{"id":712842,"date":"2021-03-10T13:54:09","date_gmt":"2021-03-10T16:54:09","guid":{"rendered":"\/?p=712842"},"modified":"2026-09-14T15:48:14","modified_gmt":"2026-09-14T18:48:14","slug":"tecnologia-carros-com-farois-em-dois-andares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/tecnologia-automotiva\/tecnologia-carros-com-farois-em-dois-andares\/","title":{"rendered":"Tecnologia: carros com far\u00f3is em dois andares"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 alguns anos uma moda de design invadiu o desenho de diversos carros produzidos em s\u00e9rie. Composto por far\u00f3is em dois andares, esse h\u00e1bito come\u00e7ou em modelos mais caros, como por exemplo o Jeep, lan\u00e7ado em 2013, mas ganhou for\u00e7a e chegou at\u00e9 mesmo a ve\u00edculos e mais baratos, como a Fiat Toro, de 2016 – ainda que o pre\u00e7o da picape n\u00e3o seja, digamos, t\u00e3o doce assim.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) e engenheiros de v\u00e1rios fabricantes que utilizam esse tipo de tecnologia, a tend\u00eancia n\u00e3o \u00e9 apenas visual, j\u00e1 que separar as luzes diurnas (DRL) dos principais canh\u00f5es dos far\u00f3is ajuda a criar um conjunto mais funcional pelo simples fato de permitir maior organiza\u00e7\u00e3o de l\u00e2mpadas.<\/p>\n\n\n\n

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Far\u00f3is em duas se\u00e7\u00f5es: mais criatividade<\/h2>\n\n\n\n

Segundo alguns designers que conversaram com o WM1<\/strong>, a possibilidade de criar um desenho em que o DRL (normalmente feito por luzes de LED cont\u00ednuas) fique em posi\u00e7\u00e3o diferente do farol tradicional tamb\u00e9m permite que “novas personalidades sejam criadas”.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 nas palavras dos engenheiros, separar as atuais luzes de posi\u00e7\u00e3o (que pessoas que j\u00e1 movem uma “placa preta” de idade podem conhecer como “lanterna”) dos far\u00f3is baixos permite ainda que mais tecnologia possa ser adotada nos dois jogos de luzes. \u00c9 o caso do rec\u00e9m-apresentado Volkswagen Taos<\/strong><\/a>, que tem tanta tecnologia no conjunto \u00f3tico que aposentou o farol de neblina.<\/p>\n\n\n\n

Prova disso \u00e9 que a Hyundai, por exemplo, tamb\u00e9m deve acabar com os far\u00f3is de neblina na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Tucson. Isso porque a quarta gera\u00e7\u00e3o do Santa Fe e a futura picape Santa Cruz, por exemplo, j\u00e1 utilizam o esquema que separa a luz de posi\u00e7\u00e3o dos canh\u00f5es tradicionais, o que permite que a configura\u00e7\u00e3o mais moderna receba tecnologia suficiente para suprir as fun\u00e7\u00f5es dos far\u00f3is de baixo.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai Santa Fe 2021 tem farol em duas se\u00e7\u00f5es em formato de “T” e n\u00e3o possui luzes de neblina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Onde surgiu?<\/h2>\n\n\n\n

A tend\u00eancia de separar os far\u00f3is em dois andares sempre existiu e foi apresentada por diversos carros-conceito, mas em 2013 o Jeep Cherokee e o prot\u00f3tipo Technospace, que antecipou como seria a atual gera\u00e7\u00e3o da linha C4 da Citro\u00ebn, foram dois dos precursores dessa tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Repare que os dois t\u00eam de certa forma at\u00e9 linhas parecidas devido ao emprego dessa tecnologia. Na parte de cima Cherokee e Technospace t\u00eam um filete de LEDs como luz de posi\u00e7\u00e3o. J\u00e1 nos canh\u00f5es de baixo ficam posicionados o farol baixo, o alto e as luzes de pisca. No caso de ambos, ainda existia uma terceira se\u00e7\u00e3o, na parte inferior do para-choques, para os far\u00f3is de neblina.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Citro\u00ebn Technospace surgiu no Sal\u00e3o de Genebra de 2013 e antecipou os futuros C4 e Grand C4 Picasso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gosto \u00e9 relativo<\/h2>\n\n\n\n

Qual o resultado dessa tend\u00eancia? Para alguns carros, deu certo. Para outros, nem tanto… E altera\u00e7\u00f5es foram necess\u00e1rias. Vamos come\u00e7ar pelo lado que n\u00e3o foi muito bem.<\/p>\n\n\n\n

O Jeep Cherokee, tradicional SUV m\u00e9dio norte-americano que por muitos anos tamb\u00e9m foi vendido no Brasil, trocou de gera\u00e7\u00e3o em 2013 e as linhas foram consideradas ex\u00f3ticas – ainda que, para os engenheiros, as solu\u00e7\u00f5es adotadas pelo farol em dois andares fossem \u00f3timas para um carro com pegada fora-de-estrada como ele.<\/p>\n\n\n\n

Mas o desenho do carro n\u00e3o caiu no gosto do consumidor daquele pa\u00eds. Prova disso \u00e9 que em 2018, cinco anos depois, uma reestiliza\u00e7\u00e3o da mesma gera\u00e7\u00e3o foi apresentada para “unir” o dois far\u00f3is em um s\u00f3 e formar um conjunto mais tradicional. O Santa Fe tamb\u00e9m precisou passar por atualiza\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a> no ano passado devido a receptividade dos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

\"Cherokee
Jeep Cherokee, antes e depois: far\u00f3is em dois andares n\u00e3o fizeram sucesso no SUV norte-americano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora vamos para o lado em que a tecnologia foi positiva. Fiat Toro, que seguia justamente o design “diferent\u00e3o” do conceito FCC4<\/strong><\/a>, explodiu de vendas no Brasil e em diversos outros pa\u00edses ao utilizar esse tipo de proposta. At\u00e9 mesmo os modelos da linha C4 que foram originados do conceito Technospace, ainda que em menor escala se comparados \u00e0 Toro, tamb\u00e9m fizeram sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Na opini\u00e3o dos designers, o gosto relativo dos clientes \u00e9 proporcional \u00e0 harmonia apresentada pelo desenho do carro. Para eles, n\u00e3o adianta dividir os far\u00f3is em dois andares se o conjunto n\u00e3o for esteticamente bem resolvido.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 para os engenheiros, como dissemos, separar os conjuntos ajuda no desenvolvimento de novas tecnologias, como um farol baixo capaz de atender os mesmos (ou mais) requisitos das luzes de neblina.<\/p>\n\n\n\n

O que podemos concluir? Com o emprego de tecnologias cada vez mais modernas nos autom\u00f3veis – como far\u00f3is de g\u00e1s xen\u00f4nio, far\u00f3is em LED, conjuntos adaptativos inteligentes e at\u00e9 a laser -, certamente veremos crescer o n\u00famero de modelos com se\u00e7\u00f5es divididas. E quem sabe at\u00e9 a aposentadoria de tecnologias que n\u00e3o tenham mais tanta fun\u00e7\u00e3o, como as luzes de neblina.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Far\u00f3is do VW Taos t\u00eam tanta tecnologia que conjunto integra todas as fun\u00e7\u00f5es e aposenta as luzes de neblina<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muitos ve\u00edculos passaram a separar a luz de posi\u00e7\u00e3o dos canh\u00f5es convencionais e criar duas se\u00e7\u00f5es no desenho frontal<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":711336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[963],"tags":[21],"brand":[],"class_list":["post-712842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia-automotiva","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=712842"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874581,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712842\/revisions\/874581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/711336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=712842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=712842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=712842"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=712842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}