{"id":706849,"date":"2020-04-25T19:23:44","date_gmt":"2020-04-25T22:23:44","guid":{"rendered":"\/?p=706849"},"modified":"2026-09-15T03:40:03","modified_gmt":"2026-09-15T06:40:03","slug":"renegade-ou-hyundai-creta-qual-e-a-melhor-compra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/renegade-ou-hyundai-creta-qual-e-a-melhor-compra","title":{"rendered":"Renegade ou Creta: qual \u00e9 a melhor compra?"},"content":{"rendered":"\n

Seja bem-vindo a mais um comparativo do WM1<\/strong>. Desta vez, colocamos frente a frente as duas vers\u00f5es topo de linha de Renegade (Limited) e Creta (Prestige), ambas equipadas com motor flex. Elas disputam clientes, pois s\u00e3o carros da mesma categoria e t\u00eam pre\u00e7os parecidos: o Jeep custa R$ 112.990, enquanto o Hyundai sai por R$ 107.990.<\/p>\n\n\n\n

Apenas para ressaltar a import\u00e2ncia de cada um deles, vamos lembrar que eles somaram, juntos, mais de 100 mil unidades vendidas em 2019 – ou praticamente 1\/5 do mercado total de SUVs no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"Creta
Creta e Renegade foram os dois SUVs compactos mais vendidos de 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Come\u00e7ando o duelo: motor, espa\u00e7o e porta-malas<\/h2>\n\n\n\n

O Jeep Renegade escalado para a disputa \u00e9 equipado com um motor 1.8 aspirado de quatro cilindros com 139 cv e 19 kgf.m de torque (etanol), e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o dianteira. A vers\u00e3o Limited<\/strong><\/a>, a escolhida para esse comparativo, voc\u00ea pode reconhecer pelos far\u00f3is de LED, pelas luzes de neblina e pelas rodas de 19 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de espa\u00e7o traseiro, quesito importante para quem compra um SUV compacto, o Renegade mostra ter uma \u00e1rea at\u00e9 consider\u00e1vel para tr\u00eas adultos, principalmente para a cabe\u00e7a e os ombros dos ocupantes – s\u00e3o 4,23 m de comprimento e 2,57 m de dist\u00e2ncia entre os eixos.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que o carro \u00e9 bem largo e alto, at\u00e9 mais que o Creta… Mas ele deve uma sa\u00edda de ar-condicionado para quem vai l\u00e1 atr\u00e1s. Tem, ao menos, uma entrada USB para quem quiser carregar o celular.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao porta-malas, nota baixa para o Renegade, que tem 320 litros, volume ruim para um carro familiar – para se ter no\u00e7\u00e3o, \u00e9 exatamente a mesma capacidade que a de um Renault Sandero.<\/p>\n\n\n\n

O Creta, nestes tr\u00eas mesmos quesitos citados, ganha praticamente em todos quando comparado ao Renegade – ele s\u00f3 perde na altura. Vamos come\u00e7ar com o porta-malas: s\u00e3o 431 litros de capacidade, valor compar\u00e1vel ao de um sed\u00e3 m\u00e9dio, que ainda consegue fechar mesmo com as mochilas deitadas na vertical, algo que n\u00e3o acontece com o Renegade.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de espa\u00e7o traseiro, o Creta tamb\u00e9m demonstra bem mais aptid\u00e3o para receber pessoas no banco de tr\u00e1s (s\u00e3o 4,29 m de comprimento e 2,59 m de entre-eixos). E ainda oferece duas sa\u00eddas de ar para os passageiros. Na pr\u00e1tica, ele \u00e9 maior que o Renegade, mas fica devendo uma entrada USB para carregar o celular.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em termos visuais, o Creta Prestige<\/strong><\/a> pode ser identificado pelo contorno de LED dos far\u00f3is de neblina. Vale ressaltar, por\u00e9m, que o carro da Hyundai tem far\u00f3is hal\u00f3genos e que, portanto, nesse quesito, fica atr\u00e1s do Renegade, que tem conjunto full-LED na vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n\n\n\n

O Creta \u00e9 equipado com motor 2.0 aspirado de quatro cilindros com 166 cv e 20,5 kgf.m com etanol, e tamb\u00e9m utiliza c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, com tra\u00e7\u00e3o no eixo da frente. As rodas, ali\u00e1s, s\u00e3o aro 17”.<\/p>\n\n\n\n

No quesito motor e espa\u00e7o, portanto, tr\u00eas estrelas para o Renegade (de cinco) e quatro para o Creta.<\/p>\n\n\n\n

\"Creta
Creta e Renegade s\u00e3o duas \u00f3timas op\u00e7\u00f5es do mercado de SUVs compactos. Mas qual voc\u00ea levaria para casa?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rodando com os carros<\/h2>\n\n\n\n

Com os carros em movimento, a primeira percep\u00e7\u00e3o \u00e9 a de que o Creta \u00e9 mais leve. Na ficha t\u00e9cnica, a percep\u00e7\u00e3o se confirma: s\u00e3o praticamente 130 kg de diferen\u00e7a. Isso faz com que o Creta ande na frente do Renegade, n\u00e3o s\u00f3 por ser mais forte e potente, mas tamb\u00e9m por ser muito mais leve.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o c\u00e2mbio do carro da Hyundai \u00e9 mais suave, preciso e melhor escalonado que o do Renegade. Isso pode ser explicado em n\u00fameros de acordo com a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia dos SUVs, que \u00e9 de 11 kg\/cv no Jeep e de cerca de 8,5 kg\/cv, no Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

Isso tamb\u00e9m reflete na acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h, j\u00e1 que o Renegade acelera em 11,8 segundos, enquanto o Creta consegue fazer em 9,7 segundos. Em termos de velocidade m\u00e1xima, a diferen\u00e7a n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande: o primeiro chega a 182 km\/h; j\u00e1 o segundo consegue atingir 188 km\/h – os dados s\u00e3o dos fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

Mas h\u00e1 diferenciais no Renegade, como o acabamento muito bem-feito, a tela da central multim\u00eddia grandona (s\u00e3o 8,4 polegadas, contra 7″ da central do Creta) e o bom espa\u00e7o para a cabe\u00e7a de todos os ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, nesse quesito de desempenho, o carro da Jeep fica com 2,5 estrelas (de cinco), enquanto o Hyundai Creta fica um pouco \u00e0 frente, com tr\u00eas estrelas.<\/p>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo com o comparativo<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mXugT5pnPkk&t\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Consumo<\/h2>\n\n\n\n

Outro dado extremamente importante e considerado por clientes na hora de fechar a compra de um autom\u00f3vel \u00e9 o consumo de combust\u00edvel, que tamb\u00e9m foi comparado nessa disputa. Vamos aos dados de cada um deles:<\/p>\n\n\n\n

Renegade: 6,4 km\/litro na cidade e 8 km\/l na estrada, com etanol; 9,4 km\/l na cidade e 11 km\/l na estrada, com gasolina. N\u00fameros bem complicados na medi\u00e7\u00e3o oficial do Inmetro, que deu nota E (de A a E) no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).<\/p>\n\n\n\n

Creta: 6,9 km\/litro na cidade e 10 km\/l na estrada com etanol; 8,2 km\/l na cidade e 11,4 km\/l na estrada com gasolina. Tamb\u00e9m n\u00e3o tem n\u00fameros impressionantes, mas s\u00e3o melhores que os do Jeep. Na classifica\u00e7\u00e3o do Inmetro, o Creta recebe nota D no programa de etiquetagem.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, na conclus\u00e3o desse quesito, demos duas estrelas para o Renegade (de cinco) e tr\u00eas para o Creta.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai Creta tem interior marrom nas vers\u00f5es topo de linha, como a Prestige avaliada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos: o que eles t\u00eam?<\/h2>\n\n\n\n

Aqui a coisa fica um pouco mais nivelada. O Creta tem freio de estacionamento por alavanca e perde para o Renegade nesse quesito (que tem freio de estacionamento eletr\u00f4nico), mas traz carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9, sensor de estacionamento e TV digital na central multim\u00eddia colorida.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a partida do motor no Creta \u00e9 por bot\u00e3o, a chave \u00e9 presencial, h\u00e1 uma pulseira que pode ser conectada ao carro que funciona quase como um “smart watch”<\/em> e o banco do motorista tem ajuste de altura e at\u00e9 ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Renegade de fato n\u00e3o oferece tanta coisa, mas ainda assim tem equipamentos muito importantes e que j\u00e1 vem de s\u00e9rie desde a vers\u00e3o de entrada, como o freio de estacionamento eletr\u00f4nico j\u00e1 mencionado.<\/p>\n\n\n\n

Ele tamb\u00e9m oferece central multim\u00eddia que permite conex\u00e3o com o celular via Apple CarPlay ou Android Auto, assistente de partida em rampa, a c\u00e2mera de r\u00e9 e os sensores de estacionamento, al\u00e9m de ajustes de altura e profundidade do volante. Mas ambos ficam devendo ajuste el\u00e9trico do banco do motorista.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Jeep Renegade no estoque Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Hyundai Creta no estoque Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em termos de suspens\u00e3o, o Creta perde para o Renegade: eles t\u00eam o mesmo tipo na dianteira, o conhecido sistema McPherson, mas o conjunto traseiro do Hyundai \u00e9 formado por um eixo de tor\u00e7\u00e3o, semi-independente, enquanto o carro da Jeep oferece suspens\u00e3o independente nas quatro rodas, algo pouco comum nesse segmento e que faz diferen\u00e7a na hora de dirigir.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, nesse quesito de equipamentos e tecnologia, o Renegade fica com tr\u00eas estrelas (de cinco) e o Creta acaba com quatro estrelas.<\/p>\n\n\n\n

\"Jeep
Jeep Renegade tem central multim\u00eddia maior, com Apple CarPlay e Android Auto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Um dos quesitos mais importantes na vis\u00e3o da Webmotors<\/strong> para quem busca comprar um carro novo \u00e9 a seguran\u00e7a. E nesse sentido o Renegade larga na frente por ter freios a disco nas quatro rodas e sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista), O Jeep ainda vem com controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e sistema Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Creta tem seis airbags e freio traseiro a tambor, algo complicado para um carro que beira os R$ 110 mil e tem como principal p\u00fablico pequenas fam\u00edlias. De fato, esper\u00e1vamos ao menos um disco s\u00f3lido… Mas pelo menos ele tamb\u00e9m tem controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e Isofix nos bancos traseiros. No quesito seguran\u00e7a, por fim, o Creta leva quatro estrelas (de cinco) e o Jeep gabarita.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Quem fez as contas das somas de estrelas que distribu\u00edmos ao longo do texto j\u00e1 sabe: o Hyundai Creta leva a melhor neste comparativo contra o Jeep Renegade. Ele anda mais, bebe menos, custa menos, tem mais porta-malas que o Renegade – perde somente, e por pouco, no quesito de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Nesse lance de custo-benef\u00edcio, portanto, o Creta acaba sendo nossa escolha.<\/p>\n\n\n\n

Assista ao v\u00eddeo o duelo entre Renegade e Creta<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mXugT5pnPkk\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

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Comparamos os dois SUVs compactos mais vendidos de 2019 em suas vers\u00f5es topo de linha com motor flex: quem leva?<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":706869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[750,754],"class_list":["post-706849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-hyundai","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=706849"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881150,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706849\/revisions\/881150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=706849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=706849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=706849"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=706849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}