{"id":709855,"date":"2020-05-14T15:57:06","date_gmt":"2020-05-14T18:57:06","guid":{"rendered":"\/?p=709855"},"modified":"2026-09-15T13:29:01","modified_gmt":"2026-09-15T16:29:01","slug":"vettel-o-maior-perdedor-das-ultimas-noticias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/vettel-o-maior-perdedor-das-ultimas-noticias\/","title":{"rendered":"Vettel, o maior perdedor das \u00faltimas not\u00edcias"},"content":{"rendered":"\n

Com absoluta certeza Sebastian Vettel jamais pensou, naquele 24 de novembro de 2013, em Interlagos, que sete anos mais tarde de estar celebrando a conquista do tetracampeonato, com a Red Bull-Renault, seria preterido pelas principais equipes de F1. Aos 26 anos, quebrara todos os recordes de precocidade da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O an\u00fancio da contrata\u00e7\u00e3o de Carlos Sainz J\u00fanior, pela Ferrari, e Daniel Ricciardo, McLaren, nesta quinta-feira (14\/05), denota que, para os profissionais da F1, aquele piloto – o garoto prod\u00edgio -, hoje, aos 32 anos, com 53 vit\u00f3rias, 120 vezes p\u00f3dios e 57 pole positions, ficou no passado.<\/p>\n\n\n\n

Agora o \u00fanico time bem estruturado, com potencial para voltar a ser grande, em algo como dois anos, Renault, \u00e9 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o para Vettel. Mas h\u00e1 um sen\u00e3o, para evidenciar ainda mais o quanto seu conceito caiu na F1: h\u00e1 concorr\u00eancia pela vaga.<\/p>\n\n\n\n

E o advers\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 um novato, mas outro campe\u00e3o do mundo, com hist\u00f3rico de sucesso na escuderia francesa: Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n

Temporada dif\u00edcil pela frente<\/h2>\n\n\n\n

Como tudo o que foi definido nesta quinta-feira valer\u00e1 apenas a partir de 2021, Vettel ter\u00e1 de conviver este ano, ainda na Ferrari, com os desgastantes olhares cr\u00edticos subliminares lan\u00e7ados sobre si. Para n\u00e3o mencionarmos qu\u00e3o estressante ser\u00e1 responder \u00e0s embara\u00e7osas perguntas que fatalmente a imprensa ir\u00e1 lhe fazer.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor que voc\u00ea acha que com todo o seu curr\u00edculo de repente se v\u00ea sem equipe na F1?\u201d. Outra: \u201cQual o peso de seus v\u00e1rios erros de pilotagem com a Ferrari na decis\u00e3o de n\u00e3o renovarem seu contrato?\u201d. Ainda: \u201cComo voc\u00ea reage quando l\u00ea que s\u00f3 ganhou os quatro t\u00edtulos seguidos porque a Red Bull tinha um carro muito superior aos demais?\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 prov\u00e1vel que a essa altura Vettel esteja um tanto recluso, na sua resid\u00eancia, na Su\u00ed\u00e7a, junto de Hanna, esposa, e os tr\u00eas filhos, tentando administrar seu dif\u00edcil momento emocional.<\/p>\n\n\n\n

Fim da carreira: poss\u00edvel<\/h2>\n\n\n\n

Faz sentido imaginarmos que deva estar refletindo, com seriedade, na possibilidade de cumprir o contrato com a Ferrari, este ano, receber os US$ 40 milh\u00f5es estabelecidos no documento, para ent\u00e3o agradecer a todos e dizer: Auf Wiedersehen<\/em> (“adeus F1”).<\/p>\n\n\n\n

O acumulado at\u00e9 agora nas 13 temporadas disputadas faz de Vettel um dos esportistas mais bem pagos de todos os tempos. \u00c9 milion\u00e1rio!<\/p>\n\n\n\n

Talvez o exemplo de Nico Rosberg esteja vindo \u00e0 mente de Vettel com frequ\u00eancia. Alem\u00e3o, como ele, venceu seu \u00fanico mundial, em 2016, e em seguida surpreendeu at\u00e9 sua equipe, a Mercedes, ao anunciar, aos 31 anos, seu abandono das pistas.<\/p>\n\n\n\n

\"Sebastian
Sebastian Vettel: piloto alem\u00e3o tetracampe\u00e3o do mundo est\u00e1 sem espa\u00e7o na F\u00f3rmula 1 atual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vettel deve estar pensando que, como Nico, sua condi\u00e7\u00e3o financeira \u00e9 extraordin\u00e1ria. E, melhor de tudo, n\u00e3o tem nenhuma sequela de acidente grave, o que lhe permitir\u00e1 desfrutar integralmente o capitalizado na F1.<\/p>\n\n\n\n

Se em 2021 ainda dispusesse de um carro que o permitisse responder a todos que hoje o veem com extrema desconfian\u00e7a, Vettel provavelmente aceitaria o desafio. Mas n\u00e3o \u00e9 o caso.<\/p>\n\n\n\n

A resposta do alem\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 por isso que o desempenho de Vettel este ano na Ferrari j\u00e1 est\u00e1 cercado de interesse. Se dispor de um carro melhor que o levado pelos italianos nos testes de Barcelona, usar\u00e1 de todos os recursos para mostrar ser mais capaz do que Mattia Binotto, diretor da equipe, e muitos f\u00e3s pensam.<\/p>\n\n\n\n

Vettel sempre demonstrou autoconfian\u00e7a, mesmo depois de erros n\u00e3o compat\u00edveis com um tetracampe\u00e3o, como a batida na curva mais lenta de Hockenheim, no GP da Alemanha de 2018, quando era l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Se a Renault for o seu caminho, vencer a dura disputa com Alonso pela vaga, caso decida prosseguir na F1, Vettel sabe que s\u00f3 poder\u00e1 pensar em mostrar ser ainda um campe\u00e3o a partir de 2022.<\/p>\n\n\n\n

A crise provocada pelo coronav\u00edrus levou FOM, FIA e os diretores das escuderias a quase congelar o desenvolvimento dos carros<\/strong><\/a>. Os modelos deste ano ser\u00e3o homologados na etapa de abertura do campeonato, de 3 a 5 de julho, na \u00c1ustria, e basicamente ser\u00e3o os mesmo at\u00e9 o fim de 2021.<\/p>\n\n\n\n

O que Vettel teria, ent\u00e3o, a fazer na F1 se n\u00e3o ir\u00e1 dispor de equipamento para provar que pode ainda ser campe\u00e3o? Dinheiro? N\u00e3o precisa. Tem muito.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo n\u00e3o correspondeu<\/h2>\n\n\n\n

Do lado de Ricciardo, o diretor geral da Renault, o controverso Cyril Abiteboul, n\u00e3o escondeu sua decep\u00e7\u00e3o com o australiano. Foi contratado por dois anos, 2019 e 2020, para ajudar o time a tomar o rumo seguido no ano passado pela McLaren-Renault, o da evolu\u00e7\u00e3o, de sexto para quarto entre os construtores.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo n\u00e3o teve responsabilidade no deficiente modelo RS19 da Renault do ano passado, coordenado por Nick Chester, diretor t\u00e9cnico, e Pete Machin, n\u00famero 1 na aerodin\u00e2mica. Ambos foram dispensados.<\/p>\n\n\n\n

\"Daniel
Descontentamento: Daniel Ricciardo vai para a McLaren para ganhar menos do que recebia na Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas Ricciardo n\u00e3o foi tamb\u00e9m o l\u00edder que Abiteboul imaginava para dar as diretrizes do desenvolvimento. N\u00e3o faz parte do seu perfil de piloto. \u00c9 muito eficiente para acelerar, apenas.<\/p>\n\n\n\n

Decis\u00e3o t\u00e9cnica<\/h2>\n\n\n\n

A resposta do australiano foi assinar com a McLaren, outro time com unidade motriz Mercedes a partir de 2021. O dif\u00edcil para Abiteboul foi saber, como se comenta nesta quinta-feira entre profissionais da F1, que Ricciardo ir\u00e1 ganhar menos na McLaren do que receber\u00e1 este ano ainda na Renault.<\/p>\n\n\n\n

Em outras palavras, o vencedor de sete GPs e autor de tr\u00eas pole positions na F1 tomou uma decis\u00e3o t\u00e9cnica. N\u00e3o confia na gest\u00e3o de Abiteboul, que lhe prometeu algo, em 2019, e como seu longo hist\u00f3rico de d\u00e9bil ger\u00eancia na F1 sugeria, n\u00e3o cumpriu.<\/p>\n\n\n\n

Como diretor geral da Caterham, de 2012 a 2014, o atual diretor geral da Renault tamb\u00e9m falhou.<\/p>\n\n\n\n

A lista da Renault<\/h2>\n\n\n\n

Essa nova desconfian\u00e7a no seu trabalho talvez leve Abiteboul a uma sa\u00edda capaz de gerar impacto. Chamar Nico Hulkenberg de volta, apesar do profissionalismo do piloto alem\u00e3o, n\u00e3o alimentaria nenhuma esperan\u00e7a nos franceses, ou mesmo f\u00e3s da Renault, de que, a m\u00e9dio prazo, a escuderia voltar\u00e1 a lutar pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o an\u00fancio da chegada de um piloto de comprovada capacidade e hist\u00f3ria de sucesso, como Alonso, ou mesmo Vettel, redimensiona os planos da equipe da montadora francesa, cria perspectiva. \u00c9 prov\u00e1vel que a escolha do diretor da Renault se limite a um ou outro, ainda que Hulkenberg custe bem menos e n\u00e3o pode ser descartado.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 lembrando, o piloto alem\u00e3o, de 32 anos, disputou os tr\u00eas \u00faltimos anos pela Renault, mas as defici\u00eancias da escuderia, reflexo em parte da sua lideran\u00e7a falha, n\u00e3o o permitiram obter melhores resultados. Abiteboul o substituiu, este ano, pelo talentoso franc\u00eas Esteban Ocon, de 23 anos.<\/p>\n\n\n\n

A Renault n\u00e3o tem ainda nenhum piloto pronto na sua academia para estrear na F1.<\/p>\n\n\n\n

O foco dos f\u00e3s da F1, agora, \u00e9 em quem Abiteboul vai escolher para ser o companheiro de Ocon em 2021. A boa not\u00edcia para o time \u00e9 a promissora pr\u00e9-temporada realizada pelo modelo RS20.<\/p>\n\n\n\n

Seu projeto b\u00e1sico ainda foi coordenado pela antigo grupo t\u00e9cnico, mas os rec\u00e9m-contratados, Pat Fry e Dirk de Berr, conseguiram j\u00e1 introduzir mudan\u00e7as que levaram o RS20 a demonstrar ritmo superior a seu antecessor.<\/p>\n\n\n\n

Este ano, portanto, veremos ainda Carlos Sainz J\u00fanior na Ferrari e Daniel Ricciardo, Renault. Mas a partir de 2021 as coisas v\u00e3o mudar bastante na F1.<\/p>\n\n\n\n

\"Fernando
Fernando Alonso d e olho na Renault? Volta do bicampe\u00e3o \u00e0 F1 e \u00e0 escuderia francesa ainda \u00e9 poss\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Substitui\u00e7\u00e3o na Ferrari por Sainz J\u00fanior e a contrata\u00e7\u00e3o de Ricciardo pela McLaren mostram que a F1 n\u00e3o confia mais nele<\/p>\n","protected":false},"author":237,"featured_media":709857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-709855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/237"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709855"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888176,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709855\/revisions\/888176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709855"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=709855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}