{"id":710435,"date":"2021-12-10T19:59:45","date_gmt":"2021-12-10T22:59:45","guid":{"rendered":"\/?p=710435"},"modified":"2026-09-15T12:13:31","modified_gmt":"2026-09-15T15:13:31","slug":"toro-x-tarok-o-duelo-mais-esperado-entre-picapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/toro-x-tarok-o-duelo-mais-esperado-entre-picapes","title":{"rendered":"Toro x Tarok: o duelo mais esperado entre picapes"},"content":{"rendered":"\n

Toro x Tarok<\/strong>, o duelo. Como isso surgiu? Vamos come\u00e7ar relembrando uma das grandes promessas da Volkswagen no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2018<\/strong>, a picape Tarok<\/strong><\/a>, de porte e proposta parecidos com os da Toro, foi apresentada como prot\u00f3tipo no evento.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Fiat Toro (na foto) \u00e9 o maior alvo da futura picape m\u00e9dio-compacta Tarok, da Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No come\u00e7o de 2020, a Volks fez o registro da picape<\/a><\/strong> no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial)<\/strong>, no qual revelava como poderia ser o desenho final da vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o. A ideia era apresent\u00e1-la no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, que seria em novembro, e come\u00e7ar a vend\u00ea-la nas semanas ou meses seguintes. O cancelamento do Sal\u00e3o<\/strong><\/a> e a pandemia do novo coronav\u00edrus mudaram os planos.<\/p>\n\n\n\n

Toro x Tarok<\/h2>\n\n\n\n

A Volkswagen Tarok (importante lembrar que o nome ainda n\u00e3o foi confirmado pela empresa) agora ficou para daqui a alguns anos – muito possivelmente, para entre 2023 e 2024. Quando vier, vai tentar roubar clientes da Fiat Toro<\/strong><\/a>, que desde 2016 surfa praticamente sozinha no mercado de picapes intermedi\u00e1rias – a Renault Oroch<\/strong><\/a> seria outra competidora, mas suas vendas s\u00e3o baixas.<\/p>\n\n\n\n

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Hoje, sabemos que Ford Maverick<\/strong><\/a> vir\u00e1 com outra proposta e ser\u00e1 mais cara que essas duas. Hyundai Santa Cruz<\/strong><\/a> e a nova Chevrolet Montana<\/a><\/strong>, por\u00e9m, tamb\u00e9m devem entrar neste p\u00e1reo nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

Para rivalizar com a Toro, a Tarok ser\u00e1 montada sobre a plataforma MQB – a mesma de Polo<\/strong>, Virtus<\/strong>, T-Cross<\/strong> e Nivus<\/strong> – e ainda dever\u00e1 ter o mesmo destino que o SUV-cup\u00ea<\/strong><\/a>, ou seja: ser\u00e1 planejada no Brasil e vendida em mercados fora do pa\u00eds (algo que tamb\u00e9m acontece com a Toro, comercializada como RAM 1000 em alguns outros pa\u00edses).<\/p>\n\n\n\n

Com isso, tudo indica que a Tarok<\/strong> dever\u00e1 receber os conjuntos mec\u00e2nicos turbinados conhecidos dos outros carros feitos sobre a plataforma MQB, embora nada ainda tenha sido confirmado pela VW. Na pr\u00e1tica, as vers\u00f5es de entrada poder\u00e3o receber o motor 1.0 TSI, com c\u00e2mbio manual de seis marchas, e as vers\u00f5es mais caras podem ficar com o 1.4 TSI de 150 cv – com direito \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Nas configura\u00e7\u00f5es topo de linha, a Tarok ainda poder\u00e1 ser equipada com sistema de tra\u00e7\u00e3o integral 4Motion. J\u00e1 a Fiat Toro tem vers\u00f5es flex, mas vale lembrar que tamb\u00e9m \u00e9 vendida em configura\u00e7\u00f5es equipadas com motor turbodiesel e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Renova\u00e7\u00e3o de picapes m\u00e9dias: veja o que vem por a\u00ed<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Tarok pode ser a grande rival da Toro a partir de 2023 ou 2024. Qual leva o duelo Toro x Tarok?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Design<\/h2>\n\n\n\n

Esse ponto \u00e9 relativo, j\u00e1 que beleza \u00e9 – e sempre foi – algo subjetivo. A Tarok, segundo os registros que a Volks fez no INPI, dever\u00e1 ter uma frente parecida com a do Nivus<\/strong> e uma traseira na mesma pegada, com lanterna de LED que atravessa a carroceria, moderna e futurista – assim como seu prot\u00f3tipo e como fazem Nivus e T-Cross<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a Toro tem ao seu lado o design sedutor, algo que sempre foi um de seus pontos fortes. Al\u00e9m disso, mant\u00e9m (ao menos, antes da chegada do Fastback, um SUV derivado de sua plataforma previsto para os pr\u00f3ximos anos) o status de carro mais refinado e bem feito da hist\u00f3ria da Fiat – muito, tamb\u00e9m, por ser constru\u00edda ao lado de modelos da Jeep.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford
Ford Maverick chega \u00e0s lojas no primeiro trimestre de 2022 e ser\u00e1 mais cara que a Fiat Toro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie e pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

No quesito pacote de equipamentos, apostamos na velha receita conhecida da Volkswagen<\/strong>: pre\u00e7os de certa forma atraentes em todas as vers\u00f5es “de entrada”, mas que aumentam de acordo com os opcionais agregados. A Fiat Toro<\/strong>, pelo contr\u00e1rio, j\u00e1 oferta em todas as suas vers\u00f5es todo o tipo de conte\u00fado poss\u00edvel para aquela determinada configura\u00e7\u00e3o, sem muitos acr\u00e9scimos.<\/p>\n\n\n\n

Nesse lance de equipamentos, acreditamos tamb\u00e9m que a Tarok dever\u00e1 oferecer o \u00faltimo n\u00edvel em termos de tecnologia disposta na linha Volkswagen: itens como painel de instrumentos digital e equipamentos de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, al\u00e9m do sistema multim\u00eddia VW Play de nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a> para entrar forte na disputa pelo mercado.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que, do mesmo modo que outros modelos da marca, podemos imaginar que a maioria desses equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o chegar\u00e3o em um primeiro momento como opcionais. Portanto, conclu\u00edmos que a vers\u00e3o mais cara da futura Tarok poder\u00e1 ter pre\u00e7os que encostam nos valores da configura\u00e7\u00e3o mais salgada da Fiat Toro, a Ultra<\/strong><\/a>, que hoje sai por mais de  R$ 200 mil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as vers\u00f5es de entrada devem come\u00e7ar perto dos valores que vemos na Toro, que atualmente custa na casa dos R$ 130 mil na configura\u00e7\u00e3o Endurance 1.8<\/strong><\/a> com c\u00e2mbio manual.<\/p>\n\n\n\n

Relembre a apresenta\u00e7\u00e3o da Tarok no Sal\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=2SV7dXsr9rw\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Novas solu\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Outra aposta em cima da Tarok est\u00e1 na oferta de novas solu\u00e7\u00f5es para a categoria, como a que a pr\u00f3pria Volks apresentou no prot\u00f3tipo revelado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel. O carro em quest\u00e3o tinha uma esp\u00e9cie de ca\u00e7amba vari\u00e1vel, que permitia que seu comprimento pudesse ser estendido.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, os bancos traseiros podem ser rebatidos para frente para que a parte de tr\u00e1s da cabine, justamente abaixo do vidro traseiro, tenha uma porta para aumentar o comprimento da ca\u00e7amba – que, pelo porte da Tarok, tem praticamente o mesmo tamanho que a da Toro.<\/p>\n\n\n\n

Desse modo, ficaria mais f\u00e1cil levar uma prancha de standup paddle<\/em>, por exemplo. A foto abaixo explica como isso funciona. A solu\u00e7\u00e3o, segundo fontes, deve ser mantida na vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o – e, quem sabe, at\u00e9 inspirar a Toro e suas futuras rivais. Nesse quesito, ponto para a VW no embate Toro x Tarok.<\/p>\n\n\n\n

\"Ca\u00e7amba
Ca\u00e7amba da Tarok pode ser “estendida”: tampa da ca\u00e7amba e parte traseira da cabine podem ser rebaixadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A conclus\u00e3o \u00e9 que a briga entre Toro x Tarok dever\u00e1 ser uma esp\u00e9cie de reprise do que vemos h\u00e1 anos entre Strada<\/strong><\/a> e Saveiro<\/strong><\/a>, s\u00f3 que em propor\u00e7\u00f5es maiores – e com vendas em alta, para ambos os lados.<\/p>\n\n\n\n

A Strada sempre vendeu mais que a Saveiro e achamos que isso dever\u00e1 se manter no duelo entre Toro e Tarok. Contudo, isso n\u00e3o significa necessariamente que a Tarok ser\u00e1 inferior \u00e0 rival. Muito pelo contr\u00e1rio, j\u00e1 que a Saveiro, por exemplo, por muitas vezes teve recursos mais interessantes e modernos do que a Strada. O jeito \u00e9 esperar mais um pouco para ver.<\/p>\n\n\n\n

\"Toro
Toro x Tarok: um dos duelos mais esperados do mercado brasileiro deve ficar para 2024<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen vai lan\u00e7ar uma picape com o porte da Fiat Toro para roubar clientes da rival. Quem levar\u00e1 este duelo?<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":747979,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[742,791],"class_list":["post-710435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-fiat","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710435"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887496,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710435\/revisions\/887496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710435"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=710435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}