Toleman TG183B\/TG184<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28103022\/Ayrton-Senna-Toleman-F1-1984.jpg\")
Ayrton Senna quase venceu com a Toleman em M\u00f4naco, mas a chuva atrapalhou a vit\u00f3ria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nTudo come\u00e7ou em 1984, com a simpl\u00f3ria Toleman branca e azul. Com o b\u00f3lido, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria. Mas no GP de M\u00f4naco, depois de largar na d\u00e9cima-terceira posi\u00e7\u00e3o, terminou em segundo. E isso porque a prova foi interrompida antes da metade devido \u00e0 forte chuva.<\/p>\n\n\n\n
Com a Toleman, Senna ainda conquistou mais dois p\u00f3dios naquela temporada. Sua coloca\u00e7\u00e3o no final do campeonato foi 9\u00ba lugar e o piloto somou 13 pontos em todas as corridas.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 97T<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28102956\/Ayrton-Senna-Lotus-F1-1985.jpg\")
Um dos carros mais marcantes de Ayrton Senna foi a Lotus preta e dourada de 1985<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1985, Ayrton Senna pilotou um dos carros mais emblem\u00e1ticos: a Lotus preta com patroc\u00ednios dourados. Foi na tradicional equipe que o piloto conquistou sua primeira vit\u00f3ria, no GP de Portugal. Ao todo, Senna subiu duas vezes no topo do p\u00f3dio, conquistando 38 pontos e ficando em 4\u00ba lugar no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 98T<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28155012\/Ayrton-Senna-Lotus-F1-1986.jpg\")
Lotus preto e dourado \u00e9 considerado um dos carros mais bonitos da F1 at\u00e9 hoje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1986, mais uma vez a bordo da Lotus preta e dourada, outras duas vit\u00f3rias. Ayrton Senna somou 55 pontos no final do campeonato, ficando mais uma vez na quarta coloca\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 99T<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28155030\/Ayrton-Senna-Lotus-F1-1987.jpg\")
O amarelo do Lotus 1987 combinava com o capacete de Ayrton Senna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1987 foi marcante. A Lotus deixou de ser preta e dourada e adotou uma mistura de amarelo com azul, devido ao novo patrocinador master. Com esse carro, Senna tamb\u00e9m venceu duas vezes na temporada, conquistando 57 pontos e, finalmente, chegando ao terceiro lugar geral no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/4<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28103009\/Ayrton-Senna-Mc-Laren-F1-1988.jpg\")
Em 1988, a bordo do MP4\/4, finalmente o primeiro t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1988, tudo mudou. Senna saiu da Lotus e assumiu o cockpit da McLaren. A bordo do lend\u00e1rio MP4\/4, o piloto conseguiu seu primeiro campeonato mundial de F1, vencendo oito corridas e somando 94 pontos ao fim da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28102943\/Ayrton-Senna-McLaren-F1-1989.jpg\")
O McLaren 1989 ficou marcado pela pol\u00eamica com Prost, seu companheiro de equipe, na prova que decidiu o t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28162108\/Ayrton-Senna-McLaren-F1-1990.jpg\")
Em 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28162054\/Ayrton-Senna-McLaren-F1-1991.jpg\")
Ayrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28162041\/Ayrton-Senna-McLaren-F1-1992.jpg\")
A McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28162028\/Ayrton-Senna-McLaren-F1-1993.jpg\")
Ayrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\n![\"Ayrton](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/28154958\/Ayrton-Senna-Williams-F1-1994.jpg\")
Senna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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Piloto brasileiro tricampe\u00e3o de F\u00f3rmula 1 disputou 161 corridas por quatro equipes diferentes<\/p>\n","protected":false},"author":227,"featured_media":688593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-708807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/227"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=708807"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876448,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708807\/revisions\/876448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/688593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=708807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=708807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=708807"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=708807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Tudo come\u00e7ou em 1984, com a simpl\u00f3ria Toleman branca e azul. Com o b\u00f3lido, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria. Mas no GP de M\u00f4naco, depois de largar na d\u00e9cima-terceira posi\u00e7\u00e3o, terminou em segundo. E isso porque a prova foi interrompida antes da metade devido \u00e0 forte chuva.<\/p>\n\n\n\n
Com a Toleman, Senna ainda conquistou mais dois p\u00f3dios naquela temporada. Sua coloca\u00e7\u00e3o no final do campeonato foi 9\u00ba lugar e o piloto somou 13 pontos em todas as corridas.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 97T<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUm dos carros mais marcantes de Ayrton Senna foi a Lotus preta e dourada de 1985<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1985, Ayrton Senna pilotou um dos carros mais emblem\u00e1ticos: a Lotus preta com patroc\u00ednios dourados. Foi na tradicional equipe que o piloto conquistou sua primeira vit\u00f3ria, no GP de Portugal. Ao todo, Senna subiu duas vezes no topo do p\u00f3dio, conquistando 38 pontos e ficando em 4\u00ba lugar no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 98T<\/h2>\n\n\n\nLotus preto e dourado \u00e9 considerado um dos carros mais bonitos da F1 at\u00e9 hoje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1986, mais uma vez a bordo da Lotus preta e dourada, outras duas vit\u00f3rias. Ayrton Senna somou 55 pontos no final do campeonato, ficando mais uma vez na quarta coloca\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 99T<\/h2>\n\n\n\nO amarelo do Lotus 1987 combinava com o capacete de Ayrton Senna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1987 foi marcante. A Lotus deixou de ser preta e dourada e adotou uma mistura de amarelo com azul, devido ao novo patrocinador master. Com esse carro, Senna tamb\u00e9m venceu duas vezes na temporada, conquistando 57 pontos e, finalmente, chegando ao terceiro lugar geral no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/4<\/h2>\n\n\n\nEm 1988, a bordo do MP4\/4, finalmente o primeiro t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1988, tudo mudou. Senna saiu da Lotus e assumiu o cockpit da McLaren. A bordo do lend\u00e1rio MP4\/4, o piloto conseguiu seu primeiro campeonato mundial de F1, vencendo oito corridas e somando 94 pontos ao fim da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5<\/h2>\n\n\n\nO McLaren 1989 ficou marcado pela pol\u00eamica com Prost, seu companheiro de equipe, na prova que decidiu o t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\nEm 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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Em 1985, Ayrton Senna pilotou um dos carros mais emblem\u00e1ticos: a Lotus preta com patroc\u00ednios dourados. Foi na tradicional equipe que o piloto conquistou sua primeira vit\u00f3ria, no GP de Portugal. Ao todo, Senna subiu duas vezes no topo do p\u00f3dio, conquistando 38 pontos e ficando em 4\u00ba lugar no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 98T<\/h2>\n\n\n\nLotus preto e dourado \u00e9 considerado um dos carros mais bonitos da F1 at\u00e9 hoje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1986, mais uma vez a bordo da Lotus preta e dourada, outras duas vit\u00f3rias. Ayrton Senna somou 55 pontos no final do campeonato, ficando mais uma vez na quarta coloca\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 99T<\/h2>\n\n\n\nO amarelo do Lotus 1987 combinava com o capacete de Ayrton Senna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1987 foi marcante. A Lotus deixou de ser preta e dourada e adotou uma mistura de amarelo com azul, devido ao novo patrocinador master. Com esse carro, Senna tamb\u00e9m venceu duas vezes na temporada, conquistando 57 pontos e, finalmente, chegando ao terceiro lugar geral no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/4<\/h2>\n\n\n\nEm 1988, a bordo do MP4\/4, finalmente o primeiro t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1988, tudo mudou. Senna saiu da Lotus e assumiu o cockpit da McLaren. A bordo do lend\u00e1rio MP4\/4, o piloto conseguiu seu primeiro campeonato mundial de F1, vencendo oito corridas e somando 94 pontos ao fim da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5<\/h2>\n\n\n\nO McLaren 1989 ficou marcado pela pol\u00eamica com Prost, seu companheiro de equipe, na prova que decidiu o t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\nEm 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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Em 1986, mais uma vez a bordo da Lotus preta e dourada, outras duas vit\u00f3rias. Ayrton Senna somou 55 pontos no final do campeonato, ficando mais uma vez na quarta coloca\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n
Lotus 99T<\/h2>\n\n\n\nO amarelo do Lotus 1987 combinava com o capacete de Ayrton Senna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1987 foi marcante. A Lotus deixou de ser preta e dourada e adotou uma mistura de amarelo com azul, devido ao novo patrocinador master. Com esse carro, Senna tamb\u00e9m venceu duas vezes na temporada, conquistando 57 pontos e, finalmente, chegando ao terceiro lugar geral no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/4<\/h2>\n\n\n\nEm 1988, a bordo do MP4\/4, finalmente o primeiro t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1988, tudo mudou. Senna saiu da Lotus e assumiu o cockpit da McLaren. A bordo do lend\u00e1rio MP4\/4, o piloto conseguiu seu primeiro campeonato mundial de F1, vencendo oito corridas e somando 94 pontos ao fim da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5<\/h2>\n\n\n\nO McLaren 1989 ficou marcado pela pol\u00eamica com Prost, seu companheiro de equipe, na prova que decidiu o t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\nEm 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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O ano de 1987 foi marcante. A Lotus deixou de ser preta e dourada e adotou uma mistura de amarelo com azul, devido ao novo patrocinador master. Com esse carro, Senna tamb\u00e9m venceu duas vezes na temporada, conquistando 57 pontos e, finalmente, chegando ao terceiro lugar geral no campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/4<\/h2>\n\n\n\nEm 1988, a bordo do MP4\/4, finalmente o primeiro t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm 1988, tudo mudou. Senna saiu da Lotus e assumiu o cockpit da McLaren. A bordo do lend\u00e1rio MP4\/4, o piloto conseguiu seu primeiro campeonato mundial de F1, vencendo oito corridas e somando 94 pontos ao fim da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5<\/h2>\n\n\n\nO McLaren 1989 ficou marcado pela pol\u00eamica com Prost, seu companheiro de equipe, na prova que decidiu o t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\nEm 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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Em 1988, tudo mudou. Senna saiu da Lotus e assumiu o cockpit da McLaren. A bordo do lend\u00e1rio MP4\/4, o piloto conseguiu seu primeiro campeonato mundial de F1, vencendo oito corridas e somando 94 pontos ao fim da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5<\/h2>\n\n\n\nO McLaren 1989 ficou marcado pela pol\u00eamica com Prost, seu companheiro de equipe, na prova que decidiu o t\u00edtulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\nEm 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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No ano seguinte, Senna ficou com o vice-campeonato e iniciou uma rivalidade com Alain Prost, seu companheiro de equipe. Os dois colidiram no GP do Jap\u00e3o, o franc\u00eas abandonou a prova, mas o brasileiro retornou \u00e0 pista de Suzuka e venceu a corrida.<\/p>\n\n\n\n
Senna acabou desclassificado por ordem de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA na \u00e9poca. Prost se tornou campe\u00e3o da F1 daquele ano. No resumo da temporada, Senna obteve 13 poles, seis vit\u00f3rias e 60 pontos somados ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/5B<\/h2>\n\n\n\nEm 1990, Senna daria o “troco” em Prost com sua McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAs pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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As pequenas mudan\u00e7as no MP4\/5B foram suficientes para Senna. O piloto brasileiro faturou o campeonato de 1990 com seis vit\u00f3rias e 78 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Nesta temporada, o piloto e Prost mais uma vez “tretaram”. Logo ap\u00f3s a largada do GP do Jap\u00e3o, Senna fechou a passagem para a Ferrari de Prost na primeira curva. Os dois abandonaram e o franc\u00eas perdeu qualquer chance de chegar ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/6<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com sua Mclaren em 1991: tricampeonato com sobras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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O ano de 1991 foi marcado pelo tricampeonato e tamb\u00e9m \u00faltimo t\u00edtulo de Senna. Com o MP4\/6, o piloto ganhou sete corridas no ano e faturou o t\u00edtulo com 96 pontos. Senna ficou 24 pontos \u00e0 frente do vice-campe\u00e3o, o ingl\u00eas Nigel Mansell – a regra de pontua\u00e7\u00e3o era bem diferente \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/7<\/h2>\n\n\n\nA McLaren de Senna em 1992: \u00faltimo ano da parceria da escuderia inglesa com a Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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O ano de 1992 ficou marcado como o \u00faltimo da parceria entre McLaren e Honda naquela \u00e9poca. Nessa temporada, Senna ficou em quarto lugar, com tr\u00eas vit\u00f3rias e 50 pontos ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n
McLaren MP4\/8<\/h2>\n\n\n\nAyrton Senna com a Mclaren em 1993 e do jeito que gostava: em pista molhada e sob chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nImpulsionado por um motor Ford, o McLaren MP4\/8 da temporada de 1993 venceu cinco corridas. Senna ficou com o vice-campeonato, com 73 pontos acumulados.<\/p>\n\n\n\n
Williams FW16<\/h2>\n\n\n\nSenna n\u00e3o marcou nenhum ponto a bordo da Williams em 1994, mas fez tr\u00eas poles seguidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA Williams acaba sendo associada ao fat\u00eddico modelo do acidente na curva Tamburello, no GP de \u00cdmola, que tirou a vida do nosso tricampe\u00e3o. Nas tr\u00eas corridas que disputou na temporada, Senna n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria ou ponto com o b\u00f3lido – mas largou na frente em todas as provas.<\/p>\n\n\n\n
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