{"id":710733,"date":"2020-05-29T11:18:18","date_gmt":"2020-05-29T14:18:18","guid":{"rendered":"\/?p=710733"},"modified":"2026-09-14T17:29:44","modified_gmt":"2026-09-14T20:29:44","slug":"mclaren-da-riqueza-a-contas-na-ponta-do-lapis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/mclaren-da-riqueza-a-contas-na-ponta-do-lapis\/","title":{"rendered":"McLaren, da riqueza a contas na ponta do l\u00e1pis"},"content":{"rendered":"\n

As suspeitas se confirmaram: a pandemia do coronav\u00edrus est\u00e1 levando o Grupo McLaren a enfrentar severas dificuldades financeiras. Ao mesmo tempo em que, na \u00faltima quarta-feira (27\/5), a FIA anunciava o limite or\u00e7ament\u00e1rio da F1 para os pr\u00f3ximos anos, Zak Brown, seu diretor executivo, informou que o grupo ir\u00e1 dispensar 1.200 funcion\u00e1rios dos 4 mil que tem.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, o ex-fundador e s\u00f3cio majorit\u00e1rio do grupo, Ron Dennis, n\u00e3o faz muito, recebeu o \u00faltimo pagamento pela venda de sua participa\u00e7\u00e3o no neg\u00f3cio, no valor de US$ 45,5 milh\u00f5es \u2013 R$ 260 milh\u00f5es – do total de US$ 333 milh\u00f5es \u2013, R$ 1,8 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

E deve estar se sentindo triste com o momento do imp\u00e9rio que construiu depois de comprar, em 1980, a McLaren Racing, a equipe de F1 fundada por Bruce McLaren, em 1966, e lev\u00e1-la a conquistar nada menos de 12 t\u00edtulos mundiais de pilotos e 8 de construtores. S\u00f3 perde para a Ferrari, com 15 t\u00edtulos de pilotos, e Ferrari e Williams – entre os construtores -, 16 e 9.<\/p>\n\n\n\n

Antes da reuni\u00e3o por v\u00eddeo confer\u00eancia entre os representantes das equipes com as lideran\u00e7as da FIA e da FOM, na semana passada, Brown procurou a imprensa para defender a redu\u00e7\u00e3o do limite de investimento por ano para US$ 100 milh\u00f5es, em vez dos US$ 145 milh\u00f5es depois aprovados. A partir de 2021, os times n\u00e3o poder\u00e3o gastar mais de US$ 145 milh\u00f5es \u2013 R$ 826 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O motivo de tanta energia de Brown na sua defesa de posi\u00e7\u00e3o ficou claro agora. E confirmado na sequ\u00eancia por ele: \u201cN\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil para a McLaren dispor do aprovado\u201d. Vale lembrar que o que Brown pagar\u00e1 para Daniel Ricciardo e Lando Norris, em 2021, n\u00e3o entra nesse limite. Estima-se que seja US$ 18 milh\u00f5es para o australiano de 30 anos, nove temporadas de F1, e US$ 3 milh\u00f5es para o ingl\u00eas, 20 anos, na sua segunda.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o vai interferir na equipe<\/h2>\n\n\n\n

Obviamente a necessidade de conter custos de todas as formas far\u00e1 a McLaren Racing perder profissionais. Haver\u00e1 um corte de 60 deles, do total de 570. Mas Brown j\u00e1 adiantou que o programa de desenvolvimento do modelo MCL35-Renault n\u00e3o ser\u00e1 afetado.<\/p>\n\n\n\n

Nesse sentido, o pacote de conten\u00e7\u00e3o de despesas anunciado nesta quarta-feira pela FIA restringiu muito o que as equipes poder\u00e3o fazer nos seus carros nos pr\u00f3ximos dois anos.<\/p>\n\n\n\n

A escuderia de F1 que j\u00e1 teve Ayrton Senna e Alain Prost lutando pelo t\u00edtulo prova a prova, monopolizando a aten\u00e7\u00e3o do mundo do esporte a motor, \u00e9 apenas uma das empresas do Grupo McLaren. E n\u00e3o gera receita.<\/p>\n\n\n\n

\"Mclaren
McLaren em 2019 foi a quarta colocada no mundial de construtores da F\u00f3rmula 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio, s\u00f3 recebe investimentos dos dois outros carros-chefe, a McLaren Applied Tecnnologies, produtora das centrais eletr\u00f4nicas de todos os carros de F1, e a McLaren Automotive, construtora dos desejados modelos esportivos de alta performance. O arrecadado com patrocinadores pelo time de F1 \u00e9 relativamente pouco. N\u00e3o h\u00e1 um principal h\u00e1 v\u00e1rias temporadas.<\/p>\n\n\n\n

Com as fontes de receita do grupo atingidas pela Covid-19, o repasse para o time de F1 ser\u00e1 menor.<\/p>\n\n\n\n

Dennis virou filantropo<\/h2>\n\n\n\n

Em entrevista para a Sky Sport inglesa, o ex-mec\u00e2nico de Jack Brabham nos anos 60, Ron Dennis, hoje com 72 anos \u2013 vai completar 73 dia 1\u00ba de junho -, evitou comentar as dificuldades do grupo que ele magistralmente criou e desenvolveu: \u201cNo dia 1\u00ba de junho de 2017 eu vendi a minha parte na sociedade e passei a me dedicar a a\u00e7\u00f5es filantr\u00f3picas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sua \u00faltima doa\u00e7\u00e3o foi de US$ 1,2 milh\u00e3o \u2013 R$ 6,8 milh\u00f5es \u2013 para um fundo destinado a auxiliar os profissionais de sa\u00fade envolvidos no tratamento dos infectados pelo coronav\u00edrus.<\/p>\n\n\n\n

O Grupo McLaren pertence atualmente ao fundo de investimento Mumtalakat, controlado pela fam\u00edlia real do Barein, com 57,7% de participa\u00e7\u00e3o,  e tem como s\u00f3cios o TAG Group, do saudita Mansour Ojjeh,  -s\u00f3cio desde os tempos de Senna -, com 14,7%, e o empres\u00e1rio canadense Michael Latifi, pai do piloto da Williams, Nicholas Latifi, estreante este ano na F1. Os 17,6% restantes s\u00e3o de propriedade de outros investidores.<\/p>\n\n\n\n

Desafio de engenharia<\/h2>\n\n\n\n

A pergunta que n\u00e3o quer calar: ser\u00e1 mesmo, como Brown garante, que o or\u00e7amento limitado da McLaren Racing, este ano e em 2021, permitir\u00e1 ao time liderado pelo capaz Andrea Seidl n\u00e3o apenas repetir o quarto lugar entre os construtores de 2019, como aproximar a performance do MCL35-Renault das tr\u00eas equipes mais eficazes da F1: Mercedes, Ferrari e Red Bull?<\/p>\n\n\n\n

Muito do que a McLaren far\u00e1 nesses dois anos de regras quase congeladas se relaciona ao verdadeiro potencial do carro apresentado este ano, bem diferente do bom modelo usado em 2019.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque o novo diretor t\u00e9cnico, James Key, na ativa desde mar\u00e7o do ano passado, proveniente da Toro Rosso e hoje Alpha Tauri, n\u00e3o quis saber de usar a base do modelo de 2019 no projeto deste ano. Partiu para algo novo, de sua cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

E os seis dias de testes realizados em fevereiro, no Circuito da Catalunha, em Barcelona, deram apenas indica\u00e7\u00f5es do que o MCL35 poder\u00e1 fazer, nenhuma certeza: parece ter o tal do potencial necess\u00e1rio. Mas era apenas um teste. O campeonato programado para come\u00e7ar dia 5 de julho em Spielberg, na \u00c1ustria, responder\u00e1 \u00e0 pergunta.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 mais um outro elemento nessa hist\u00f3ria da nova fase da McLaren na F1: o time com sede em Woking, ao Sul de Londres \u2013 cidade onde Ron Dennis nasceu, cresceu e sempre morou – deixar\u00e1 de competir com a unidade motriz (motor) Renault para passar, em 2021, a da Mercedes. E isso exige recursos.<\/p>\n\n\n\n

\"Mclaren
McLaren MCL35 com motor Renault para 2020: ano que vem, a unidade motriz ser\u00e1 Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na F1, o carro \u00e9 projetado para o motor e os pneus que ser\u00e3o usados. Portanto, o grupo de James Key ter\u00e1 de reprojetar o modelo MCL35-Renault para receber n\u00e3o apenas a unidade motriz Mercedes, bem como todos os seus perif\u00e9ricos, a exemplo dos radiadores, com grandes implica\u00e7\u00f5es no conjunto aerodin\u00e2mico e distribui\u00e7\u00e3o de peso do monoposto.<\/p>\n\n\n\n

Voltando a falar de Ron Dennis, os demais s\u00f3cios do Grupo McLaren o quiseram fora do neg\u00f3cio por causa de sua postura \u201canacr\u00f4nica\u201d para a realidade atual da F1. Sua metodologia n\u00e3o se casava mais com as “necessidades operacionais modernas da F1”.<\/p>\n\n\n\n

Andando sobre as \u00e1guas<\/h2>\n\n\n\n

Jo Ramirez, ex-chefe de equipe da McLaren no tempo de Senna e Prost, come\u00e7ou a trabalhar para Ron Dennis quando ele dispunha apenas de um mezanino na f\u00e1brica da equipe, sempre em Woking.<\/p>\n\n\n\n

Ramirez me disse: \u201cPor sua intelig\u00eancia, lideran\u00e7a, capacidade de trabalhar, Ron saiu da garagem que tinha para o imp\u00e9rio do Grupo McLaren, com faturamento de muitos milh\u00f5es de libras. Mas infelizmente \u00e9 verdade tamb\u00e9m que nos \u00faltimos anos esse sucesso todo o fez pensar que pudesse caminhar sobre as \u00e1guas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mais do carism\u00e1tico e obcecado Ron Dennis: ele mandava pintar o piso dos boxes da equipe de cinza claro e n\u00e3o queria ver um sinal de sujeira no ch\u00e3o. Era impiedoso com a disciplina. Bernie Ecclestone me confirmou a hist\u00f3ria: \u201cSim, Ron me pediu\u201d. Acredite: ele n\u00e3o queria que os boxes da McLaren ficassem ao lado dos da Minardi, a equipe de menores recursos da F1, para n\u00e3o aparecerem pr\u00f3ximos nas transmiss\u00f5es de TV.<\/p>\n\n\n\n

O fato \u00e9 que a escuderia-modelo daquela F1 dos anos 1980 e 1990, de 9 dos 12 t\u00edtulos de pilotos e 7 dos 8 de construtores, esbanjando riqueza, hoje luta para dispor do or\u00e7amento permitido pelo regulamento. E tem como meta manter o quarto lugar entre os construtores alcan\u00e7ado em 2019, melhor coloca\u00e7\u00e3o desde 2012, quando terminou em terceiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segunda maior vencedora da F1 vive momento oposto ao da \u00e9poca em que a disputa entre Senna e Prost paralisava o mundo<\/p>\n","protected":false},"author":237,"featured_media":710739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-710733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/237"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710733"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876289,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710733\/revisions\/876289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/710739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710733"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=710733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}