{"id":705985,"date":"2020-02-28T14:12:50","date_gmt":"2020-02-28T17:12:50","guid":{"rendered":"\/?p=705985"},"modified":"2026-09-15T03:47:14","modified_gmt":"2026-09-15T06:47:14","slug":"novo-corvette-o-esportivo-americano-mais-eficaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/novo-corvette-o-esportivo-americano-mais-eficaz","title":{"rendered":"Novo Corvette: o esportivo americano mais eficaz"},"content":{"rendered":"\n

Para deixar bem claro: n\u00e3o h\u00e1 outro carro no mercado no momento que, por menos de US$ 90 mil (mais de R$ 400 mil), ofere\u00e7a as sensa\u00e7\u00f5es, desempenho, imagem e materiais que o novo Corvette. Essa \u00e9 a principal conclus\u00e3o dos nossos parceiros do Soloautos M\u00e9xico<\/strong><\/a> em seu primeiro contato com a oitava gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a> do Corvette.<\/p>\n\n\n\n

O que ele oferece \u00e9 o outro lado da moeda da tend\u00eancia do setor em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o: deixaremos de ver esse tipo de esportivo e, sim, eles certamente ser\u00e3o eletrificados pouco a pouco. Mas n\u00e3o desaparecer\u00e3o da noite para o dia.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Corvette 2020 foi testado na regi\u00e3o de Las Vegas (EUA), repleta de curvas cegas e retas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O bom \u00e9 que ainda h\u00e1 espa\u00e7o nas estrat\u00e9gias das marcas para manter aqueles \u00edcones que as fizeram se tornar o que s\u00e3o hoje. \u00cdcones que nos permitem celebrar emo\u00e7\u00f5es ao volante.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s 50 anos de tentativas (que ouso dizer que a marca as fez mais para testar a rea\u00e7\u00e3o do mercado do que realmente para mudar o Corvette), finalmente temos a evolu\u00e7\u00e3o ideal. Com a ado\u00e7\u00e3o de motor central, ele ganha ares de supercarro europeu. Uma “aus\u00eancia” que afastou v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es de amantes de esportivos.<\/p>\n\n\n\n

Os motivos s\u00e3o simples: os engenheiros esgotaram completamente a configura\u00e7\u00e3o anterior, atingiram os limites de for\u00e7a e tra\u00e7\u00e3o. E no segmento dos esportivos, os n\u00fameros s\u00e3o t\u00e3o importantes que poderiam t\u00ea-lo condenado \u00e0 morte (veja o Dodge Viper, por exemplo).<\/p>\n\n\n\n

Hoje tamb\u00e9m a tecnologia \u00e9 mais acess\u00edvel e eficaz. Voc\u00ea tem, por exemplo, um diferencial eletr\u00f4nico de quarta gera\u00e7\u00e3o para que a tra\u00e7\u00e3o seja impec\u00e1vel em todas as circunst\u00e2ncias poss\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnologia embarcada faz desta oitava gera\u00e7\u00e3o uma das melhores de todos os tempos do Vette<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Portanto, o Corvette pode fazer o 0 a 100 km \/ h em 2,9 segundos. Acelera\u00e7\u00e3o melhor que a da vers\u00e3o ZR1 anterior, mesmo mais pesado e com 495 cv.<\/p>\n\n\n\n

Os dispositivos eletr\u00f4nicos tamb\u00e9m permitem oferecer at\u00e9 cinco modos de dire\u00e7\u00e3o, que permitem comportamento desde um sed\u00e3 americano at\u00e9 uma performance esportiva digna de pistas. E ainda puderam fazer uso de materiais como alum\u00ednio e fibra de carbono que, h\u00e1 uma d\u00e9cada, eram reservados a supercarros.<\/p>\n\n\n\n

Digamos ent\u00e3o que os tempos s\u00e3o perfeitos.<\/p>\n\n\n\n

Os dados necess\u00e1rios<\/h2>\n\n\n\n

Serei breve. J\u00e1 falamos de seus n\u00fameros, mas vale a pena lembr\u00e1-los. O 6.2 V8 com o novo escapamento esportivo oferece 495 cv, 35 cv a mais do que no Corvette C7.
\nA caixa de dupla embreagem e oito marchas \u00e9 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, o esportivo tamb\u00e9m se despede dos c\u00e2mbios manuais.<\/p>\n\n\n\n

As vers\u00f5es dispon\u00edveis no M\u00e9xico podem ser consideradas as melhores da linha: Z51 e Z51 Performance Package, que inclui freios refrigerados maiores e melhores e pneus Michelin PS4 Performance com melhor ader\u00eancia – para o Brasil, o novo Vette chega no in\u00edcio de 2021, mas sem pre\u00e7os ou vers\u00f5es definidas, por enquanto<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Tem ainda o kit aerodin\u00e2mico para atingir a velocidade m\u00e1xima de 312 km\/h. Ele promete melhor resfriamento do motor, suspens\u00e3o mais firme e amortecedores Magnetic Ride. Acabamentos de fibra de carbono ou outros materiais tamb\u00e9m est\u00e3o presentes, bem como combina\u00e7\u00f5es de cores e os bancos esportivos GT2.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Corvette usa\u00a0V8 com novo escapamento esportivo e 495 cv, 35 cv a mais do que no C7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A marca focou em ter os melhores materiais, Afinal, a cabine deveria estar \u00e0 altura de um carro que quer brigar com os melhores carros esportivos europeus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma tentativa desde a sexta gera\u00e7\u00e3o e, embora tenha havido melhorias not\u00e1veis \u200b\u200bem compara\u00e7\u00e3o com os acabamentos pl\u00e1sticos das d\u00e9cadas de 1980 e 1990, nunca foi p\u00e1reo para Audi, Ferrari, Lamborghini ou Aston Martin nesse quesito.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 couro forrado \u00e0 m\u00e3o, alum\u00ednio, acabamentos opcionais de fibra de carbono e seis alternativas de cores para o interior – combinadas com seis cores para o cinto de seguran\u00e7a e tr\u00eas para as costuras.<\/p>\n\n\n\n

Hist\u00f3ria e desenvolvimento<\/h2>\n\n\n\n

Mas tamb\u00e9m tivemos a oportunidade de conversar com os criadores do carro. Eles contaram uma hist\u00f3ria interessante nos quase cinco anos de profundo desenvolvimento desta oitava gera\u00e7\u00e3o do Corvette.<\/p>\n\n\n\n

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Materiais do novo Corvette demonstram mais requinte para brigar com os esportivos europeus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro que iniciou tudo foi em cima de uma plataforma desenvolvida do zero: dimens\u00f5es, pesos, geometrias de suspens\u00e3o e, obviamente, o layout do motor e a transmiss\u00e3o. Mas usaram como corpo uma Holden Commodore Ute<\/strong><\/a> preto para escapar dos flagras.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, 11 novos prot\u00f3tipos foram fabricados em 2016, com base em algumas partes do corpo do Corvette C7. Um ano depois, 100 mulas rodaram em testes finais para ajustar essa nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao volante<\/h2>\n\n\n\n

A bordo do novo Corvette, inicialmente tivemos a oportunidade de atravessar o Vale do Fogo, nos arredores de Las Vegas, nos Estados Unidos, em estradas sinuosas, com curvas cegas e longas retas. Uma del\u00edcia conhecer as capacidades de um bom GT, por assim dizer.<\/p>\n\n\n\n

\"Detalhe
Com kit aerodin\u00e2mico, oitava gera\u00e7\u00e3o do esportivo pode atingir a velocidade m\u00e1xima de 312 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio \u00e9 muito r\u00e1pido, confort\u00e1vel – se desejar – e tem um comportamento que aprende nosso tipo de dire\u00e7\u00e3o e faz altera\u00e7\u00f5es quase telepaticamente. Al\u00e9m disso, os freios Brembo com extrema resist\u00eancia \u00e0 fadiga nos permitiram andar muito r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Em alguns momentos, sentimos a dire\u00e7\u00e3o um pouco mais leve. Ao mesmo tempo, embora 60% do peso esteja na traseira, a for\u00e7a \u00e9 tamanha que somos colados ao ch\u00e3o. E o asfalto completamente liso, juntamente com a carga aerodin\u00e2mica, pode adicionar at\u00e9 200 kg de peso ao atingir 270 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m andamos no Spring Mountain Circuit, um tra\u00e7ado caracterizado por ser muito t\u00e9cnico, com curvas largas e r\u00e1pidas. Eu tive que dirigir na chuva, com um piso bastante \u00famido, no modo de condu\u00e7\u00e3o Track e com uma configura\u00e7\u00e3o bastante intrusiva do controle de estabilidade<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Este novo Corvette \u00e9 o primeiro da hist\u00f3ria do esportivo a usar motor central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Deixe-me dizer que poucas vezes me diverti desta forma. O Corvette \u00e9 um carro que comunica muito bem o que acontece em cada uma das rodas e o motor tem uma entrega de torque t\u00e3o linear e vigorosa que poder\u00edamos jogar, mirar e continuar acelerando com precis\u00e3o e suavidade.<\/p>\n\n\n\n

Acompanhados por um som soberbo do V8 que emana do sistema de som. \u00c9 como a dan\u00e7a de um casal perfeito.<\/p>\n\n\n\n

E o ESP \u00e9 permissivo, ensina at\u00e9 que ponto permite tirar proveito dos benef\u00edcios de toda a arquitetura do Corvette para que voc\u00ea sinta a comunica\u00e7\u00e3o \u00fanica que existe entre o motorista e a m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n

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Oitava gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Corvette chegar\u00e1 ao mercado brasileiro at\u00e9 o in\u00edcio de 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 em pista seca e nas m\u00e3os dos pilotos do circuito, o Corvette voa. Devora cada curva e se comporta como um esportivo com excelentes limites de ader\u00eancia. Insuper\u00e1vel, \u00e9 o melhor Vette da hist\u00f3ria para os n\u00edveis alcan\u00e7ados hoje no segmento de esportivos.<\/p>\n\n\n\n

Posicionamento<\/h2>\n\n\n\n

Mas, embora seja um esportivo em toda a extens\u00e3o da palavra, a verdade \u00e9 que, com esta primeira vers\u00e3o da entrada da Chevrolet, o Corvette conquista cora\u00e7\u00f5es ao custo de um ter\u00e7o dos carros de elite europeus.<\/p>\n\n\n\n

E ainda est\u00e1 distante deles no uso de materiais ou motores mais modernos, mas isso est\u00e1 apenas come\u00e7ando. Faltam, assim, as vers\u00f5es mais nervosas Z06 e o \u200b\u200bZR1, bem como outras ainda mais radicais especuladas no mercado.<\/p>\n\n\n\n

Obviamente, a pergunta obrigat\u00f3ria \u00e9 para onde eles querem ir com o Corvette:<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 verdade que eles est\u00e3o pensando em uma op\u00e7\u00e3o com eletrifica\u00e7\u00e3o que atinge 1.000 cv e oferece tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com dois motores el\u00e9tricos em cada roda dianteira?\u201d, foi uma das quest\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 podemos dizer que, quando desenvolvemos essa estrutura, t\u00ednhamos o objetivo de que todas as tend\u00eancias futuras pudessem se encaixar nela\u2026\u201d, respondeu um dos executivos da GM.<\/p>\n\n\n\n

Tirem suas pr\u00f3prias conclus\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

por H\u00e9ctor Ocampo\/Soloautos M\u00e9xico<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n

Reportagem original em: https:\/\/soloautos.mx\/noticias\/detalle\/chevrolet-corvette-2020-primer-contacto\/ED-LATAM-20423\/<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Motor do novo Corvette tem entrega de torque linear e bastante vigorosa<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja como anda a oitava gera\u00e7\u00e3o do Vette, um dos modelos mais eficazes, atraentes e acess\u00edveis do segmento de esportivos<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":706044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[737],"class_list":["post-705985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=705985"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881262,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705985\/revisions\/881262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=705985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=705985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=705985"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=705985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}