{"id":708212,"date":"2020-04-15T13:31:26","date_gmt":"2020-04-15T16:31:26","guid":{"rendered":"\/?p=708212"},"modified":"2026-09-14T17:40:34","modified_gmt":"2026-09-14T20:40:34","slug":"toyota-tera-dois-suvs-compactos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/toyota-tera-dois-suvs-compactos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Toyota ter\u00e1 dois SUVs compactos no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Toyota vai entrar de cabe\u00e7a neste caminho de SUVs compactos com uma dupla de modelos in\u00e9dita, assim como j\u00e1 fazem algumas marcas. A empresa japonesa prepara dois utilit\u00e1rios esportivos para brigarem nos segmentos mais “b\u00e1sicos”.<\/p>\n\n\n\n

Renault tem o novo Duster<\/a><\/strong> e Captur, por exemplo. Honda tem WR-V e HR-V. Volkswagen ter\u00e1 o Nivus<\/a><\/strong> abaixo do T-Cross. E a Fiat ter\u00e1 um SUV do Argo<\/a><\/strong> posicionado abaixo do futuro utilit\u00e1rio baseado no Fastback, que ser\u00e1 m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro SUV da Toyota ainda n\u00e3o tem nome, mas ser\u00e1 feito sobre a plataforma do Yaris, conforme antecipado pelo WM1<\/a><\/strong>. E ele j\u00e1 est\u00e1 confirmado. Usar\u00e1 a a arquitetura TNGA-B da nova gera\u00e7\u00e3o do hatch, que inclusive foi revelada recentemente<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como dissemos, ainda n\u00e3o h\u00e1 nome ou data de lan\u00e7amento confirmados, mas o vice-presidente da Toyota na Europa, Matthew Harrison, garantiu que sua primeira apari\u00e7\u00e3o oficial estaria pr\u00f3xima de acontecer. O executivo tamb\u00e9m adiantou que ele n\u00e3o ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de Yaris aventureiro.<\/p>\n\n\n\n

Sua apresenta\u00e7\u00e3o era prevista para o Sal\u00e3o de Paris, que aconteceria em outubro mas foi cancelado por conta do novo coronav\u00edrus<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Esbo\u00e7o
Toyota prepara SUV compacto baseado no novo Yaris; marca deve ter dois utilit\u00e1rios compactos no mercado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo nossos parceiros do site australiano Motoring<\/a><\/strong>, este modelo ter\u00e1 cerca de 4 metros de comprimento e ainda poder\u00e1 ser 4 cm mais alto que o Yaris. Ou seja, algo em torno de 1,55 m.<\/p>\n\n\n\n

Ele tamb\u00e9m deve estrear um sistema h\u00edbrido com um in\u00e9dito motor 1.5 a combust\u00e3o – talvez at\u00e9 mesmo um conjunto desenvolvido em acordo com a engenharia brasileira, que j\u00e1 oferece um propulsor de 1,5 litro na linha Yaris atual.<\/p>\n\n\n\n

Este carro seria rival de Honda WR-V, Volkswagen Nivus, Ford EcoSport, Renault Duster, o SUV do Fiat Argo e vers\u00f5es b\u00e1sicas de Nissan Kicks e Chevrolet Tracker, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

O segundo SUV<\/h2>\n\n\n\n

O segundo carro j\u00e1 \u00e9 um pouco mais conhecido. Trata-se de uma vers\u00e3o tropicalizada do Daihatsu Rocky, que no Jap\u00e3o j\u00e1 existe sob ins\u00edgnia da Toyota e se chama Raize.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que desde o lan\u00e7amento mundial do C-HR, em 2015, h\u00e1 uma press\u00e3o da rede de concession\u00e1rios da empresa pela oferta de um SUV compacto para brigar principalmente com o Honda HR-V – ou seja, em um andar acima de onde competiria o SUV do Yaris citado acima.<\/p>\n\n\n\n

A filial brasileira n\u00e3o comenta e at\u00e9 desconversa sobre seus projetos. Mas precisamos noticiar que a empresa come\u00e7ou a fazer registros desse modelo no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) – e tamb\u00e9m \u00e9 importante destacar que ele dever\u00e1 ser produzido em Sorocaba (SP) a partir de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Repare que o registro foi feito em nome da Daihatsu. Essa ideia segue a filosofia da Toyota que vimos em lan\u00e7amentos anteriores – na pr\u00e1tica, para n\u00e3o revelar sua inten\u00e7\u00e3o de uma vez s\u00f3, a empresa faz os registros no INPI de forma separada e discreta.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Toyota Raize: grade do modelo foi registrada no INPI como se fosse da Daihatsu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como ele \u00e9<\/h2>\n\n\n\n

O Toyota Raize foi revelado em novembro do ano passado. Ele \u00e9 o primeiro modelo a usar a plataforma DNGA, uma deriva\u00e7\u00e3o da TNGA do Corolla desenvolvida pela Daihatsu, justamente para ser usada em carros mais baratos.<\/p>\n\n\n\n

No Jap\u00e3o, ele tem 3,99 metros de comprimento, 1,69 m de largura, 1,62 m de altura e 2,52 m de entre-eixos. Contudo, por aqui o carro poderia ser “esticado” para n\u00e3o “canibalizar” justamente o SUV do Yaris. Apesar das medidas compactas do modelo gringo, o porta-malas tem bons 369 litros.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Toyota Raize brasileiro dever\u00e1 ser maior que o japon\u00eas para abrir espa\u00e7o para outro SUV compacto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por enquanto a Toyota n\u00e3o trata o Raize como modelo global e adota um discurso de que suas vendas s\u00e3o destinadas exclusivamente ao mercado japon\u00eas. Por l\u00e1, ele usa motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros de 98 cv e 14,3 kgf.m de torque, sempre com c\u00e2mbio CVT e possibilidade at\u00e9 de tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n

Por aqui, h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de fontes ligadas \u00e0 Toyota de que a empresa trabalha em uma vers\u00e3o do carro com entre-eixos alongado, pr\u00f3ximo ao do Corolla (2,70 m), e que seja capaz de usar a motoriza\u00e7\u00e3o 1.8 h\u00edbrida flex que estreou no sed\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com tudo isso, \u00e9 importante a gente dizer que os registros feitos pela marca no Brasil n\u00e3o implicam necessariamente no lan\u00e7amento do carro, pois h\u00e1 chances de ser apenas uma forma da marca patentear os arquivos para prote\u00e7\u00e3o de seu desenho. \u00c9 esperar para ver.<\/p>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo com o SUV Toyota mostrado em T\u00f3quio<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=odQL0v2LvhM&feature=emb_logo\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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