{"id":709020,"date":"2020-05-04T13:03:00","date_gmt":"2020-05-04T16:03:00","guid":{"rendered":"\/?p=709020"},"modified":"2026-09-14T17:37:22","modified_gmt":"2026-09-14T20:37:22","slug":"carros-feitos-por-uma-marca-e-vendidos-por-outra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/carros-feitos-por-uma-marca-e-vendidos-por-outra\/","title":{"rendered":"Carros feitos por uma marca e vendidos por outra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Cada vez mais as marcas procuram parcerias para reduzir seus custos de produ\u00e7\u00e3o. Foi assim que a Nissan, Renault e Mercedes-Benz <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/salao-paris\/renault-alaskan-aparece-pela-primeira-vez-em-paris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>desenvolveram Frontier, Alaskan e Classe X<\/strong><\/a>, respectivamente. As tr\u00eas picapes s\u00e3o basicamente irm\u00e3s, dividido plataforma e outros componentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Recentemente, a Volkswagen e a Ford anunciaram uma parceria para produzir ve\u00edculos comerciais. Entre eles, as <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/segredos-auto\/ranger-e-amarok-poderao-ter-suv-de-7-lugares\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>novas gera\u00e7\u00f5es de Amarok e Ranger<\/strong><\/a>. No entanto, essa j\u00e1 \u00e9 uma pr\u00e1tica antiga, que pode ser boa para os dois lados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Separamos cinco exemplos de carros desenvolvidos por uma marca, mas que acabaram vendidos por outra. Confira:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Ford Corcel<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-709026\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"789\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973.jpg\" alt=\"Ford Corcel Luxo 1973\" class=\"wp-image-709026\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973-150x79.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973-300x158.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973-768x404.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973-1024x539.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101629\/Ford_Corcel_luxo_1973-309x162.jpg 309w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Corcel era um projeto Renault em parceria com a Willys que mudou de dono e&#8230; de marc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Conhecida pelos jipes, a Willys brasileira tinha uma parceria com a Renault para fazer o Dauphine at\u00e9 meados dos anos 1960. Com a necessidade de substituir o modelo, a marca francesa se juntou com a empresa brasileira para desenvolver o 12.&nbsp;A Willys pretendia ter um carro familiar com base no Renault e ia se aproveitar do projeto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">No entanto, no meio do caminho, a Ford comprou a empresa nacional e o projeto veio no pacote. A ideia era cham\u00e1-lo de Pinto, mas, para o bem do modelo, acabou se tornando o CorceI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Ford Ka<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-709023\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101413\/ford-ka-grand-prix-2011-312463.jpg\" alt=\"Ford Ka Grand Prix 2011 312463\" class=\"wp-image-709023\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101413\/ford-ka-grand-prix-2011-312463.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101413\/ford-ka-grand-prix-2011-312463-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101413\/ford-ka-grand-prix-2011-312463-300x200.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101413\/ford-ka-grand-prix-2011-312463-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ford Ka de segunda gera\u00e7\u00e3o europeu usava a arquitetura do Fiat Cinquecento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">A segunda gera\u00e7\u00e3o do Ford Ka europeu era bem diferente da vers\u00e3o vendida no Brasil. Enquanto aqui seguimos as linhas do Ka original, na Europa eles decidiram fazer um Ka em cima de um Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">A identidade visual era baseada no Fiesta, mas o pequeno Ford usava motores e transmiss\u00f5es da Fiat. O detalhe mais curioso \u00e9 que o interior tinhaitens bem conhecidos dos brasileiros, como o painel de instrumentos e chaves de seta dos usados no Palio, Siena, Weekend e Strada at\u00e9 2001.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Chevrolet Tracker<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-709022 size-foto_wide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1172\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101401\/trackermk1.jpg\" alt=\"Trackermk1\" class=\"wp-image-709022\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101401\/trackermk1.jpg 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101401\/trackermk1-150x114.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101401\/trackermk1-300x229.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101401\/trackermk1-768x586.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101401\/trackermk1-1024x781.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Primeiro Chevrolet Tracker nada mais era que uma vers\u00e3o GM do Suzuki Vitara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">A primeira gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Tracker nada mais era que um Suzuki Vitara de segunda gera\u00e7\u00e3o com outro nome. O modelo chegou ao Brasil importado no meio dos anos 1990. Isso foi poss\u00edvel ap\u00f3s a GM comprar 20% da empresa japonesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Houve outros frutos dessa parceria, como o Suzuki Fun, que era, na verdade, o nosso popular Celta. Ele era vendido dessa forma em pa\u00edses vizinhos, como na Argentina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Volkswagen Taro<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-709024\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101425\/vw_taro.jpg\" alt=\"Vw Taro\" class=\"wp-image-709024\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101425\/vw_taro.jpg 800w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101425\/vw_taro-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101425\/vw_taro-300x200.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101425\/vw_taro-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101425\/vw_taro-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volkswagen Taro era uma picape da marca alem\u00e3 baseada na Toyota Hilux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Muito antes de pensar em criar a Amarok, que conforme falamos ter\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o criada em parceria com a Ford, a Volkswagen j\u00e1 tinha uma picape m\u00e9dia. A Taro era baseada na Toyota Hilux e feita na Alemanha e Jap\u00e3o entre 1989 e 1997.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">O acordo envolvia produzir 10 mil picapes para a Volkswagen. Em troca, a japonesa teria 1\/3 da produ\u00e7\u00e3o na Alemanha dedicada aos seus modelos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Volkswagen Apollo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-709025\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3.jpg\" alt=\"Vw Apollo 1990 3\" class=\"wp-image-709025\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3.jpg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30101437\/VW-Apollo-1990-3-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Apollo foi fruto de uma plataforma Autolatina que serviu a diferentes modelos Volkswagen e Ford<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Durante 10 anos, Ford e Volkswagen criaram uma parceria batizada Autolatina. A ideia era criar novos produtos para ambas as marcas e utilizar o que cada uma tinha de melhor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Nesse cen\u00e1rio nasceram alguns carros, entre eles Pointer, Logus, Escort 1.8 e 2.0, Santana, Quantum, Versailles e Royale. O mesmo valia para o Apollo, que era basicamente um Ford Verona com logotipos da Volkswagen. O motor era o 1.8 AP de 86 cv e 14,7 kgf.m de torque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veja exemplos de modelos de fabricantes diferentes que compartilharam a mesma plataforma ao longo dos anos<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":709026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[962],"tags":[19],"brand":[737,743,791],"class_list":["post-709020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo","tag-cultura-auto","brand-chevrolet","brand-ford","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709020"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876451,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709020\/revisions\/876451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709020"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=709020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}