{"id":709603,"date":"2020-05-11T16:24:58","date_gmt":"2020-05-11T19:24:58","guid":{"rendered":"\/?p=709603"},"modified":"2026-09-17T00:01:31","modified_gmt":"2026-09-17T03:01:31","slug":"a-importancia-do-uso-do-cinto-traseiro-no-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/a-importancia-do-uso-do-cinto-traseiro-no-carro\/","title":{"rendered":"A import\u00e2ncia do uso do cinto traseiro no carro"},"content":{"rendered":"\n

A cena \u00e9 mais do que comum: motoristas com o cinto enquanto os passageiros do banco de tr\u00e1s est\u00e3o soltos. O p\u00e9ssimo h\u00e1bito p\u00f5e em risco n\u00e3o apenas a seguran\u00e7a dos caronas, mas tamb\u00e9m a integridade f\u00edsica de quem viaja na frente. Esse \u00e9 o tema de seguran\u00e7a de hoje no m\u00eas de campanha do Maio Amarelo<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Estudo da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), um dos principais \u00f3rg\u00e3os de seguran\u00e7a vi\u00e1ria do mundo e a principal ag\u00eancia norte-americana para o assunto, resume bem: o uso do cinto de seguran\u00e7a no banco traseiro reduz o risco de morte em um acidente em at\u00e9 43%.<\/p>\n\n\n\n

“H\u00e1 uma falsa impress\u00e3o de que a pessoa que se senta no banco traseiro est\u00e1 mais segura. As mesmas for\u00e7as f\u00edsicas que ocorrem em um acidente no banco da frente, ocorrem no banco de tr\u00e1s. Numa desacelera\u00e7\u00e3o brusca, o ocupante se movimenta para cima contra o teto e para a frente, contra a parte posterior do banco”, adverte Flavio Adura, diretor Cient\u00edfico da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet).<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o \u00e9 pura f\u00edsica. Em uma eventual batida de carro a uma velocidade de 60 km\/h, o corpo da pessoa que viaja atr\u00e1s ser\u00e1 projetado para frente. Sem o dispositivo de seguran\u00e7a, o passageiro se chocar\u00e1 com os bancos dianteiros.<\/p>\n\n\n\n

Impacto de um elefante<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f3 que essa mesma pessoa vira um “elefante”. Se ela tiver 80 kg, por exemplo, seu peso ser\u00e1 elevado a quase 1,2 tonelada devido \u00e0 intensidade do deslocamento. A for\u00e7a \u00e9 tamanha que pode quebrar o banco dianteiro e espremer o motorista e o carona da frente contra volante e painel.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, ainda numa colis\u00e3o frontal, o corpo do ocupante do banco traseiro tamb\u00e9m pode ser deslocado para cima – o eixo traseiro costuma levantar em uma batida de frente. Desse modo, o passageiro pode bater a cabe\u00e7a no teto e ainda continuar sendo deslocado para a frente.<\/p>\n\n\n\n

Outro estudo cient\u00edfico, este da revista brit\u00e2nica Lancet<\/em>, uma das principais publica\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas do mundo, mostrou que n\u00e3o usar o cinto no banco de tr\u00e1s aumenta em cinco vezes o risco de morte do ocupante do banco da frente. A pesquisa foi baseada em 300 mil acidentes graves registrados no Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, levantamento da Abramet destaca que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a mortalidade que pode ser reduzida com o cinto no banco de tr\u00e1s. O uso do dispositivo tamb\u00e9m se revela eficaz na diminui\u00e7\u00e3o da gravidade de ferimentos: ele diminui em 60% as les\u00f5es na coluna, 56% na cabe\u00e7a, 45% no t\u00f3rax e 40% no abdome.<\/p>\n\n\n\n

Multa<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 bom lembrar que o n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a no banco de tr\u00e1s, al\u00e9m de risco \u00e0 seguran\u00e7a, tamb\u00e9m constitui infra\u00e7\u00e3o grave, segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). Ou seja: multa de R$ 195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH).<\/p>\n\n\n\n

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No Maio Amarelo, veja porque o dispositivo \u00e9 fundamental para a seguran\u00e7a de todos os ocupantes do ve\u00edculo<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":709625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-709603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709603"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":894164,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709603\/revisions\/894164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709603"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=709603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}