brand":[790],"class_list":["post-704852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-lancamentos","brand-troller"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704852"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876870,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704852\/revisions\/876870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704852"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=704852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}