{"id":706805,"date":"2020-03-16T16:23:13","date_gmt":"2020-03-16T19:23:13","guid":{"rendered":"\/?p=706805"},"modified":"2026-09-14T17:47:33","modified_gmt":"2026-09-14T20:47:33","slug":"conheca-as-versoes-do-novo-chevrolet-tracker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/conheca-as-versoes-do-novo-chevrolet-tracker\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a as vers\u00f5es do novo Chevrolet Tracker"},"content":{"rendered":"\n

Depois do WM1<\/strong> ter noticiado que o novo Chevrolet Tracker custaria a partir de R$ 82 mil e teria cinco vers\u00f5es<\/strong><\/a>, a Chevrolet resolveu abrir o jogo. A terceira gera\u00e7\u00e3o do SUV estava prevista para ser lan\u00e7ada no dia 21, mas devido ao coronav\u00edrus, a marca parece ter optado por antecipar as informa\u00e7\u00f5es sobre o carro.<\/p>\n\n\n\n

O novo Chevrolet Tracker ganhou 2 cm no comprimento (4,27 m), na largura (1,77 m) e no entre-eixos (2,57 m).  Na altura, o SUV ficou 5 cm mais baixo, totalizando agora 1,62 m. O porta-malas tem 393 litros de capacidade, contra 306 litros da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

O modelo, conforme j\u00e1 hav\u00edamos dito, ter\u00e1 cinco vers\u00f5es. Duas usam o motor 1.0 tr\u00eas-cilindros turbo que estreou no Oni, com 116 cv de pot\u00eancia e 16,8\/163 kgf.m a 2.000 rpm. As demais v\u00e3o de 1.2, tamb\u00e9m turbinado e tricil\u00edndrico, com 133\/132 cv e 21,4\/19,4 kgf.m a 2.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio manual de seis marchas s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o de entrada 1.0. As outras usam caixa autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Novo Chevrolet Tracker ficou mais comprido e mais largo, por\u00e9m perdeu em altura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde a vers\u00e3o a Turbo 1.0 manual, o novo Chevrolet Tracker com seis airbags, assistente \u00e0 partida em rampas, central MyLink com tela de 8″, wi-fi a bordo, sensor de r\u00e9, ar-condicionado, chave tipo canivete, computador de bordo, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e trio el\u00e9trico. Al\u00e9m dos agora obrigat\u00f3rios controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e Isofix.<\/p>\n\n\n\n

O modelo ostenta itens de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma. Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e estacionamento autom\u00e1tico est\u00e3o presentes, mas s\u00f3 na topo de linha Premier, de R$ 112 mil.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a as vers\u00f5es do novo Chevrolet Tracker<\/h2>\n\n\n\n

1.0 Turbo – R$ 82.000<\/h3>\n\n\n\n

Equipamentos<\/strong>: seis airbags, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente \u00e0 partida em rampas, sensor de r\u00e9, central multim\u00eddia MyLink – com tela de 8″, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, comandos no volante e entrada USB -, wi-fi nativo (pacote de internet pago \u00e0 parte), ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, trio el\u00e9trico (vidros com sistemas “um toque” e anti-esmagamento), tomada USB dupla traseira, coluna da dire\u00e7\u00e3o com ajustes de altura e profundidade, chave tipo canivete, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, indicador de troca de marcha, regulagem de altura dos far\u00f3is, tela TFT de 3,5″ no quadro de instrumentos, rack no teto e rodas de liga leve com aros de 16″.<\/p>\n\n\n\n

LT 1.0 Turbo AT – R$ 89.900<\/h3>\n\n\n\n

Equipamentos a mais que a 1.0 Turbo<\/strong>: c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, c\u00e2mera de r\u00e9, chave presencial para partida do motor por bot\u00e3o e abertura\/travamento das portas, controle de cruzeiro, start\/stop do motor, luzes de leitura para motorista e passageiro, grade frontal com detalhes cromados, adesivo escurecido na coluna central, ma\u00e7anetas e capas dos retrovisores na cor do ve\u00edculo e rack do teto na cor prata.<\/p>\n\n\n\n

1.2 Turbo AT – R$ 90.500<\/h3>\n\n\n\n

Esta vers\u00e3o segue os mesmos itens de s\u00e9rie da 1.0 Turbo<\/strong>, com exce\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, que neste \u00e9 autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

LTZ 1.2 Turbo AT – R$ 99.900<\/h3>\n\n\n\n

Equipamentos a mais que a LT 1.0 Turbo<\/strong>: alerta de ponto cego, rodas de liga leve aro 17″, volante esportivo e bancos com revestimento premium e sensores de luminosidade e de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Premier 1.2 Turbo AT – R$ 112.000<\/h3>\n\n\n\n

Equipamentos a mais que a LTZ 1.2 Turbo<\/strong>: alerta de colis\u00e3o frontal, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia em baixa velocidade, indicador de dist\u00e2ncia do ve\u00edculo \u00e0 frente, sistema de estacionamento autom\u00e1tico, sensores de estacionamento laterais e dianteiros, retrovisor eletrocr\u00f4mico, monitoramento dos pneus, carregador de smartphone sem fio, frisos cromados nas molduras das janelas, detalhes cromados nas ma\u00e7anetas, para-choques pintados na cor do ve\u00edculo com detalhes na cor prata, rodas de liga leve aro 17″ exclusivas, retrovisores externos com luz indicadora de dire\u00e7\u00e3o integrada, tela TFT do quadro de instrumentos colorida e bancos com revestimento exclusivo da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Detalhe
Farol de LED \u00e9 exclusivo da vers\u00e3o mais cara do novo Tracker, a Premier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Site da General Motors j\u00e1 mostra equipamentos e pre\u00e7os, que partem de R$ 82 mil, conforme adiantado pelo WM1<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":706813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[737],"class_list":["post-706805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=706805"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876658,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706805\/revisions\/876658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=706805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=706805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=706805"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=706805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}