Desse modo citado, de compartilhar o ve\u00edculo em sociedade, duas ou mais pessoas (ou empresas) passam a ter responsabilidade sobre o ve\u00edculo – e a partir disso \u00e9 discutido, em cada neg\u00f3cio, como \u00e9 feita a divis\u00e3o de despesas de manuten\u00e7\u00e3o, o que inclui combust\u00edvel, revis\u00f5es, documenta\u00e7\u00e3o, impostos e seguro.<\/p>\n\n\n\n
A van familiar<\/h2>\n\n\n\n
Vamos come\u00e7ar pelo caso do empres\u00e1rio Fl\u00e1vio Oliveira, de 39 anos, que comprou uma Chrysler Town & Country em sociedade com o amigo Emerson Miguel, de 43. Nesse caso, \u00e9 importante dizer que a van norte-americana da dupla n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico nem o segundo carro de nenhum deles.<\/p>\n\n\n\n
Ela \u00e1 a alternativa apenas para viagens maiores e em fam\u00edlia, j\u00e1 que tem bancos para sete pessoas e porta-malas espa\u00e7oso – mesmo com os dois assentos extras levantados.<\/p>\n\n\n\n
“Tivemos a necessidade de ter um ve\u00edculo grande porque temos um perfil muito parecido: temos filhos e precisamos de um carro espa\u00e7oso. E a\u00ed conhecemos a Town & Country quando fomos aos Estados Unidos. \u00c9 um carro caro e que n\u00e3o tem manuten\u00e7\u00e3o barata, mas como a ideia n\u00e3o era rodar tanto, pensamos em dividir todos os gastos”, explica Fl\u00e1vio Oliveira.<\/p>\n\n\n\n Para isso, Fl\u00e1vio e Emerson elaboraram e respeitam uma escala de quando cada um fica com o carro. Em termos de custos, Fl\u00e1vio garante que tudo \u00e9 dividido em 50\/50.<\/p>\n\n\n\n “O carro fica comigo, mas dividimos ele nos fins de semana sempre que precisamos. Em feriados, h\u00e1 uma ordem de revezamento, de acordo com o ano. Em datas como carnaval, Natal e Ano Novo, por exemplo, ela \u00e9 intercalada: se eu usei no Carnaval do ano passado, meu s\u00f3cio usa no desse ano”, explica Fl\u00e1vio.<\/p>\n\n\n\n “E temos regrinhas b\u00e1sicas: quem usa o carro deve limp\u00e1-lo e deixar o tanque cheio, al\u00e9m de anotar as viagens em um documento para n\u00e3o ter d\u00favidas quando houver eventuais multas”, completa o empres\u00e1rio, que tamb\u00e9m tem um Land Rover Defender compartilhado com seu pai.<\/p>\n\n\n\n “Quando o perfil \u00e9 parecido, a melhor coisa a se fazer \u00e9 compartilhar. Voc\u00ea consegue ter o carro que \u00e9 caro por um pre\u00e7o atraente. \u00c9 como o \u00c9merson me fala: a Town & Country \u00e9 um ve\u00edculo caro para ficar parado, mas seria mais caro ainda se estivesse parada e fosse de um dono s\u00f3”, finaliza Fl\u00e1vio, que tamb\u00e9m pensa em compartilhar com o amigo um modelo convers\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Quer uma Town & Country? Consulte ofertas no estoque Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n J\u00e1 os amigos cariocas F\u00e1bio Vial e Claudio Pessoa compraram recentemente um cl\u00e1ssico Chevrolet Opala de primeira gera\u00e7\u00e3o de olho no poss\u00edvel lucro futuro de uma futura revenda. O carro foi registrado em nome de pessoa f\u00edsica, mas de nenhum deles: o Opala documentalmente \u00e9 do filho de F\u00e1bio.<\/p>\n\n\n\n “O carro apareceu e pensei em investir. Chamei um amigo de confian\u00e7a e falei: ‘topa rachar despesas e depois o lucro, sempre meio a meio?’. Ele topou porque confia em mim e \u00e9 um grande amigo”, explica Vial.<\/p>\n\n\n\n![\"Chrysler](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/12211228\/IMG_1715.jpg\")
O cl\u00e1ssico para o futuro<\/h2>\n\n\n\n
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