Contudo, separamos os 5 carros a diesel mais baratos do mercado. N\u00e3o consideramos as vers\u00f5es chassi-cabine das picapes e s\u00f3 a configura\u00e7\u00e3o mais em conta de cada linha.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Amarok<\/h2>\n\n\n\n\n- Pre\u00e7o: a partir de R$ 137.880<\/li>\n\n\n\n
- Motor: 2.0 16V de 140 cv e 34,7 kgf.m<\/li>\n\n\n\n
- Consumo: 9,3 km\/l (cidade) e 8,5 km\/l (estrada)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
O modelo inicial da linha Amarok \u00e9 o l\u00edder entre os cinco carros a diesel mais baratos do pa\u00eds. Das picapes m\u00e9dias, \u00e9 a que traz o melhor comportamento din\u00e2mico – muitos dizem at\u00e9 que \u00e9 “o sed\u00e3 dos picapeiros”. Por\u00e9m, a configura\u00e7\u00e3o S<\/strong><\/a>, al\u00e9m de ser cabine simples e ter c\u00e2mbio manual de seis marchas, \u00e9 bastante simples e voltada para o trabalho.<\/p>\n\n\n\n![\"Volkswagen](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/19171742\/Volkswagen-Amarok-cabine-simples-1.jpg\")
Volkswagen Amarok cabine simples \u00e9 o carro a diesel mais barato do pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nTem controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistente de rampas. Em conforto, s\u00f3 disp\u00f5e de ar, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e volante com ajustes de altura e profundidade. Vidros e retrovisores el\u00e9tricos, s\u00f3 como opcionais. Tamb\u00e9m n\u00e3o vem sequer com som de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Confira as ofertas de Volkswagen Amarok 0 km, seminova e usada em nosso estoque<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nO motor \u00e9 o menos potente da linha, com 140 cv e torque dispon\u00edvel a 1.600 rpm, que trabalha com a tra\u00e7\u00e3o integral 4Motion – as demais, biturbo, passam dos 180 cv (mas tamb\u00e9m dos R$ 187 mil). Mesmo assim, a Amarok mais mansa tem um dos piores consumos: nota D na categoria, de acordo com o Inmetro. Aqui, voc\u00ea desbrava toda a fam\u00edlia Amarok<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\nJeep Renegade<\/h2>\n\n\n\n\n- Pre\u00e7o: a partir de R$ 141.790<\/li>\n\n\n\n
- Motor: 2.0 16V de 170 cv e 35,7 kgf.m<\/li>\n\n\n\n
- Consumo: 10,2 km\/l (cidade) e 12,9 km\/l (estrada)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
O SUV compacto mais vendido do pa\u00eds em 2019, que nem figurava nesta lista meses atr\u00e1s, agora \u00e9 o SUV a diesel mais barato do pa\u00eds gra\u00e7as \u00e0 nova vers\u00e3o Moab, lan\u00e7ada junto com a linha 2021<\/strong><\/a>. Trata-se da nova op\u00e7\u00e3o de entrada com motor turbodiesel.<\/p>\n\n\n\n![\"Jeep](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/31174651\/Renegade_Moab_002-large.jpeg\")
Novidade na linha 2021, vers\u00e3o Moab transformou o Renegade no carro a diesel mais barato do mercado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEsta variante Moab sai de f\u00e1brica bem recheada<\/strong><\/a>. Recebe a central multim\u00eddia Uconnect com tela de 7″, ar-condicionado autom\u00e1tico bizona, sensor de r\u00e9 e far\u00f3is de neblina. Por fora, para fazer jus ao nome do deserto estadunidense onde a Jeep realiza seus testes, traz pneus de uso misto, ganchos pintados de preto e detalhes escurecidos nas rodas de liga leve aro 17\u201d e na grade frontal.<\/p>\n\n\n\nCurte o Renegade? Aqui tem um mont\u00e3o de ofertas do Jeep 0 km e seminovo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nO propulsor \u00e9 o Multijet II com 170 cv e que oferece bastante for\u00e7a abaixo das 2.000 rpm. O desempenho \u00e9 ajudado pela \u00f3tima transmiss\u00e3o autom\u00e1trica de nove marchas, que distribui a for\u00e7a nas quatro rodas do Renegade. O SUV tamb\u00e9m tem variantes mais baratas, s\u00f3 que flex<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\nFiat Toro<\/h2>\n\n\n\n\n- Pre\u00e7o: a partir de R$ 142.990<\/li>\n\n\n\n
- Motor: 2.0 16V de 170 cv e 35,7 kgf.m<\/li>\n\n\n\n
- Consumo: 9,9 km\/l (cidade) e 12,3 km\/l (estrada)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
O modelo da marca italiana ficou na terceira posi\u00e7\u00e3o dos carros a diesel mais baratos. Mas \u00e9 bom lembrar que a Toro \u00e9 uma m\u00e9dio-compacta, com menor volume na ca\u00e7amba e menor capacidade de carga. Em contrapartida, a Endurance, a diesel de entrada da linha<\/strong><\/a>, \u00e9 bem servida de equipamentos.<\/p>\n\n\n\nRecebe controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistente de subida e de descida. No conforto, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e travas el\u00e9tricos, computador de bordo e volante com ajustes de altura e profundidade. No design externo, santant\u00f4nio, protetor de ca\u00e7amba e rodas de liga leve aro 17″ – c\u00e2mera de r\u00e9, som ou central multim\u00eddia e retrovisores el\u00e9tricos s\u00e3o opcionais.<\/p>\n\n\n\n
Curte a Toro? Confira promo\u00e7\u00f5es da picape da Fiat 0km, seminova e usada<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n![\"Fiat](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/19170707\/Fiat_Toro_Endurance_2_0_Diesel_006.jpeg\")
Fiat Toro Endurance est\u00e1 entre os\u00a0carros a diesel mais baratos do mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO elogiado motor turbodiesel Multijet II de 170 cv \u00e9 o mesmo do Jeep Renegade e trabalha com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda. A tra\u00e7\u00e3o de 35,7 kgf.m est\u00e1 dispon\u00edvel a 1.750 rpm e o consumo \u00e9 nota B na categoria, segundo o Inmetro. Veja toda a linha Toro nas vers\u00f5es flex e diesel<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\nFord Ranger<\/h2>\n\n\n\n\n- Pre\u00e7o: a partir de R$ 151.590<\/li>\n\n\n\n
- Motor: 2.2 16V de 160 cv e 39,3 kgf.m<\/li>\n\n\n\n
- Consumo:\u00a010,3 km\/l (cidade) e 10,4 km\/l (estrada)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A picape m\u00e9dia da Ford era a l\u00edder deste ranking em maio, mas ficou mais cara. Vendida apenas em vers\u00f5es a diesel<\/strong><\/a>, a Ranger tem nesta configura\u00e7\u00e3o de entrada XL com cabine simples<\/strong><\/a> a tra\u00e7\u00e3o 4×4 e c\u00e2mbio manual de seis marchas – por R$ 5.300 a mais d\u00e1 para levar a XLS com cabine dupla<\/strong><\/a> e caixa autom\u00e1tica, s\u00f3 que 4×2.<\/p>\n\n\n\n![\"Ford](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/19175642\/Ford-Ranger-Xl-Cabine-Simples-2.jpg\")
Ford Ranger na vers\u00e3o XL Cabine Simples ainda se mant\u00e9m entre os carros a diesel mais baratos \u00e0 venda no pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nMesmo assim, a picape sai de f\u00e1brica com controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente \u00e0 partida em rampas e tr\u00eas airbags. Na parte de conforto, s\u00f3 o b\u00e1sico: ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, regulagem de altura do volante, computador de bordo e som com Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 picapeiro? D\u00e1 uma olhada nessas ofertas de Ford Ranger 0km, seminova e usada<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nO motor Duratorq turbodiesel gera 160 cv de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 39,3 kgf.m a 1.600 rpm. O consumo \u00e9 nota B no Inmetro, dentro da categoria. Conhe\u00e7a toda a linha Ranger<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\nMitsubishi L200 Triton<\/h2>\n\n\n\n\n- Pre\u00e7o: a partir de R$ 163.990<\/li>\n\n\n\n
- Motor: 2.4 16V de 190 cv e 43,9 kgf.m<\/li>\n\n\n\n
- Consumo: 10,1 km\/l (cidade) e 13,2 km\/l (estrada)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A L200 passou recentemente por uma renova\u00e7\u00e3o nas configura\u00e7\u00f5es Outdoor<\/strong><\/a> e Sport<\/strong><\/a>, e \u00e9 outra picape m\u00e9dia que s\u00f3 existe com motor diesel. Mas a variante de entrada Outdoor GLX<\/strong><\/a> vem na configura\u00e7\u00e3o cabine dupla e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas – a transmiss\u00e3o \u00e9 manual de seis marchas. Da lista, \u00e9 a que se vale de maior fama de trilheira.<\/p>\n\n\n\n![\"Mitsubishi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/19172316\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-GL.jpeg\")
Mitsubishi L200 Triton GL \u00e9 um dos carros a diesel mais baratos e a \u00fanica picape m\u00e9dia da lista com cabine dupla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nIsso devido ao porte mais elevado e com bons \u00e2ngulos de ataque caracter\u00edsticos da marca, mas tamb\u00e9m pelo motor quatro cilindros, que oferece um rotundo torque de 43,9 kgf.m a partir das 2.500 rpm. Tamb\u00e9m \u00e9 um dos mais econ\u00f4micos desta rela\u00e7\u00e3o, com nota A para a categoria, no Inmetro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 picapeiro? Que tal ver essas ofertas de Mitsubishi L200 Triton 0km, seminova e usada?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nEm equipamentos, contudo, vem com o b\u00e1sico para a sobreviv\u00eancia no tr\u00e2nsito. Ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico, volante com regulagens de altura e profundidade e som com Bluetooth e USB s\u00e3o alguns dos itens de s\u00e9rie. Confira como \u00e9 a gama completa da L200 Triton<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Separamos os modelos 0 km com motor a diesel abaixo de R$ 170 mil. Lista \u00e9 dominada por picapes, mas tem um \u00fanico SUV<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":710108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[742,743,754,770,791],"class_list":["post-710071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","brand-fiat","brand-ford","brand-jeep","brand-mitsubishi","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710071"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880455,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710071\/revisions\/880455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/710108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710071"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=710071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
O modelo inicial da linha Amarok \u00e9 o l\u00edder entre os cinco carros a diesel mais baratos do pa\u00eds. Das picapes m\u00e9dias, \u00e9 a que traz o melhor comportamento din\u00e2mico – muitos dizem at\u00e9 que \u00e9 “o sed\u00e3 dos picapeiros”. Por\u00e9m, a configura\u00e7\u00e3o S<\/strong><\/a>, al\u00e9m de ser cabine simples e ter c\u00e2mbio manual de seis marchas, \u00e9 bastante simples e voltada para o trabalho.<\/p>\n\n\n\n Tem controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistente de rampas. Em conforto, s\u00f3 disp\u00f5e de ar, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e volante com ajustes de altura e profundidade. Vidros e retrovisores el\u00e9tricos, s\u00f3 como opcionais. Tamb\u00e9m n\u00e3o vem sequer com som de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n Confira as ofertas de Volkswagen Amarok 0 km, seminova e usada em nosso estoque<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n O motor \u00e9 o menos potente da linha, com 140 cv e torque dispon\u00edvel a 1.600 rpm, que trabalha com a tra\u00e7\u00e3o integral 4Motion – as demais, biturbo, passam dos 180 cv (mas tamb\u00e9m dos R$ 187 mil). Mesmo assim, a Amarok mais mansa tem um dos piores consumos: nota D na categoria, de acordo com o Inmetro. Aqui, voc\u00ea desbrava toda a fam\u00edlia Amarok<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n O SUV compacto mais vendido do pa\u00eds em 2019, que nem figurava nesta lista meses atr\u00e1s, agora \u00e9 o SUV a diesel mais barato do pa\u00eds gra\u00e7as \u00e0 nova vers\u00e3o Moab, lan\u00e7ada junto com a linha 2021<\/strong><\/a>. Trata-se da nova op\u00e7\u00e3o de entrada com motor turbodiesel.<\/p>\n\n\n\n Esta variante Moab sai de f\u00e1brica bem recheada<\/strong><\/a>. Recebe a central multim\u00eddia Uconnect com tela de 7″, ar-condicionado autom\u00e1tico bizona, sensor de r\u00e9 e far\u00f3is de neblina. Por fora, para fazer jus ao nome do deserto estadunidense onde a Jeep realiza seus testes, traz pneus de uso misto, ganchos pintados de preto e detalhes escurecidos nas rodas de liga leve aro 17\u201d e na grade frontal.<\/p>\n\n\n\n Curte o Renegade? Aqui tem um mont\u00e3o de ofertas do Jeep 0 km e seminovo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n O propulsor \u00e9 o Multijet II com 170 cv e que oferece bastante for\u00e7a abaixo das 2.000 rpm. O desempenho \u00e9 ajudado pela \u00f3tima transmiss\u00e3o autom\u00e1trica de nove marchas, que distribui a for\u00e7a nas quatro rodas do Renegade. O SUV tamb\u00e9m tem variantes mais baratas, s\u00f3 que flex<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n O modelo da marca italiana ficou na terceira posi\u00e7\u00e3o dos carros a diesel mais baratos. Mas \u00e9 bom lembrar que a Toro \u00e9 uma m\u00e9dio-compacta, com menor volume na ca\u00e7amba e menor capacidade de carga. Em contrapartida, a Endurance, a diesel de entrada da linha<\/strong><\/a>, \u00e9 bem servida de equipamentos.<\/p>\n\n\n\n Recebe controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistente de subida e de descida. No conforto, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e travas el\u00e9tricos, computador de bordo e volante com ajustes de altura e profundidade. No design externo, santant\u00f4nio, protetor de ca\u00e7amba e rodas de liga leve aro 17″ – c\u00e2mera de r\u00e9, som ou central multim\u00eddia e retrovisores el\u00e9tricos s\u00e3o opcionais.<\/p>\n\n\n\n Curte a Toro? Confira promo\u00e7\u00f5es da picape da Fiat 0km, seminova e usada<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n O elogiado motor turbodiesel Multijet II de 170 cv \u00e9 o mesmo do Jeep Renegade e trabalha com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda. A tra\u00e7\u00e3o de 35,7 kgf.m est\u00e1 dispon\u00edvel a 1.750 rpm e o consumo \u00e9 nota B na categoria, segundo o Inmetro. Veja toda a linha Toro nas vers\u00f5es flex e diesel<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n A picape m\u00e9dia da Ford era a l\u00edder deste ranking em maio, mas ficou mais cara. Vendida apenas em vers\u00f5es a diesel<\/strong><\/a>, a Ranger tem nesta configura\u00e7\u00e3o de entrada XL com cabine simples<\/strong><\/a> a tra\u00e7\u00e3o 4×4 e c\u00e2mbio manual de seis marchas – por R$ 5.300 a mais d\u00e1 para levar a XLS com cabine dupla<\/strong><\/a> e caixa autom\u00e1tica, s\u00f3 que 4×2.<\/p>\n\n\n\n Mesmo assim, a picape sai de f\u00e1brica com controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente \u00e0 partida em rampas e tr\u00eas airbags. Na parte de conforto, s\u00f3 o b\u00e1sico: ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, regulagem de altura do volante, computador de bordo e som com Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 picapeiro? D\u00e1 uma olhada nessas ofertas de Ford Ranger 0km, seminova e usada<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n O motor Duratorq turbodiesel gera 160 cv de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 39,3 kgf.m a 1.600 rpm. O consumo \u00e9 nota B no Inmetro, dentro da categoria. Conhe\u00e7a toda a linha Ranger<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n A L200 passou recentemente por uma renova\u00e7\u00e3o nas configura\u00e7\u00f5es Outdoor<\/strong><\/a> e Sport<\/strong><\/a>, e \u00e9 outra picape m\u00e9dia que s\u00f3 existe com motor diesel. Mas a variante de entrada Outdoor GLX<\/strong><\/a> vem na configura\u00e7\u00e3o cabine dupla e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas – a transmiss\u00e3o \u00e9 manual de seis marchas. Da lista, \u00e9 a que se vale de maior fama de trilheira.<\/p>\n\n\n\n Isso devido ao porte mais elevado e com bons \u00e2ngulos de ataque caracter\u00edsticos da marca, mas tamb\u00e9m pelo motor quatro cilindros, que oferece um rotundo torque de 43,9 kgf.m a partir das 2.500 rpm. Tamb\u00e9m \u00e9 um dos mais econ\u00f4micos desta rela\u00e7\u00e3o, com nota A para a categoria, no Inmetro.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 picapeiro? Que tal ver essas ofertas de Mitsubishi L200 Triton 0km, seminova e usada?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Em equipamentos, contudo, vem com o b\u00e1sico para a sobreviv\u00eancia no tr\u00e2nsito. Ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico, volante com regulagens de altura e profundidade e som com Bluetooth e USB s\u00e3o alguns dos itens de s\u00e9rie. Confira como \u00e9 a gama completa da L200 Triton<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Separamos os modelos 0 km com motor a diesel abaixo de R$ 170 mil. 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Mitsubishi L200 Triton<\/h2>\n\n\n\n
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