{"id":707617,"date":"2020-04-03T11:21:05","date_gmt":"2020-04-03T14:21:05","guid":{"rendered":"\/?p=707617"},"modified":"2026-09-14T17:43:51","modified_gmt":"2026-09-14T20:43:51","slug":"as-bem-poucas-opcoes-de-vettel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/as-bem-poucas-opcoes-de-vettel\/","title":{"rendered":"As (bem) poucas op\u00e7\u00f5es de Sebastian Vettel"},"content":{"rendered":"\n

Mattia Binotto, diretor da Ferrari, aproveitou que a pandemia do coronav\u00edrus n\u00e3o permitiu ainda o in\u00edcio do campeonato para chamar seu piloto Sebastian Vettel para uma boa conversa. O contrato do alem\u00e3o de 32 anos, j\u00e1 quatro vezes campe\u00e3o do mundo, de 2010 a 2013, pela Red Bull, termina no fim do ano.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo do encontro foi saber o que Vettel quer fazer da vida. E lhe comunicar o que a Ferrari deseja dele, este ano, e o quanto pode oferecer no futuro. Binotto queria deixar bem claro, tamb\u00e9m, que o novo compromisso, caso Vettel deseje seguir na equipe, teria bases muito distintas do assinado em 2017 para valer at\u00e9 o fim deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Em 2017, a Ferrari deu a Vettel um contrato de tr\u00eas anos, cujo valor tornou-se p\u00fablico: 100 milh\u00f5es de euros, R$ 570 milh\u00f5es, algo como 33 milh\u00f5es de euros, R$ 188 milh\u00f5es, por temporada. Um caminh\u00e3o de dinheiro.<\/p>\n\n\n\n

Mas fazia certo sentido. Vettel venceu naquele ano, 2017, cinco etapas e liderou o campeonato at\u00e9 o GP da It\u00e1lia, 13\u00ba do calend\u00e1rio. Era o l\u00edder do grupo. O companheiro, Kimi Raikkonen, perdia regularmente a disputa para Vettel, tanto nas sess\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o quanto nas corridas. Lewis Hamilton, da Mercedes, acabou conquistando o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio hoje na Ferrari \u00e9 bem diferente para Vettel. Os italianos promoveram no come\u00e7o do ano passado o jovem monegasco Charles Leclerc \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de titular da equipe.<\/p>\n\n\n\n

Ele \u00e9 dez anos mais jovem que o alem\u00e3o. Como piloto da academia da Ferrari, o supertalentoso Leclerc foi campe\u00e3o da GP3, em 2016, e da GP2, em 2017, em seus anos de estreia nas duas categorias. Um fen\u00f4meno.<\/p>\n\n\n\n

Erros comprometedores<\/h2>\n\n\n\n

O resultado foi que Vettel se perdeu emocionalmente, em 2019, diante da velocidade e mesmo efici\u00eancia global de Leclerc – apesar de ser seu primeiro ano em um time vencedor. Vettel cometeu v\u00e1rios erros. O maior deles, em Interlagos, ao ter maior responsabilidade no choque com Leclerc, levando-os a abandonar o GP Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Na luta por melhor coloca\u00e7\u00e3o no grid, o placar ficou 11 a 9 para o monegasco. Em condi\u00e7\u00e3o de corrida, Leclerc terminou o mundial em quarto, com 264 pontos, duas vit\u00f3rias. Vettel, quinto, 240 pontos, uma vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Vettel era o senhor feudal da Ferrari at\u00e9 o campeonato anterior, 2018. Veja: ganhou f\u00e1cil a luta com Raikkonen por melhor coloca\u00e7\u00e3o no grid, 17 a 4. Aos domingos, enquanto Vettel foi vice-campe\u00e3o do mundo, com 320 pontos, 5 vit\u00f3rias, Raikkonen foi terceiro, com 251 pontos, uma vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Cartas da mesa<\/h2>\n\n\n\n

Foi importante expor esse quadro porque Vettel tem consci\u00eancia de que Binotto, apesar de provavelmente n\u00e3o lhe ter dito, sabe melhor do que n\u00f3s de tudo isso. Em resumo, o valor do passe de Vettel caiu muito. A Ferrari j\u00e1 tem outro piloto capaz de, com um bom carro, lev\u00e1-la a vencer corridas e disputar o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

O que ajudou muito Vettel se desestabilizar no ano passado foi o fato de ele receber nada menos que dez vezes mais ao pago a Leclerc no ano de estreia na Ferrari. E corresponder bem menos na pista. Seu contrato, como mencionado, era de 33 milh\u00f5es de euros, R$ 188 milh\u00f5es, enquanto o de Leclerc, n\u00e3o mais de 3 milh\u00f5es, R$ 17 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"Sebastien
Sebatien Vettel comemora a vit\u00f3ria no GP de Cingapura 2019: alem\u00e3o tem poucas op\u00e7\u00f5es na F1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pois dois dias antes do Natal de 2019, a Ferrari anunciou que renovou o contrato de Leclerc por mais cinco anos, at\u00e9 o fim de 2024. N\u00e3o revelou o valor, como de praxe, mas no paddock da F1 a informa\u00e7\u00e3o – provavelmente procedente – \u00e9 de que seja de 100 milh\u00f5es de euros, R$ 570 milh\u00f5es, o que daria 20 milh\u00f5es de euros, R$ 114 milh\u00f5es, por temporada.<\/p>\n\n\n\n

Segundo indiscri\u00e7\u00f5es do paddock, esse foi o valor oferecido por Binotto a Vettel, 20 milh\u00f5es de euros, e por um contrato de apenas um ano. A constata\u00e7\u00e3o de que Leclerc poder\u00e1 produzir mais que Vettel para a Ferrari fez com que Binotto reduzisse consideravelmente o valor e tempo do contrato.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo, o concorrente<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 um outro fator bem relevante para explicar a mudan\u00e7a de postura de Binotto. O australiano Daniel Ricciardo, 30 anos, tem contrato com a Renault somente at\u00e9 o fim do ano. Ele est\u00e1 livre para negociar seu futuro a partir de 2021. E Ricciardo \u00e9 um sonho antigo dos italianos. Bem como a Ferrari faz parte do planos de Ricciardo h\u00e1 muito.<\/p>\n\n\n\n

O destempero de Vettel para lidar com um companheiro mais eficiente que ele, como foi o caso de Leclerc no ano passado, causou problemas de relacionamento entre ambos, dif\u00edceis de serem administrados por Binotto, e mesmo grande preju\u00edzo a Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo seria possivelmente um piloto t\u00e3o ou mais eficiente que Vettel. E seu hist\u00f3rico sugere ser um profissional menos complexo de ser gerido do que o alem\u00e3o, sempre \u00e1vido por demonstrar a todos que n\u00e3o foi tetracampe\u00e3o do mundo por acaso -especialmente quando se envolve em uma luta na pista. Seus erros comprometedores acontecem, com regra, nesses instantes.<\/p>\n\n\n\n

O valor do contrato de Ricciardo com a Renault acabou sendo revelado no ano passado quando o ex-conselheiro lhe cobrou uma comiss\u00e3o na justi\u00e7a. \u00c9 de 48 milh\u00f5es de euros, R$ 273 milh\u00f5es, pelas temporadas de 2019 e 2020, ou 24 milh\u00f5es de euros, R$ 136 milh\u00f5es, por ano.<\/p>\n\n\n\n

Repare que \u00e9 pequena a diferen\u00e7a entre o que Ricciardo recebe da Renault e a Ferrari lhe ofereceria, caso mantenha a pol\u00edtica e o valor do contrato ser o mesmo de Leclerc, como \u00e9 bem prov\u00e1vel. Parece poss\u00edvel que o pr\u00f3prio Ricciardo concordaria em ganhar um pouco menos.<\/p>\n\n\n\n

A perspectiva de melhores resultados na Ferrari, bem como de realizar o seu sonho e da fam\u00edlia italiana, provavelmente levaria Ricciardo a n\u00e3o criar problemas para a transfer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"Sebatien
Sebatien Vettel e Charles Leclerc: alem\u00e3o n\u00e3o foi t\u00e3o eficiente como o companheiro de equipe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voc\u00ea viu como Vettel est\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o fr\u00e1gil para negociar com Binotto? Al\u00e9m de sua lideran\u00e7a e capacidade de produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o serem mais imprescind\u00edveis, por causa da presen\u00e7a s\u00f3lida, agora, de Leclerc, se Vettel n\u00e3o aceitar a oferta da Ferrari Binotto tem outro piloto, de elevado quilate, pronto para aceitar o convite, Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n

E com a vantagem de permitir a Binotto administrar melhor a esperada disputa com Leclerc. Bem, ao menos na teoria.<\/p>\n\n\n\n

Sem op\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Vettel sabe, por sua vez, que se n\u00e3o aceitar a oferta da Ferrari suas op\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o muitas. Na Mercedes, dificilmente Toto Wolff o colocaria ao lado de Lewis Hamilton em 2021, caso Valtteri Bottas n\u00e3o dispute este ano um bom campeonato. Ele tem um piloto, da academia da Mercedes pronto para assumir, o talentoso George Russell, 22 anos, hoje na Williams.<\/p>\n\n\n\n

Na Red Bull, Christian Horner e Helmut Marko s\u00e3o inteligentes para n\u00e3o contratar um piloto capaz de desestabilizar o excelente Max Verstappen. N\u00e3o necessitam de Vettel, mas apenas de um bom piloto, e de f\u00e1cil gest\u00e3o, para ser o companheiro do holand\u00eas, como parece ser Alexander Albon.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 mais a ser dito nessa hip\u00f3tese quase fantasiosa de Vettel ser candidato a Red Bull em 2021: se com Leclerc, na Ferrari, a luta j\u00e1 foi profundamente desgastante, na Red Bull, tendo como companheiro Max, o alem\u00e3o perderia ainda mais cabelos do que vem perdendo. O pr\u00f3prio Vettel n\u00e3o deve sequer cogitar essa possibilidade.<\/p>\n\n\n\n

\"Charles
Leclerc vitorioso no GP da It\u00e1lia 2019: disputa interna com o jovem piloto desgastou Vettel na Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Milion\u00e1rio, Vettel \u00e9 muito ligado \u00e0 fam\u00edlia. Tem tr\u00eas filhos. Duas meninas e um menino nascido em novembro de 2019. \u00c9 bastante conservador, a ponto de n\u00e3o se interessar por m\u00eddias sociais e levar uma vida relativamente espartana na Su\u00ed\u00e7a, onde vive.<\/p>\n\n\n\n

Com tudo isso, Vettel n\u00e3o precisaria se expor dessa maneira ao confrontar seu trabalho com a pr\u00f3diga gera\u00e7\u00e3o de futuros campe\u00f5es existente hoje na F1.<\/p>\n\n\n\n

Sua real capacidade vem sendo questionada desde 2014, quando, depois de conquistar os quatro t\u00edtulos mundiais, Vettel teve como companheiro, na Red Bull, Ricciardo, e perdeu a batalha por larga margem, nas classifica\u00e7\u00f5es e corridas.<\/p>\n\n\n\n

Franceses t\u00eam interesse<\/h2>\n\n\n\n

Voc\u00ea j\u00e1 enxergou que se Mercedes e Red Bull t\u00eam as portas fechadas para Vettel, suas op\u00e7\u00f5es para 2021 s\u00e3o, a rigor, apenas duas? Uma \u00e9 aceitar a importante redu\u00e7\u00e3o no valor do contrato proposto pela Ferrari, de 33 para 20 milh\u00f5es de euros, e ainda o per\u00edodo do contrato, um ano, apenas.<\/p>\n\n\n\n

A outra possibilidade \u00e9 levar a s\u00e9rio o que Cyril Abiteboul, diretor da Renault, disse quando lhe perguntaram se Vettel era uma alternativa interessante se Ricciardo n\u00e3o renovasse o contrato e fosse para a Ferrari. \u201cSim\u201d. O alem\u00e3o provavelmente aceitaria o mesmo valor pago ao australiano, 24 milh\u00f5es de euros por ano.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais uma coisa. Deve com certeza passar pela cabe\u00e7a de Vettel que o desafio de ter Esteban Ocon como companheiro, na Renault, \u00e9 bem menor de o imposto por Leclerc na Ferrari. Acredite que esse pode ser um fator decisivo na escolha de Vettel se as conversas de Ricciardo com a Ferrari avan\u00e7arem.<\/p>\n\n\n\n

Esse arranjo, a troca de Vettel por Ricciardo entre as duas equipes, Ferrari e Renault, faz sentido. Atende a uma s\u00e9rie de interesses e o momento dos contratos dos dois pilotos permite a transa\u00e7\u00e3o sem pagamento de multas rescis\u00f3rias, quase proibidas na F1, hoje, por conta do menor dinheiro circulante, decorrente da pandemia do coronav\u00edrus.<\/p>\n\n\n\n

As negocia\u00e7\u00f5es podem at\u00e9 tomar rumos opostos, como Vettel aceitar tudo o que os italianos lhe est\u00e3o impondo, ou mesmo Ricciardo renovar com os franceses por mais um ano. Obviamente pode acontecer. Mas pela lei das probabilidades, as chances da transfer\u00eancia de ambos s\u00e3o maiores.<\/p>\n\n\n\n

Para a F1 uma mexida dessas seria muito bem vinda.<\/p>\n\n\n\n

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Ou o tetracampe\u00e3o aceita a oferta da Ferrari, ganhando menos, ou vai para a Renault, na troca de posi\u00e7\u00e3o com Ricciardo<\/p>\n","protected":false},"author":237,"featured_media":707641,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-707617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/237"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=707617"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876582,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707617\/revisions\/876582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/707641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=707617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=707617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=707617"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=707617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}