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A prop\u00f3sito, a manuten\u00e7\u00e3o preventiva e o uso de componentes de marcas renomadas pode at\u00e9 parecer mais cara. Mas minimizam problemas futuros que v\u00e3o cobrar uma conta mais salgada. E inconvenientes, como ficar com o autom\u00f3vel parado no meio de uma viagem.<\/p>\n\n\n\n
Pe\u00e7as externas<\/h2>\n\n\n\n
Pesquise itens externos mais vulner\u00e1veis a avarias, como far\u00f3is, lanternas e retrovisores. Geralmente no segmento de entrada e compactos, s\u00e3o componentes de baixo custo. Mas, conforme o modelo, o conjunto de farol de um SUV compacto pode custar mais de R$ 2.500. E tem muito kit de retrovisor de sed\u00e3 que passa dos R$ 1.500.<\/p>\n\n\n\n
Outra fonte interessante \u00e9 o Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (Cesvi Brasil), que elabora o Car Group<\/strong><\/a>, \u00edndice de reparabilidade dos ve\u00edculos – que serve de par\u00e2metro para as companhias de seguro e para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o. H\u00e1 tabelas comparativas e \u00e9 poss\u00edvel verificar se um autom\u00f3vel \u00e9 mais caro de reparar e manter do que outro.<\/p>\n\n\n\n Em seus sites, a maioria das marcas j\u00e1 divulga e agenda as visitas com pre\u00e7o fixo e com a rela\u00e7\u00e3o do que ser\u00e1 verificado e trocado. Se o seu seminovo tem pouco uso ou voc\u00ea comprou carro 0 km, lembre-se que fazer as revis\u00f5es nas concession\u00e1rias \u00e9 condi\u00e7\u00e3o para ter o ve\u00edculo coberto pela garantia de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n Basta ir no portal da montadora na internet, escolher o modelo e selecionar a quilometragem das revis\u00f5es que precisam ser feitas. Muitos fabricantes ainda t\u00eam tabela de revis\u00f5es ap\u00f3s os 60.000 km, como Chevrolet, Ford, Renault e Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n Se o seu carro j\u00e1 passou da garantia e voc\u00ea prefere o mec\u00e2nico de confian\u00e7a, converse com ele. Pergunte ao profissional como \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o dos modelos da sua pesquisa, a facilidade em encontrar pe\u00e7as e o custo m\u00e9dio de revis\u00f5es na oficina independente. Fale tamb\u00e9m com outros donos e pesquise em f\u00f3runs na internet.<\/p>\n\n\n\n Voc\u00ea pode conferir o consumo e o \u00edndice de efici\u00eancia dos carros como se comprasse uma geladeira. Os adesivos est\u00e3o dispon\u00edveis nos carros 0 km e fazem parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular<\/strong><\/a>, mas tamb\u00e9m podem ser conferidos no site ou no aplicativo para smartphone do Conpet.<\/p>\n\n\n\n \u00cdndice verdinho significa que o carro bebe pouco. Basta selecionar o carro e o ano para se ter informa\u00e7\u00f5es das m\u00e9dias de consumo na cidade e na estrada – carros flex trazem as informa\u00e7\u00f5es com etanol e com gasolina -, as notas de classifica\u00e7\u00e3o v\u00e3o de E (menos eficiente) a A (mais eficiente) na compara\u00e7\u00e3o na categoria e no geral, al\u00e9m do selo (ou n\u00e3o) de efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n Os testes de consumo s\u00e3o feitos pelo Inmetro desde 2009, mas s\u00f3 nos \u00faltimos anos todas as montadoras aderiram ao programa. O especialista em Finan\u00e7as, Samuel Barros, adverte que gastos com combust\u00edveis n\u00e3o devem comprometer mais do que 5% da renda mensal.<\/p>\n\n\n\nRevis\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n
Consumo<\/h2>\n\n\n\n
![\"Dicas](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/17165324\/Selo-Inmetro.jpg\")
Seguro<\/h2>\n\n\n\n