{"id":710080,"date":"2020-05-19T16:21:34","date_gmt":"2020-05-19T19:21:34","guid":{"rendered":"\/?p=710080"},"modified":"2026-09-14T17:31:57","modified_gmt":"2026-09-14T20:31:57","slug":"eletrico-x-combustao-as-vantagens-de-cada-um","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/eletrico-x-combustao-as-vantagens-de-cada-um","title":{"rendered":"El\u00e9trico x combust\u00e3o: as vantagens de cada carro"},"content":{"rendered":"\n

Todo mundo j\u00e1 cansou de escutar que o carro el\u00e9trico ser\u00e1 o futuro – a prop\u00f3sito, ouvimos isso j\u00e1 h\u00e1 algum tempo. Atualmente, falando de Brasil, as vendas de eletrificados tem crescido consideravelmente. \u00c9 bem verdade que isso se d\u00e1 especialmente pela chegada do Toyota Corolla h\u00edbrido<\/strong><\/a>, no entanto, esse tipo de propuls\u00e3o deve crescer nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

A Nissan, por exemplo, pretende vender o renovado Kicks eletrificado<\/strong><\/a> no Brasil. Enquanto a Jeep j\u00e1 confirmou Renegade e Compass h\u00edbridos<\/strong><\/a> para o nosso mercado. No entanto, quais s\u00e3o as vantagens e desvantagens desse tipo de propuls\u00e3o e as desvantagens em rela\u00e7\u00e3o aos carros a combust\u00e3o? A gente te conta agora.<\/p>\n\n\n\n

De olho em um h\u00edbrido 0km ou seminovo? Tem um monte em nosso estoque<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Desempenho<\/h2>\n\n\n\n

A grande vantagem do carro el\u00e9trico est\u00e1, sem sombra de d\u00favidas, no desempenho. O alto torque \u00e9 entregue imediatamente \u00e0s rodas, o que proporciona uma nova experiencia de condu\u00e7\u00e3o. Os testes de acelera\u00e7\u00e3o mostram que qualquer hatch el\u00e9trico, por menor que seja sua propens\u00e3o esportiva, anda junto com modelos como o Volkswagen Golf GTI.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia<\/h2>\n\n\n\n

No entanto, se andam bem, andam por uma quantidade de quil\u00f4metros relativamente pequena em rela\u00e7\u00e3o aos modelos tradicionais. A maioria dos el\u00e9tricos dispon\u00edveis no Brasil est\u00e3o entre 300 km e 400 km de autonomia. Qualquer carro que fa\u00e7a acima de 10 km\/l com gasolina, rodar\u00e1, em m\u00e9dia, 500 km. E isso nos leva a outra vantagem do carro a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Facilidade de abastecimento<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 bem verdade que os pontos de recarga para el\u00e9tricos est\u00e3o se tornando comuns e est\u00e1 cada vez mais f\u00e1cil recarregar a bateria. Por\u00e9m, ainda n\u00e3o h\u00e1 solu\u00e7\u00f5es t\u00e3o pr\u00e1ticas quanto o abastecimento de combust\u00edvel tradicional.<\/p>\n\n\n\n

\"Montagem
El\u00e9tricos x combust\u00e3o: cada um tem suas vantagens e desvantagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em viagens longas, por exemplo, quando abastecemos \u00e9 necess\u00e1rio cinco minutos para encher o tanque. Enquanto um carro el\u00e9trico precisa de, ao menos, 30 minutos para garantir uma boa autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Geradores<\/h2>\n\n\n\n

Em contrapartida, o carro el\u00e9trico d\u00e1 o troco quando falamos de versatilidade do \u201ccombust\u00edvel\u201d. Antigamente, at\u00e9 dava para tirar a gasolina do tanque do carro e usar de outra maneira, at\u00e9 mesmo em um gerador de energia. Com o carro el\u00e9trico, esse cen\u00e1rio \u00e9 ainda mais pr\u00e1tico. Basta conectar o carro \u00e0 rede e se torna poss\u00edvel usar a energia armazenada em uma casa, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o e custo por km rodado<\/h2>\n\n\n\n

Um carro el\u00e9trico tem menos pe\u00e7as, o que \u00e9 uma vantagem na manuten\u00e7\u00e3o, que fica mais barata. No entanto, \u00e9 uma desvantagem para fazer a manuten\u00e7\u00e3o, uma vez que s\u00f3 m\u00e3o de obra especializada poder\u00e1 mexer no ve\u00edculo. Outra vantagem econ\u00f4mica est\u00e1 no custo por km rodado, j\u00e1 que a energia \u00e9 consideravelmente mais barata que o custo de combust\u00edvel comum.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

Ainda na aba econ\u00f4mica, a vantagem nesse ponto ainda \u00e9 dos carros a combust\u00e3o. O el\u00e9trico mais barato do Brasil custa quase cinco vezes mais que o hatch mais barato por aqui. Na Europa, o pre\u00e7o m\u00e9dio \u00e9 o dobro de um carro a combust\u00e3o em categorias similares.<\/p>\n\n\n\n

Poluentes<\/h2>\n\n\n\n

Aqui vai depender muito do local do mundo onde o carro el\u00e9trico \u00e9 abastecido. No Brasil, onde a maior parte da energia \u00e9 gerada em hidrel\u00e9tricas, ou seja, uma energia limpa, al\u00e9m de n\u00e3o termos fabrica\u00e7\u00e3o local de carros el\u00e9tricos, reduzir\u00edamos consideravelmente a quantidade de poluentes soltados no ar com frotas el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, pa\u00edses cuja a energia s\u00e3o provenientes de usina de carv\u00e3o, por exemplo, podem at\u00e9 aumentar a polui\u00e7\u00e3o. Para se ter uma ideia, segundo a MAHLE, empresa especialista em mobilidade, um el\u00e9trico abastecido por usina de carv\u00e3o pode ser respons\u00e1vel por mais de 200 g\/CO2 por Megajaule utilizado. Em compara\u00e7\u00e3o, o mesmo carro abastecido com energia limpa (solar, e\u00f3lica, hidrel\u00e9trica etc) pode ser respons\u00e1vel por 15 g\/CO2.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, o etanol \u00e9 considerado um combust\u00edvel limpo. \u00c9 fato que a queima desse combust\u00edvel gera uma polui\u00e7\u00e3o, no entanto, gra\u00e7as a sua origem vegetal, o ciclo de fotoss\u00edntese compensa os poluentes emitidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja no que cada motor de autom\u00f3vel se sobressai e tire suas d\u00favidas sobre os dois modos de “abastecimento”<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":710098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-710080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710080"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876348,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710080\/revisions\/876348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/710098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710080"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=710080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}