{"id":711760,"date":"2020-06-16T13:59:54","date_gmt":"2020-06-16T16:59:54","guid":{"rendered":"\/?p=711760"},"modified":"2026-09-15T03:31:29","modified_gmt":"2026-09-15T06:31:29","slug":"bmw-x5-hibrido-merece-investimento-de-meio-milhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/bmw-x5-hibrido-merece-investimento-de-meio-milhao","title":{"rendered":"BMW X5 h\u00edbrido merece investimento de meio milh\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

O BMW X5 h\u00edbrido \u00e9 um SUV dos sonhos. \u00c9 extremamente requintado e tecnol\u00f3gico, tem acelera\u00e7\u00e3o de esportivo e consumo m\u00e9dio de combust\u00edvel pr\u00f3ximo aos 50 km\/litro. Mas ser\u00e1 que esses predicados s\u00e3o suficientes para justificar o investimento de meio milh\u00e3o de reais?<\/p>\n\n\n\n

Chamada de xDrive45e M Sport, esta \u00e9 a \u00fanica vers\u00e3o do X5 importada de Spartanburg, nos Estados Unidos. As outras tr\u00eas, todas equipadas com motor a diesel, s\u00e3o montadas em Araquari (SC). Isso nos leva a acreditar que o BMW X5 \u00e9 o atual modelo mais sofisticado feito no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Quer um BMW X5? Corre para nosso estoque de ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O h\u00edbrido \u00e9 o mais barato!<\/h2>\n\n\n\n

O curioso \u00e9 que mesmo sendo importada e dotada de um rebuscado sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrida, a configura\u00e7\u00e3o que vamos testar agora \u00e9 a mais em conta da gama – ela custa exatos R$ 502.950<\/strong>. As demais, nacionais, variam entre R$ 524.950 e R$ 627.950.<\/p>\n\n\n\n

Por baixo, sua dupla de motores \u00e9 a mesma do sed\u00e3 BMW S\u00e9rie 7, capitaneada pelo motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha de 286 cv e 45,9 kgf.m de torque que tem aux\u00edlio de um el\u00e9trico que desenvolve 113 cv e 37,2 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que o conjunto completo disponibiliza um total de 394 cv<\/strong> e 61,2 kgf.m<\/strong>. Ressalta-se que a gera\u00e7\u00e3o anterior do X5 h\u00edbrido entregava quase 16 kgf.m de torque a menos.<\/p>\n\n\n\n

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BMW X5 \u00e9 um dos carros capaz de receber atualiza\u00e7\u00f5es de software pela internet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido \u00e9 importado e custa menos que as vers\u00f5es nacionais – e tradicionais – do modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Desenho do carro \u00e9 harmonioso e deixa claro que seu foco \u00e9 no conforto e no luxo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cabine do SUV \u00e9 luxuosa e recheada de materiais de extrema qualidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Porta-malas teria 650 litros se n\u00e3o fosse o compartimento para a bateria do motor el\u00e9trico. Com isso, bagageiro tem “s\u00f3” 500 l<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X5 h\u00edbrido 2020<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Parrudo, mas veloz<\/h2>\n\n\n\n

O resultado de n\u00fameros t\u00e3o expressivos \u00e9 uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 5,6 segundos, algo impressionante, uma vez que o SUV pesa 2.435 kg.<\/p>\n\n\n\n

Embora a ficha t\u00e9cnica seja adequada a esportivos explosivos, a pr\u00e1tica nos mostra que o X5 prefere transitar e ter comportamento na linha do equil\u00edbrio. Tem respostas vigorosas e instant\u00e2neas, mas que n\u00e3o deixa voc\u00ea esquecer de que est\u00e1 a bordo de utilit\u00e1rio de centro de gravidade alto.<\/p>\n\n\n\n

Chamam aten\u00e7\u00e3o as respostas do motor e da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades. Ele emprega uma mec\u00e2nica praticamente perfeita sob a \u00f3tica da velocidade de rea\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da percep\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o sobre qual comportamento o motorista quer adotar na tocada.<\/p>\n\n\n\n

Embora o X5 seja um grandalh\u00e3o de 4,92 metros de comprimento e 1,74 de altura, ele tem um rolamento que passa seguran\u00e7a em curvas de velocidade mais alta e que mant\u00e9m a estabilidade na transi\u00e7\u00e3o sobre valetas ou buracos.<\/p>\n\n\n\n

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BMW X5 h\u00edbrido \u00e9 importado e custa menos que as vers\u00f5es nacionais – e tradicionais – do modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Suspens\u00e3o adaptativa<\/h2>\n\n\n\n

Ainda sobre suspens\u00e3o, o que dizer sobre o sistema adaptativo? \u00c9 uma ferramenta extremamente sofisticada que agrega versatilidade. Se voc\u00ea for para uma estrada de terra, basta acionar o bot\u00e3o para deixar o carro mais alto. Mas se a ideia for ampliar a sensa\u00e7\u00e3o de esportividade, \u00e9 s\u00f3 colocar a suspens\u00e3o mais pr\u00f3xima do solo.<\/p>\n\n\n\n

O X5 seria ainda mais vers\u00e1til caso tivesse maneira mais direta para personalizar seu comportamento. \u00c9 poss\u00edvel fazer mudan\u00e7as entre um ajuste mais confort\u00e1vel ou mais esportivo, mas isso poderia ser algo mais r\u00e1pido e intuitivo se o ve\u00edculo oferecesse mais do que tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o (Sport, Hybrid e Eletric), sendo que os dois \u00faltimos s\u00e3o dedicados \u00e0 propuls\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que poderia ser aprimorado \u00e9 a gest\u00e3o dos motores, tanto em termos de desempenho, quanto de consumo. Nos h\u00edbridos da Volvo, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel intuitivamente poupar a autonomia do motor el\u00e9trico durante trechos de estrada para utiliz\u00e1-lo quando estiver nos per\u00edmetros urbanos. J\u00e1 no X5 n\u00e3o h\u00e1 como administrar o poder de autonomia das baterias, a n\u00e3o ser na dosagem das frenagens, que regeneram energia de volta para as baterias.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel restabelecer a autonomia por carregamento via cabo. \u00c9 poss\u00edvel carregar at\u00e9 80% em 5 horas no sistema Wallbox que a BMW fornece gratuitamente. Segundo a marca, o modelo \u00e9 capaz de rodar 87 quil\u00f4metros somente com a for\u00e7a do motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

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Desenho do carro \u00e9 harmonioso e deixa claro que seu foco \u00e9 no conforto e no luxo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

High-tech<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel acompanhar o status do carregamento pela chave do carro. \u00c9 isso, a chave \u00e9 uma das grandes atra\u00e7\u00f5es do BMW X5. Grande e chamativa, ela tem uma tela sens\u00edvel ao toque que apresenta diversas fun\u00e7\u00f5es. D\u00e1 para ligar o ar-condicionado, checar se o carro est\u00e1 trancado e ainda ver se ele tem carga de bateria suficiente para rodar no modo el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m d\u00e1 para entender melhor o funcionamento da propuls\u00e3o h\u00edbrida na central multim\u00eddia de 12,3 polegadas. Ela \u00e9 t\u00e1til, mas s\u00f3 tem pareamento com celulares da Apple, por meio do sistema CarPlay. Uma pena para quem tiver celular Android.<\/p>\n\n\n\n

Fora isso, o sistema n\u00e3o deixa a desejar. Oferece informa\u00e7\u00f5es em tempo real sobre o tr\u00e2nsito, tem uma central com not\u00edcias e ainda pode ser gerenciada por gestos e comandos de voz. O interior tamb\u00e9m nos presenteia com outra tela de 12,3″ no painel de instrumentos. Apesar de mostrar muitas informa\u00e7\u00f5es, poderia disponibilizar mais op\u00e7\u00f5es de customiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer forma, as telas digitais ajudam a enriquecer o ambiente que, por si s\u00f3, tem acabamento primoroso e com riqueza de materiais. H\u00e1 elementos em couro, camur\u00e7a e alum\u00ednio, al\u00e9m de luzes de ambiente. O clima de conforto \u00e9 ampliado gra\u00e7as a itens como aquecimento e resfriamento dos bancos e porta-copos e ar-condicionado digital com quatro zonas de resfriamento.<\/p>\n\n\n\n

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Cabine do SUV \u00e9 luxuosa e recheada de materiais de extrema qualidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s vai o presidente<\/h2>\n\n\n\n

Quem viaja atr\u00e1s \u00e9 mimado com um display para gerenciamento do ar-condicionado, al\u00e9m da cereja do bolo: duas telas de 10 polegadas sens\u00edveis ao toque que funcionam como tablet.<\/p>\n\n\n\n

A fileira tamb\u00e9m oferece conforto em termos de espa\u00e7o. Ponto positivo para o t\u00fanel central que \u00e9 praticamente plano, o que facilita a vida de quem viaja na posi\u00e7\u00e3o central. Mas o curioso \u00e9 que o porte do X5 nos d\u00e1 impress\u00e3o de que ele \u00e9 maior do que ele realmente entrega na pr\u00e1tica. Embora tenha 2,97 m de entre-eixos, o espa\u00e7o para as pernas n\u00e3o vai al\u00e9m do suficiente.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel dizer que parte desse espa\u00e7o foi dedicada ao porta-malas, que teria volume de 650 litros em condi\u00e7\u00f5es “normais”. Isto \u00e9, como ele abriga o conjunto de baterias e tem um compartimento dedicado para guardar o cabo para carreg\u00e1-las, o bagageiro fica reduzido a “s\u00f3” 500 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Porta-malas teria 650 litros se n\u00e3o fosse o compartimento para a bateria do motor el\u00e9trico. Com isso, bagageiro tem “s\u00f3” 500 l<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Show \u00e0 parte<\/h2>\n\n\n\n

O show fica por conta de um acionamento el\u00e9trico que permite deixar a base do porta-malas plana ao toque de um bot\u00e3o. Tamb\u00e9m d\u00e1 para abaixar a altura da suspens\u00e3o. Como se n\u00e3o bastasse tudo isso, voc\u00ea pode abrir ou fechar o bagageiro com os p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Todo esse poderio que o X5 disponibiliza casa perfeitamente com o que ele entrega na parte externa. H\u00e1 equil\u00edbrio entre modernidade e robustez nos elementos volumosos que comp\u00f5em o design.<\/p>\n\n\n\n

Na frente, ficam em evid\u00eancia os far\u00f3is full-LED, al\u00e9m das grandes entradas de ar que acomodam os sensores fundamentais para o funcionamento das tecnologias semi-aut\u00f4nomas. Al\u00e9m do piloto autom\u00e1tico adaptativo, que interfere na acelera\u00e7\u00e3o e frenagem, o X5 tamb\u00e9m tem um sistema que comanda a dire\u00e7\u00e3o, desde que voc\u00ea esteja com as m\u00e3os no volante.<\/p>\n\n\n\n

Por conta disso, o modelo \u00e9 rodeado por c\u00e2meras que tamb\u00e9m s\u00e3o indispens\u00e1veis para o sistema de estacionamento autom\u00e1tico. Em suma, temos um carro semi-aut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n

Outros itens de destaque ficam por conta do teto-solar panor\u00e2mico, dupla sa\u00edda de escape, lanternas de LED e pin\u00e7as de freio esportivas.<\/p>\n\n\n\n

Todos esses predicados nos levam a crer que, sim, o BMW X5 h\u00edbrido merece o investimento de meio milh\u00e3o de reais. Ele n\u00e3o tem a mesma capacidade de dire\u00e7\u00e3o prazerosa do Porsche Cayenne ou o ambiente de “nave” proposto pelo Audi Q8, mas \u00e9 um dos SUVs de luxo que melhor equilibra anseios de \u00f3tima din\u00e2mica, conforto, economia de combust\u00edvel e capacidade tecnol\u00f3gica exuberante.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Capacidade tecnol\u00f3gica<\/li>
  • Consumo de Combust\u00edvel<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Poucos modos de condu\u00e7\u00e3o<\/li>
    • Gest\u00e3o da propuls\u00e3o h\u00edbrida<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      SUV abusa da tecnologia e alia n\u00fameros de superesportivo a consumo de combust\u00edvel absurdo, pr\u00f3ximo dos 50 km\/litro<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":711807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":382295,"brand":{"id":10,"name":"BMW","slug":"bmw"},"model":{"id":1139,"name":"X5","slug":"x5"},"version":{"id":348314,"name":"3.0 I6 TURBO H\u00cdBRIDO XDRIVE45E M SPORT AUTOM\u00c1TICO","slug":"3-0-i6-turbo-hibrido-xdrive45e-m-sport-automatico"},"year":2020,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":9,"serie_items":9.5,"secure":9,"revision":9,"consumption":9.9,"warranty":8.5},"average":9.15},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9.9,"internal_space":9.5,"trunk":9.5,"comfort":9.5,"finishing":9.9},"average":9.66},"performance":{"items":{"dynamics":9.9,"motor":9.9,"cambio":9.9},"average":9.9},"technology":{"items":{"media_central":9.5,"connectivity":9,"usability":9.9,"content_assist":9.9,"security":9.9},"average":9.64},"reporter_opinion":{"items":{"design":9.9,"appeal":9.9,"pleasure_on_drive":9.5},"average":9.77},"total":9.66},"category":"El\u00e9trico\/H\u00edbrido","overview":"SUV de luxo oferece vers\u00e3o h\u00edbrida como op\u00e7\u00e3o de entrada de sua gama, ao pre\u00e7o de R$ 502.950, com desempenho de esportivo e consumo de 50 km\/litro."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[732],"class_list":["post-711760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/711760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=711760"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/711760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881015,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/711760\/revisions\/881015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/711807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=711760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=711760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=711760"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=711760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}