{"id":713130,"date":"2021-09-25T16:36:15","date_gmt":"2021-09-25T19:36:15","guid":{"rendered":"\/?p=713130"},"modified":"2026-09-14T14:25:46","modified_gmt":"2026-09-14T17:25:46","slug":"tecnologia-itens-de-motos-que-vieram-dos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/tecnologia-itens-de-motos-que-vieram-dos-carros","title":{"rendered":"Tecnologia: itens de motos que vieram dos carros"},"content":{"rendered":"\n

As tecnologias e equipamentos empregados em carros e motos vendidos em todo o mundo podem ter diversas origens. Nos autom\u00f3veis, por exemplo, muitos destes itens v\u00eam da F\u00f3rmula 1 – como as aletas para trocas de marcha atr\u00e1s do volante e os freios ABS (antitravamento). Hoje, vamos falar sobre outro caminho: itens de motos que vieram dos carros.<\/p>\n\n\n\n

Muitas motocicletas vendidas em nosso mercado s\u00e3o equipadas com tecnologias que vieram de autom\u00f3veis – e apostamos que algumas delas voc\u00ea nem sabia que j\u00e1 existiam no universo de ve\u00edculos sobre duas rodas. Vamos listar cinco delas. Lembrou de alguma outra? \u00c9 s\u00f3 deixar no campo de coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

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Tem nas motos, mas que vieram dos carros<\/h2>\n\n\n\n

1. Motor flex<\/h4>\n\n\n\n

O primeiro carro com motor bicombust\u00edvel (conhecido popularmente como “flex”, capaz de consumir etanol ou gasolina) foi o Volkswagen Gol, em 2003. A tecnologia s\u00f3 chegou para o mercado de motocicletas seis anos depois, em 2009, quando a Honda CG 150 Titan recebeu propulsor flex\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, a moto escolhida para estrear a tecnologia foi justamente o modelo mais vendido do mercado, exatamente como acontecera no segmento de ve\u00edculos de quatro rodas – o Gol, em 2003, comemorava 16 anos na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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\"Honda
Honda CG 150 foi a primeira motocicleta do Brasil equipada com motor flex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Freio ABS<\/h4>\n\n\n\n

Outro equipamento que demorou um pouco mais para chegar \u00e0s motocicletas foi o sistema de freios ABS (antitravamento). O tempo de “espera” foi de 10 anos: o primeiro carro a receber o conjunto de frenagem mais eficiente foi o Mercedes-Benz Classe S W116, em 1978. J\u00e1 a primeira moto a utilizar foi a BMW K100, em 1988.<\/p>\n\n\n\n

Reparou na origem? Tanto o carro quanto a moto eram alem\u00e3es, assim como a Bosch, empresa daquele pa\u00eds que desenvolveu os freios ABS (nomenclatura para Antiblockier-Bremssystem) pela primeira vez, no long\u00ednquo ano de 1936.<\/p>\n\n\n\n

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BMW K1600 que existe hoje em dia pode ser considerada “neta” da BMW K100, a primeira moto com ABS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/h4>\n\n\n\n

H\u00e1 diversos relatos na internet sobre qual foi o primeiro carro a ser equipado com sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Especialistas d\u00e3o conta que Chrysler 300D, Dodge D-500 e Plymouth Fury, al\u00e9m do DeSoto Adventurer, foram os primeiros autom\u00f3veis com a tecnologia, no final dos anos 1950. Mas muita gente cr\u00ea que o primeiro ve\u00edculo com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica vendido em massa no Brasil foi o Gol GTI, em 1989.<\/p>\n\n\n\n

Entre as motos, quem det\u00e9m o t\u00edtulo de primeiro modelo nacional de produ\u00e7\u00e3o com o equipamento \u00e9 a Yamaha XT 660R, que estreou a tecnologia em 2005 – portanto, 16 anos depois da chegada do carro da Volks. Mas essa discuss\u00e3o pode ir longe, j\u00e1 que muitos especialistas afirmam que modelos de duas rodas j\u00e1 rodavam com o sistema no final dos anos 1980.<\/p>\n\n\n\n

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Yamaha XT 660R foi a primeira moto nacional equipada com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Painel digital<\/h4>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria mostra que o primeiro autom\u00f3vel com painel digital foi o Aston Martin Lagonda, sed\u00e3 de luxo lan\u00e7ado em 1976 – o modelo era, ainda, um in\u00e9dito carro com quatro portas nascido da fabricante brit\u00e2nica especializada em cup\u00eas esportivos.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no lado das motos, infelizmente n\u00e3o h\u00e1 registro oficial de qual foi o primeiro modelo produzido em s\u00e9rie a sair da f\u00e1brica com o equipamento, mas certamente isso aconteceu depois de 1976. Vamos falar do modelo mais vendido: a Honda CG, unanimidade no Brasil, recebeu o acess\u00f3rio como item de s\u00e9rie na linha 2015.<\/p>\n\n\n\n

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Algumas motos de categorias populares j\u00e1 t\u00eam painel inteiramente digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Airbags<\/h4>\n\n\n\n

As bolsas de ar que protegem os ocupantes de um autom\u00f3vel surgiram em 1973 – naquele ano, o Oldsmobile Toronado foi o primeiro carro comercial vendido com o equipamento. <\/b><\/span><\/span>No mercado de motocicletas, o lan\u00e7amento aconteceu em 2006, quando a Honda GL 1800 Gold Wing foi registrada como a primeira moto dotada de airbag em todo o mundo – ou seja: 33 anos depois.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente – e obviamente -, v\u00e1rios outros tipos de bolsas apareceram para motociclistas dentro desse per\u00edodo, mas todas elas eram externas – falamos de airbags de capacetes, roupas de prote\u00e7\u00e3o ou at\u00e9 de jaquetas.<\/p>\n\n\n\n

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Honda Gold Wing foi a primeira moto com airbag integrado \u00e0 “carroceria”<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja equipamentos e inova\u00e7\u00f5es que foram lan\u00e7ados primeiro em autom\u00f3veis e depois chegaram \u00e0s motocicletas<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":270282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-713130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713130"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873160,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713130\/revisions\/873160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713130"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=713130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}