{"id":706558,"date":"2020-03-11T15:55:28","date_gmt":"2020-03-11T18:55:28","guid":{"rendered":"\/?p=706558"},"modified":"2026-09-14T17:48:10","modified_gmt":"2026-09-14T20:48:10","slug":"hyundai-hb20-ganha-tecnilogia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/hyundai-hb20-ganha-tecnilogia","title":{"rendered":"Hyundai HB20 ganha tecnologia e interior refinado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No teste de hoje vamos falar sobre um dos <em>players<\/em> mais importes do mercado automotivo nacional dos \u00faltimos anos. O Hyundai HB20, lan\u00e7ado no fim de 2012, foi sensa\u00e7\u00e3o durante seu lan\u00e7amento pelo design ousado, que durou anos, e pela proposta de oferecer, al\u00e9m do desenho agrad\u00e1vel, boa quantidade de equipamentos e pre\u00e7os atraentes. A meta era desbancar os l\u00edderes Gol e Palio Fire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E, de fato, isso ele conseguiu, tanto que com o passar dos anos ele e seu grande arquirrival, o Chevrolet Onix, desbancaram a dupla de Volks e Fiat e assumiram um novo duelo no topo do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7os sempre foram atrativos, considerando que l\u00e1 em 2012 a vers\u00e3o mais barata custava menos de R$ 30 mil e o aumento dos valores com o decorrer dos anos n\u00e3o foi um impeditivo que pudesse atrapalhar suas vendas &#8211; afinal, o pr\u00f3prio Onix e outros carros da categoria que estrearam depois tamb\u00e9m se posicionaram na mesma faixa. Hoje, ele custa <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/hyundai\/hb20\/2020\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>entre R$ 46.490 a R$ 77.990<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro do teste de hoje \u00e9 o mesmo vermelhinho do v\u00eddeo abaixo: o HB20 Diamond Plus, justamente o mais caro da linha, de <strong>R$ 77.990<\/strong>. N\u00e3o h\u00e1 opcionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carrinho sempre foi sensa\u00e7\u00e3o: bonito, bem acabado, bem equipado e com pre\u00e7os atraentes, seguiu por anos na cola do Onix. Os &#8220;irm\u00e3os&#8221; HB20S, sed\u00e3, e HB20X, aventureiro, tamb\u00e9m sempre foram bem.&nbsp;Houve, ainda, uma reestiliza\u00e7\u00e3o em 2015, para a linha 2016, que &#8220;atualizou&#8221; o design das vers\u00f5es mais caras &#8211; ganharam far\u00f3is e lanternas de LEDs, sem perder a ess\u00eancia &#8220;provocante&#8221; do design.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Veja o raio-X que fizemos com o carro<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/xRRgJm3bcxU\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Novo Hyundai HB20 Diamond Plus: AVALIA\u00c7\u00c3O COMPLETA do Novo Hyundai HB20 | Raio-X Webmotors #39\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"xRRgJm3bcxU\" data-title=\"Novo Hyundai HB20 Diamond Plus: AVALIA\u00c7\u00c3O COMPLETA do Novo Hyundai HB20 | Raio-X Webmotors #39\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">At\u00e9 que&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 que chegou a maior mudan\u00e7a visual do carro, lan\u00e7ada no final do ano passado, um ano depois da apresenta\u00e7\u00e3o do conceito Saga, que o inspirou e foi mostrado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2018. Mas vamos deixar para falar sobre design no fim do texto. Agora, temos que falar que o carro melhorou, e muito, em v\u00e1rios aspectos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele ganhou tecnologia: na vers\u00e3o topo de linha Diamond Plus, que rodamos por algumas semanas, h\u00e1 equipamentos que nunca haviam sido usados em carros da categoria de entrada no Brasil. Acredite, o novo Hyundai HB20 at\u00e9 freia sozinho se o sistema detectar um obst\u00e1culo \u00e0 frente e perceber que o motorista n\u00e3o reagiu a ele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/hyundai\/hb20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veja ofertas de Hyundai HB20 0km, seminovos e usados no estoque Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Outros itens<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tem outros itens do tipo, como alerta de mudan\u00e7a de faixa e sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus. E equipamentos condizentes com um carro de quase R$ 80 mil, como os seis airbags; sistema multim\u00eddia com conex\u00e3o via CarPlay e AndroidAuto; c\u00e2mera-de-r\u00e9; chave sensorial de abertura das portas; acionamento do motor por bot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Completam a lista sensor de chuva e crepuscular; sistema stop-start (que desliga e religa o motor em paradas r\u00e1pidas para economizar combust\u00edvel) e at\u00e9 aletas atr\u00e1s do volante para trocas de marcha. As rodas dessa vers\u00e3o mais cara, a Diamond Plus, ainda s\u00e3o de liga leve (16 polegadas) e h\u00e1 far\u00f3is e lanterna de neblina e telas digitais coloridas no painel de instrumentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a grande evolu\u00e7\u00e3o do carro n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 no quesito equipamentos: por dentro. O aspecto da cabine tamb\u00e9m melhorou bastante se comparado ao HB20 anterior. Materiais utilizados nessa evolu\u00e7\u00e3o s\u00e3o mais nobres, detalhes de costuras s\u00e3o superiores e at\u00e9 a ac\u00fastica foi melhorada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, se voc\u00ea entrar de olho fechado no HB20 anterior e neste novo, em seguida, vai achar que invadiu um carro mais caro pelo maior sil\u00eancio na cabine e at\u00e9 pelo cheiro mais agrad\u00e1vel do novo acabamento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-700035\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/16220452\/53e88a05-3b0d-419f-bf5e-6fd56c2286a8.jpg\" alt=\"Hyundai HB20 2020 vermelho de frente\" class=\"wp-image-700035\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/16220452\/53e88a05-3b0d-419f-bf5e-6fd56c2286a8.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/16220452\/53e88a05-3b0d-419f-bf5e-6fd56c2286a8-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo Hyundai HB20 quer manter os bons n\u00fameros de venda da primeira gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novo motor turbo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra coisa que melhorou demais foi o motor turboflex das vers\u00f5es mais caras, que \u00e9 excelente. E quando a gente diz que \u00e9 excelente, pode acreditar, \u00e9 porque \u00e9 mesmo: esse mesmo motor no HB20S foi considerado superior ao tamb\u00e9m \u00f3timo propulsor do Chevrolet Onix Plus no comparativo que fizemos para o canal da Webmotors no Youtube &#8211; <em>e que voc\u00ea pode assistir abaixo<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motivo do t\u00e3o bom acerto est\u00e1 no uso da inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel. S\u00e3o 120 cv e 17,5 kgf.m de torque com os dois combust\u00edveis aplicados em um baixo peso (1.091 kg), que garante ao hatch boas retomadas, acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 10,7 s e velocidade final de 190 km\/h, al\u00e9m de&nbsp;consumo excelente: 12,2 km\/l na cidade e 13,9 km\/l na estrada com gasolina e&nbsp;8,6 km\/l e 10,3 km\/l, com etanol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem completa o eficiente conjunto \u00e9 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis machas, tamb\u00e9m digno de muitos elogios. De fato, essa combina\u00e7\u00e3o de modernos equipamentos e conjunto mec\u00e2nico atualizado e eficiente fazem do HB20 um \u00f3timo parceiro para rodar na cidade e fazer algumas viagens. Para trechos mais longos, o ponto negativo fica para a falta de espa\u00e7o e o volume do porta-malas (300 litros).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/w0OkFb9-shw\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Qual \u00e9 o melhor: Chevrolet Onix Plus ou Hyundai HB20S?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"w0OkFb9-shw\" data-title=\"Qual \u00e9 o melhor: Chevrolet Onix Plus ou Hyundai HB20S?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E o charme?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o enaltecemos tudo de bom que o carro tem para no final falar que ele \u00e9 feio e que n\u00e3o vale a pena, at\u00e9 porque design \u00e9 algo totalmente subjetivo. N\u00e3o podemos dizer que o HB20 n\u00e3o ficou melhor, porque o que aconteceu foi justamente o contr\u00e1rio: ficou mais poderoso, equipado e ainda mais firme, fazendo dele um carrinho ainda mais gostoso de se guiar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas tamb\u00e9m \u00e9 fato que o novo visual n\u00e3o ajuda e talvez isso impe\u00e7a que as vendas sejam como antes. Nos tr\u00eas \u00faltimos meses de 2019, o desempenho certamente ficou abaixo do esperado e muito diretor sul-coreano deve ter ficado de cara feia com seus n\u00fameros na pra\u00e7a no trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em fevereiro, por\u00e9m, um alento: houve uma retomada nas vendas e o HB20 terminou na terceira coloca\u00e7\u00e3o geral, atr\u00e1s somente da dupla Onix e Onix Plus, mas na frente do Ford Ka. Quem sabe n\u00e3o seja um sinal de que a percep\u00e7\u00e3o do cliente tenha come\u00e7ado a ser menos visual e mais qualitativa&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-700034\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/16220438\/9c9fd17e-60e3-4b39-96b8-8a4f442e9a0f.jpg\" alt=\"Hyundai HB20 2020\" class=\"wp-image-700034\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/16220438\/9c9fd17e-60e3-4b39-96b8-8a4f442e9a0f.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/16220438\/9c9fd17e-60e3-4b39-96b8-8a4f442e9a0f-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hyundai HB20 ganhou desenho &#8220;pol\u00eamico&#8221; na linha 2020; voc\u00ea gostou?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Testamos a vers\u00e3o topo de linha do hatch que foi o segundo carro mais vendido do Brasil por anos<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":700036,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[750],"class_list":["post-706558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=706558"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876678,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706558\/revisions\/876678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/700036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=706558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=706558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=706558"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=706558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}