{"id":704973,"date":"2020-02-03T17:09:13","date_gmt":"2020-02-03T20:09:13","guid":{"rendered":"\/?p=704973"},"modified":"2026-09-15T03:50:08","modified_gmt":"2026-09-15T06:50:08","slug":"veja-os-suvs-da-volkswagen-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/veja-os-suvs-da-volkswagen-para-2020\/","title":{"rendered":"Veja os SUVs da Volkswagen para 2020"},"content":{"rendered":"\n

Depois de um tempo de quase in\u00e9rcia no pa\u00eds, com produtos mal posicionados e projetos antigos, a Volkswagen est\u00e1 definitivamente disposta a retomar a lideran\u00e7a do mercado. E o caminho para isso n\u00e3o poderia ser outro, sen\u00e3o com SUVs.<\/p>\n\n\n\n

Pois \u00e9, na gaveta de lan\u00e7amentos da marca alem\u00e3 repousam pelo menos quatro novos utilit\u00e1rios esportivos – al\u00e9m de uma picape para brigar com a Fiat Toro<\/strong><\/a>. Veja os SUVs da Volkswagen para 2020:<\/p>\n\n\n\n

\u201cCrossPolo\u201d<\/h2>\n\n\n\n

O menor SUV da Volkswagen, na verdade, ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de Polo \u201cadventure\u201d. Por\u00e9m, a marca quer ir al\u00e9m das firulas est\u00e9ticas. Obviamente, molduras nas caixas de rodas e para-choques, imita\u00e7\u00f5es de peito de a\u00e7o e bagageiro no teto estar\u00e3o no carro, juntamente com pneus de uso misto e suspens\u00e3o elevada.<\/p>\n\n\n\n

\"Vw
Polo servir\u00e1 de base para um hatch parrudo que ser\u00e1 um dos SUVs da Volkswagen para 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3 que a ideia \u00e9 tentar finalizar um desenho mais independente em vez de fazer apenas um Cross Polo – algo que a Honda tentou realizar com o esquisito WR-V em rela\u00e7\u00e3o ao Fit. Conjunto \u00f3tico, grade e tampa do porta-malas tendem a ser diferentes do hatch compacto<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, o pequeno aventureiro ocuparia o espa\u00e7o deixado pelo falecido CrossFox, com pre\u00e7os entre R$ 60 mil e R$ 70 mil. O foco \u00e9 fazer frente a modelos como Renault Sandero Stepway<\/strong><\/a>, Fiat Argo Trekking e Hyundai HB20X.<\/p>\n\n\n\n

E, ao contr\u00e1rio do que dissemos aqui, o modelo em quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 o Taigun, que acaba de ser mostrado no Sal\u00e3o de Nova D\u00e9li. Esse Taigun indiano nada mais \u00e9 que o T-Cross que conhecemos, com desenho e nome diferentes.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Volkswagen 0km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nivus<\/h2>\n\n\n\n

Esse j\u00e1 tem at\u00e9 nome, flagras aos montes<\/strong><\/a> e lan\u00e7amento confirmado para este primeiro semestre<\/strong><\/a> de 2020. O Nivus usa a plataforma MQB A0, mas ser\u00e1 menor que o T-Cross. Desta forma, ficar\u00e1 posicionado para enfrentar vers\u00f5es de entrada de Ford EcoSport<\/strong><\/a> e Renault Duster – que muda agora em mar\u00e7o<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7os entre R$ 70 mil e R$ 85 mil, o novo modelo \u00e9 tratado como um SUV-cup\u00ea. Isso por causa do caimento acentuado da terceira coluna, que ser\u00e1 marca registrada do carro. O modelo, a prop\u00f3sito, \u00e9 um projeto da VW brasileira.<\/p>\n\n\n\n

\"Teaser
Silhueta do Nivus, um dos SUVs da Volkswagen para 2020: lan\u00e7amento ser\u00e1 no primeiro semestre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Nivus usar\u00e1 os mesmos motores da linha compacta da VW. As vers\u00f5es de entrada ter\u00e3o o 1.6 MSI aspirado, a intermedi\u00e1ria pode vir com 1.0 TSI de 105 cv, enquanto a topo de linha ganhar\u00e1 o mesmo TSI, s\u00f3 que na variante mais potente, de at\u00e9 120 cv.<\/p>\n\n\n\n

Tarek<\/h2>\n\n\n\n

O SUV m\u00e9dio para encarar o Jeep Compass<\/strong><\/a> sofrer\u00e1 algumas mudan\u00e7as antes de aparecer no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo 2020 – isso se a VW for participar do evento mesmo, ao contr\u00e1rio de outras marcas<\/strong><\/a>. A come\u00e7ar pelo nome, apesar de internamente ser tratado como Projeto Tarek – tamb\u00e9m \u00e9 chamado de Tharu em outros mercados.<\/p>\n\n\n\n

\"Utilit\u00e1rio
Tarek, tamb\u00e9m conhecido como Tharu na China, chegar\u00e1 com far\u00f3is e grade diferentes por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O utilit\u00e1rio ter\u00e1 grade e far\u00f3is diferentes do modelo que mostramos aqui<\/strong><\/a> no WM1<\/strong>, em 2018. Com 4,45 m de comprimento e 2,69 m de entre-eixos, ficar\u00e1 acima do T-Cross e abaixo do Tiguan Allspace, com pre\u00e7os entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. A produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 na Argentina, mas as vendas s\u00f3 come\u00e7ar\u00e3o em meados de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Atlas Cross<\/h2>\n\n\n\n

O que poder\u00e1 ser o maior dos jipes da Volks por aqui j\u00e1 foi, inclusive, registrado no Brasil<\/strong><\/a>. Considerado o primeiro SUV-cup\u00ea da marca, deve ser lan\u00e7ado em 2021 para ficar acima do Tiguan<\/strong><\/a> e ocupar o lugar do saudoso Touareg.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, n\u00e3o espere pre\u00e7os abaixo dos R$ 200 mil, j\u00e1 que o Atlas ser\u00e1 importados dos EUA – onde \u00e9 o modelo da VW mais vendido. A briga seria com SUVs de maior porte, como Toyota SW4<\/strong><\/a> e Chevrolet Trailblazer. L\u00e1 fora, tem op\u00e7\u00f5es de motor 2.0 turbo de 220 cv e V6 de 280 cv (este herdado do Touareg).<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Atlas deve chegar em 2021 para ser o maior dos utilit\u00e1rios da Volkswagen no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Marca alem\u00e3 prepara avalanche de utilit\u00e1rios esportivos para o Brasil nos pr\u00f3ximos anos<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":704982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-704973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704973"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881318,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704973\/revisions\/881318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704973"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=704973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}