Quer um carro 0 km, usado ou seminovo? Vem!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nPortanto, em resposta \u00e0 pergunta do t\u00edtulo, trocar o \u00f3leo no posto vale a pena e tamb\u00e9m \u00e9 mais barato. Isso porque o servi\u00e7o normalmente n\u00e3o inclui outras tarefas que concession\u00e1rias “juntam” em um atendimento de revis\u00e3o, como limpeza e troca de outros fluidos ou pe\u00e7as – esquema conhecido popularmente como “empurroterapia”.<\/p>\n\n\n\n
Para escolher o \u00f3leo correto, siga novamente o manual do propriet\u00e1rio ou entre em contato com a fabricante do seu autom\u00f3vel atrav\u00e9s do SAC (Servi\u00e7o de Atendimento ao Cliente). Toda fabricante tem atendentes (seja por telefone, e-mail ou chat online) para sanar esse tipo de d\u00favida.<\/p>\n\n\n\n
Troque todo o \u00f3leo<\/h2>\n\n\n\n
Escolha o tipo certo de \u00f3leo para seu carro e troque todo o lubrificante. O ideal \u00e9 sempre trocar tudo em vez de “preencher” o reservat\u00f3rio – isso porque, mesmo ao seguir a especifica\u00e7\u00e3o, ao “completar” voc\u00ea mistura \u00f3leo novo com usado e corre o risco de contaminar o reservat\u00f3rio. Evite, ainda, misturar \u00f3leo mineral com sint\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea optar por um servi\u00e7o de troca por suc\u00e7\u00e3o (tamb\u00e9m chamado de troca de \u00f3leo \u00e0 v\u00e1cuo), mais r\u00e1pido, escolha locais de confian\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A suc\u00e7\u00e3o pode ser feita pela vareta que mede o n\u00edvel do \u00f3leo, mas isso exige cuidado, j\u00e1 que ela pode deixar uma quantidade residual do antigo no reservat\u00f3rio – que se mistura e contamina o novo. Nesse caso, opte pela suc\u00e7\u00e3o feita por baixo, pelo buj\u00e3o do c\u00e1rter.<\/p>\n\n\n\n
Outra coisa importante: \u00f3leo n\u00e3o precisa de aditivo. Se algum funcion\u00e1rio do posto te oferecer, diga que n\u00e3o precisa. Al\u00e9m de gastar dinheiro, voc\u00ea ainda compromete as propriedades de lubrifica\u00e7\u00e3o originais do \u00f3leo, que naturalmente j\u00e1 carrega consigo alguns aditivos – inclusive estabelecidos pela ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo).<\/p>\n\n\n\n
Especialistas consultados pelo WM1<\/strong> tamb\u00e9m recomendam a troca do filtro no mesmo momento em que se faz a substitui\u00e7\u00e3o do l\u00edquido, j\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel contaminar o lubrificante novo com res\u00edduos existentes na pe\u00e7a antiga. E, por fim, lembre-se de pedir a fixa\u00e7\u00e3o correta do buj\u00e3o – o parafuso que fecha o dreno do c\u00e1rter – na parte de baixo do motor.<\/p>\n\n\n\nEle deve ser fechado corretamente, nem com excesso de for\u00e7a nem frouxo demais, para n\u00e3o resultar em vazamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pelo Manual do Propriet\u00e1rio, servi\u00e7o deve ser feito na concession\u00e1ria. Mas e para ve\u00edculos fora da garantia?<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":805998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[447],"brand":[],"class_list":["post-711257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","tag-manutencao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/711257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=711257"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/711257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":864881,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/711257\/revisions\/864881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/805998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=711257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=711257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=711257"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=711257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}