{"id":710252,"date":"2020-05-21T14:00:58","date_gmt":"2020-05-21T17:00:58","guid":{"rendered":"\/?p=710252"},"modified":"2026-09-16T16:39:13","modified_gmt":"2026-09-16T19:39:13","slug":"ford-ranger-storm-x-chevrolet-s10-qual-e-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/ford-ranger-storm-x-chevrolet-s10-qual-e-melhor","title":{"rendered":"Ford Ranger Storm x Chevrolet S10: qual \u00e9 melhor?"},"content":{"rendered":"\n

A Ford Ranger<\/a><\/strong> Storm chegou ao mercado h\u00e1 alguns meses prometendo excelente custo-benef\u00edcio. Infelizmente, devido \u00e0 pandemia causada pelo novo coronav\u00edrus, n\u00e3o tivemos a oportunidade de realizar duelos com outros modelos.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, resolvemos comparar virtualmente a nova vers\u00e3o da picape com uma de suas grandes rivais, a Chevrolet S10<\/a>.<\/strong> Qual das duas \u00e9 a melhor escolha?<\/p>\n\n\n\n

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Pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n
\"Ranger
Ranger Storm \u00e9 focada em p\u00fablico que gosta de aventura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pelos R$ 150.990<\/strong> pedidos pela Ranger Storm, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma op\u00e7\u00e3o na linha da Chevrolet S10. A LS cabine dupla com motor diesel, ap\u00f3s o \u00faltimo reajuste, custa R$ 161.390<\/strong>. Detalhe: com c\u00e2mbio manual.<\/p>\n\n\n\n

Para contar com o conforto do c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 necess\u00e1rio subir at\u00e9 a LT e pagar R$ 187.590<\/strong>. S\u00f3 a partir dessa vers\u00e3o tamb\u00e9m h\u00e1 equipara\u00e7\u00e3o de conte\u00fado.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho<\/h2>\n\n\n\n

Desconsiderando o c\u00e2mbio manual da Chevrolet, o desempenho das duas picapes s\u00e3o bem parecidos. A S10 entrega 200 cv e 45,1 kgf.m de torque por meio de um motor 2.8 turbodiesel. J\u00e1 a Ranger Storm tem os mesmos 200 cv, mas com 47,9 kgf.m de torque no motor 3.2 turbodiesel.<\/p>\n\n\n\n

A Ford leva ligeira vantagem por entregar o torque um pouco mais cedo. A partir dos 1.750 rpm a Ranger j\u00e1 possui toda sua for\u00e7a dispon\u00edvel, enquanto na S10 o torque m\u00e1ximo \u00e9 entregue aos 2.000 rpm. A Chevrolet equilibra isso sendo 200 kg mais leve considerando as vers\u00f5es citadas.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet S10 com c\u00e2mbio autom\u00e1tico s\u00f3 a partir dos R$ 187 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra vantagem da S10 est\u00e1 no consumo: 9,1 km\/l na cidade e 11 km\/l na estrada contra 8,4 km\/l e 9,4 km\/l nos mesmos ciclos da Ranger. Se levarmos em considera\u00e7\u00e3o a vers\u00e3o autom\u00e1tica, o consumo da S10 cai para 8,7 km\/l e 10,6 km\/l, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Capacidade de carga e espa\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

As duas possuem basicamente o mesmo comprimento, acima dos 5,30 metros. No entanto, a Ranger oferece muito mais espa\u00e7o interno: entre-eixos \u00e9 de 3,22 m contra 3,09 m da S10. A picape da Ford tamb\u00e9m leva vantagem na capacidade da ca\u00e7amba com 1.180 litros  <\/span>contra 1.061 litros da S10.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, quando falamos em capacidade de carga \u00fatil, a picape da GM d\u00e1 o troco ao levar 1.122 kg contra 1.040 kg da Ford.<\/p>\n\n\n\n

Ao final desse quesito, a Ford se vale de melhores n\u00fameros para o off-road. O angulo de sa\u00edda da S10 \u00e9 de 22,2\u00ba contra 26\u00ba da Ranger; e o v\u00e3o livre da Ranger \u00e9 de 23,2 cm contra 22,8 cm da S10, que d\u00e1 o troco com o \u00e2ngulo de ataque: 29,2\u00ba diante dos 28\u00ba da Ford.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

Levando em considera\u00e7\u00e3o a vers\u00e3o LS da S10,  <\/span>ambas as picapes possuem controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, <\/span>assistente de partida em rampas, assistente de frenagem de emerg\u00eancia, controle adaptativo de carga e controle autom\u00e1tico em descidas. A S10 tem apenas airbags duplos, enquanto a Ranger oferece sete bolsas de ar.<\/p>\n\n\n\n

\"Ranger
Interior poderia receber borracha no lugar do carpete, mas \u00e9 mais completo que a S10<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 no quesito conforto e comodidade, os \u00fanicos itens em comum s\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e os vidros e travas, tamb\u00e9m el\u00e9tricos. O ar-condicionado da Ranger tem duas zonas e fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, enquanto o da S10 \u00e9 convencional.<\/p>\n\n\n\n

A Ranger ainda entrega a (\u00f3tima) central multim\u00eddia Sync 3, usa tela de 8 polegadas e ainda oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, al\u00e9m de c\u00e2mera de r\u00e9. A S10, por sua vez, n\u00e3o tem MyLink na vers\u00e3o de R$ 161 mil e s\u00f3 oferece o sistema multim\u00eddia na vers\u00e3o de quase R$ 190 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Picape da Ford faz valer seus artif\u00edcios para uso off-road e a boa lista de equipamentos para esta faixa de pre\u00e7o<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":710254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[737,743],"class_list":["post-710252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-chevrolet","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710252"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":889145,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710252\/revisions\/889145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/710254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710252"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=710252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}