{"id":706647,"date":"2020-03-13T11:13:26","date_gmt":"2020-03-13T14:13:26","guid":{"rendered":"\/?p=706647"},"modified":"2026-09-14T17:47:57","modified_gmt":"2026-09-14T20:47:57","slug":"formula-1-2020-deve-comecar-so-em-junho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/formula-1-2020-deve-comecar-so-em-junho\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 2020 deve come\u00e7ar s\u00f3 em junho"},"content":{"rendered":"\n

A r\u00e1pida evolu\u00e7\u00e3o da epidemia provocara pelo coronav\u00edrus (COVID-19) nos \u00faltimos dias – a ponto de a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS) defini-la como pandemia – levou o CEO da F\u00f3rmula 1, Chase Carey, o presidente da FIA, Jean Todt, os representantes das dez equipes e os promotores de GP a estabelecer um novo in\u00edcio para o campeonato: 7 de junho, com o GP do Azerbaij\u00e3o, em Baku.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, j\u00e1 est\u00e1 decidido que a corrida do Barein, dia 22, Vietn\u00e3, 5 de abril, China, 19, Holanda, 3 de maio, Espanha, 10, e M\u00f4naco, 24, n\u00e3o ser\u00e3o realizadas, ao menos nas datas originais. Um choque para os f\u00e3s da competi\u00e7\u00e3o e um desastre para a F1 como neg\u00f3cio, n\u00e3o apenas esporte.<\/p>\n\n\n\n

Mas os respons\u00e1veis pelo evento j\u00e1 trabalham para que a prova de Zandvoort, na Holanda, seja disputada no dia 16 de agosto, no per\u00edodo das f\u00e9rias da F1 -n\u00e3o mais necess\u00e1rias – e as de Hanoi, no Vietn\u00e3, estreante no mundial, e Xangai, China, possam ocorrer no fim do ano.<\/p>\n\n\n\n

Nesta sexta-feira (13), contudo, os organizadores do GP de Barein distribu\u00edram nota para informar que a prova tamb\u00e9m foi somente \u201cadiada\u201d e n\u00e3o cancelada.<\/p>\n\n\n\n

Os organizadores do GP de Abu Dhabi, originalmente 22\u00ba e \u00faltimo do calend\u00e1rio, dia 29 de novembro, concordaram em lev\u00e1-lo mais para a frente: 13 de dezembro. A fim de que FIA, FOM e as equipes encontrem datas para inserir as duas etapas da \u00c1sia, no Vietn\u00e3 e na China, e no Oriente M\u00e9dio, Barein. Um desafio e tanto por raz\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Guarde suas emo\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

N\u00f3s j\u00e1 convers\u00e1vamos sobre como poderia ser a luta entre Lewis Hamilton, da Mercedes, e Max Verstappen, da Red Bull-Honda, se o time austr\u00edaco confirmasse o avan\u00e7o demonstrado nos testes de Barcelona, em fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

Falamos tamb\u00e9m do momento da Ferrari: se o modelo SF1000 de Charles Leclerc seria mais competitivo nas primeiras etapas do ano. Pois, no Circuito da Catalunha, n\u00e3o demonstrou acompanhar o ritmo do W11 da Mercedes e do RB16, da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Pois transfira toda essa expectativa para daqui a tr\u00eas meses. N\u00e3o teremos carro de F1 na pista at\u00e9, a princ\u00edpio, os primeiros treinos livres da que seria a oitava etapa do calend\u00e1rio, em Baku, dia 5 de junho.<\/p>\n\n\n\n

Se consideramos que a \u00faltima competi\u00e7\u00e3o aconteceu no dia 1\u00ba dezembro de 2019, no Circuito Yas Marina, em Abu Dhabi, quem gosta de F1 ficar\u00e1 privado de torcer por seus \u00eddolos por seis meses.<\/p>\n\n\n\n

Tem gente que gostou<\/h2>\n\n\n\n

Quer saber de uma coisa? Se quem adora seguir a F1 est\u00e1 chateado, para os diretores t\u00e9cnicos de times que nos testes de Barcelona n\u00e3o foram bem – os modelos de 2020 evidenciaram problemas -, a prorroga\u00e7\u00e3o do in\u00edcio do mundial foi muito bem vinda.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o caso da Mercedes. Andy Cowell ter\u00e1 mais tempo para tentar resolver a falta de confiabilidade da sua unidade motriz (motor), com cinco quebras em seis dias de treinos – tr\u00eas na Mercedes e duas na Williams.<\/p>\n\n\n\n

Mattia Binotto, da Ferrari, tamb\u00e9m recebeu bem, nesse sentido, transferir a abertura do campeonato para o Azerbaij\u00e3o. S\u00e3o tr\u00eas meses a mais para rever o projeto SF1000 da Ferrari, ao que parece com algumas dificuldades aerodin\u00e2micas e mesmo de unidade motriz importantes.<\/p>\n\n\n\n

Vejamos, pois, tudo o que est\u00e1 se passando pelo lado positivo. H\u00e1 uma chance maior de no bloco da frente da F1 assistirmos a uma melhor disputa. Em ess\u00eancia o que todo f\u00e3 mais deseja.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula 1 2020: temporada s\u00f3 deve come\u00e7ar com o GP Do Azerbaij\u00e3o, em junho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voltando aos estudos do novo calend\u00e1rio, Carey, Todt, Toto Wolff, da Mercedes, Binotto, Christian Horner, Red Bull, e seus colegas, bem como os promotores de GP, devem estar quebrando a cabe\u00e7a para evitar o cancelamento de ainda mais eventos dos j\u00e1 definidos: Austr\u00e1lia, Barein, Espanha e M\u00f4naco.<\/p>\n\n\n\n

Lembrando, por favor, que essa decis\u00e3o pode ser revista.<\/p>\n\n\n\n

Au revoir, GP de M\u00f4naco<\/h2>\n\n\n\n

Se for esse mesmo o andamento dos acontecimentos, a F1 ficar\u00e1 sem a sua corrida mais glamorosa e importante do ponto de pista financeiro: a de M\u00f4naco, sempre no \u00faltimo fim de semana de maio. O GP representa uma das maiores oportunidades de marketing de relacionamento do mundo esportivo. A F1 capitaliza em v\u00e1rias frentes com sua vitrine de luxo.<\/p>\n\n\n\n

A emblem\u00e1tica disputa entrou no calend\u00e1rio da F1 em 1950, ano de estreia do campeonato, n\u00e3o esteve nas edi\u00e7\u00f5es de 1952 a 1954, mas voltou em 1955 e nunca mais saiu. Se a pandemia do COVID-19 n\u00e3o for controlada logo – a tend\u00eancia, a curto prazo, \u00e9 de crescimento -, a corrida que transferiu o t\u00edtulo de Mister M\u00f4naco de Graham Hill para Ayrton Senna ficar\u00e1 de fora do mundial. Hill a venceu cinco vezes e Senna, seis.<\/p>\n\n\n\n

Antes ainda de o cancelamento do GP da Austr\u00e1lia ser confirmado, nesta sexta-feira (13), Claire Williams, diretora da escuderia criada por seu pai, Frank Williams, manifestou preocupa\u00e7\u00e3o com as consequ\u00eancias econ\u00f4micas para a F1 se outras provas viessem a n\u00e3o ser disputadas.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o somos culpados<\/h2>\n\n\n\n

Vale a pena nos apegarmos a essa importante quest\u00e3o. Voc\u00ea sabe a raz\u00e3o de os promotores do evento em Melbourne, nesta sexta-feira, n\u00e3o anunciarem o cancelamento do GP e afirmarem, aos quatro cantos, que sua programa\u00e7\u00e3o n\u00e3o sofreria mudan\u00e7as?<\/p>\n\n\n\n

Simples: estavam deixando claro, para efeitos jur\u00eddicos, que a decis\u00e3o de n\u00e3o colocar os carros na pista ao meio dia, hor\u00e1rio do primeiro treino livre, era dos representantes das equipes. Com apoio da FOM e da FIA.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 bem prov\u00e1vel que o CEO da Australian GP Corporation, Andrew Westacott, j\u00e1 at\u00e9 tenha se adiantado nas discuss\u00f5es com o CEO da F1 sobre o pagamento da famosa promoter fee<\/em>, a taxa cobrada pela FOM dos promotores a cada edi\u00e7\u00e3o de um GP.<\/p>\n\n\n\n

No caso da Austr\u00e1lia, possivelmente a mesma que est\u00e1 agora sendo cobrada dos promotores do GP Brasil: US$ 35 milh\u00f5es, algo como R$ 175 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Circuito de Monte Carlo: tradicional Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco deve ficar de fora da F\u00f3rmula 1 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sem GP n\u00e3o h\u00e1 como pagar. E aquele procedimento de deixar as coisas rolarem at\u00e9 o meio dia de Melbourne, hora que os carros deveriam deixar os boxes, era para lhe dar um respaldo jur\u00eddico, retirando de si a responsabilidade por n\u00e3o haver GP da Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

Menos dinheiro, um problema<\/h2>\n\n\n\n

A respeito do que comentou Claire Williams, com menos GPs no calend\u00e1rio, por enquanto quatro, se for esse mesmo o desfecho da hist\u00f3ria, condicionada ao controle do COVID-19, a arrecada\u00e7\u00e3o da FOM ser\u00e1 menor da programada este ano.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o apenas por n\u00e3o receber a promoter fee<\/em>, hoje a maior fonte de receita da F1, mas tamb\u00e9m por n\u00e3o explorar outras formas de o evento gerar dinheiro, como a venda de publicidade nos aut\u00f3dromos e os famosos VIP clubs, \u00e1reas reservadas nos eventos. A arrecada\u00e7\u00e3o com bilheteria \u00e9 dos promotores.<\/p>\n\n\n\n

Isso tudo quer dizer menor participa\u00e7\u00e3o das equipes no bolo da FOM. Para escuderias como Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault, n\u00e3o muda nada. Mas para quem faz as contas na ponta do l\u00e1pis, como a Williams, qualquer redu\u00e7\u00e3o no or\u00e7amento j\u00e1 cr\u00edtico \u00e9 amea\u00e7ador, em especial nesta temporada, diante do desafio de trabalhar no modelo deste ano e no complexo projeto de 2021, quando haver\u00e1 uma transforma\u00e7\u00e3o radical da F1.<\/p>\n\n\n\n

Politicamente correto<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 um outro aspecto muito importante nisso tudo e que os l\u00edderes da F1 levam a s\u00e9rio. Outras competi\u00e7\u00f5es de car\u00e1ter global, como a FE, destinada a carros el\u00e9tricos, o WEC, corridas de endurance, longa dura\u00e7\u00e3o, campeonatos internacionais de futebol, por exemplo, j\u00e1 haviam anunciado a revis\u00e3o de seus calend\u00e1rios por conta da pandemia.<\/p>\n\n\n\n

O que a F1 tem de diferente de outros esportes de natureza semelhante? \u00c9 preciso que Mercedes, Red Bull, Ferrari, Renault, todas as empresas investidoras deem exemplo do que fazer para salvar vidas, acima de qualquer interesse do esporte e dos neg\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n

Se a F1 usa como uma das suas principais bandeiras a vanguarda tecnol\u00f3gica, ent\u00e3o deve, tamb\u00e9m, estar \u00e0 frente de toda iniciativa destinada a reduzir o impacto da contamina\u00e7\u00e3o pelo coronav\u00edrus.<\/p>\n\n\n\n

McLaren ficou no hotel<\/h2>\n\n\n\n

Nada menos de 14 integrantes da McLaren est\u00e3o em quarentena no seu hotel, em Melbourne. Ter\u00e3o de permanecer l\u00e1 14 dias. Al\u00e9m, claro, do profissional do grupo identificado como portator do coronav\u00edrus. No comunicado \u00e0 imprensa da equipe, j\u00e1 estava claro que n\u00e3o iria para o Barein.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull fez o mesmo. No seu comunicado escreveu que todos estavam voltado para sua sede na Inglaterra, em Milton Keynes, pr\u00f3xima ao Circuito de Silverstone.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, o CEO da F1, Carey, n\u00e3o escondeu que a Red Bull, seu outro time, Alpha Tauri, e a Racing Point foram as \u00fanicas que votaram pela disputa do GP da Austr\u00e1lia e n\u00e3o o cancelamento. Instantes depois, sua postura foi oposta, ao deixar impl\u00edcito que n\u00e3o iria para o Barein e Vietn\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de, como mencionado, os carros entrarem na pista, agora, s\u00f3 no dia 5 de junho, em Baku, fora dos circuitos a F1 estar\u00e1 muito ativa. Vamos acompanhar todas essas negocia\u00e7\u00f5es que podem at\u00e9 mesmo mudar o que j\u00e1 foi anunciado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Devido ao coronav\u00edrus, temporada ter\u00e1 in\u00edcio no Azerbaij\u00e3o e poder\u00e1 ter apenas 18 etapas, em vez das 22 previstas<\/p>\n","protected":false},"author":237,"featured_media":706660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-706647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/237"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=706647"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876668,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706647\/revisions\/876668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=706647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=706647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=706647"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=706647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}