{"id":713150,"date":"2020-07-07T11:16:26","date_gmt":"2020-07-07T14:16:26","guid":{"rendered":"\/?p=713150"},"modified":"2026-09-15T03:27:23","modified_gmt":"2026-09-15T06:27:23","slug":"fiat-strada-qualidade-seguira-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-strada-qualidade-seguira-lider","title":{"rendered":"Fiat Strada salta em qualidade e seguir\u00e1 l\u00edder"},"content":{"rendered":"\n

Desde a pr\u00e9via do lan\u00e7amento oficial da Fiat Strada, o leitor do WM1<\/strong> j\u00e1 acompanha diversas reportagens sobre a nova gera\u00e7\u00e3o da picape compacta. Falamos a respeito do que melhorou e o que ainda pode evoluir, comparamos com a principal rival<\/strong><\/a>, a Volkswagen Saveiro, e tamb\u00e9m com a Renault Duster Oroch<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 tivemos tamb\u00e9m v\u00eddeo sobre a picape<\/a><\/strong> e ainda demos nossas primeiras impress\u00f5es sobre o lan\u00e7amento. Agora, com o in\u00edcio da reabertura econ\u00f4mica na cidade de S\u00e3o Paulo, finalmente conseguimos testar para valer a nova Fiat Strada.<\/p>\n\n\n\n

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Como anda<\/h2>\n\n\n\n
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Fiat Strada: segunda gera\u00e7\u00e3o melhora para se manter na lideran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2550<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2533<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2574<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada foi o carro mais vendido do pa\u00eds em setembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2551<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2562<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2555<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2553<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2516<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2544<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2537<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2523<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2564<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2539<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2572<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2568<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2512<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Picape ganhou mais espa\u00e7o para objetos no interior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2499<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2494<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2502<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2477<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nova Fiat Strada 2486<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Central multim\u00eddia \u00e9 uma das grandes novidades da Strada<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o testada foi a Volcano, que custa R$ 79.990 e \u00e9 a topo de linha – veja todas as configura\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a>. O motor 1.4 Fire de 88 cv j\u00e1 cumpria bem sua miss\u00e3o na Strada, mas o 1.3 FireFly com seus 109 cv e 14,2 kgf.m de torque vai al\u00e9m. Acoplado a um c\u00e2mbio de cinco marchas com engates mais precisos, o propulsor deu vida nova \u00e0 picape compacta.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 necess\u00e1rio at\u00e9 certo cuidado nas sa\u00eddas de sem\u00e1foros ou ao manobrar em estacionamentos, especialmente com a picape vazia. O motor garante excelente desempenho e as rela\u00e7\u00f5es de marchas proporcionam a otimiza\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia. Em resumo: anda mais que o pr\u00f3prio Argo com este motor.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o dianteira tamb\u00e9m foi revista, o que ajudou a melhorar a dirigibilidade. Al\u00e9m disso, a picape pula menos quando est\u00e1 vazia, al\u00e9m de filtrar melhor as imperfei\u00e7\u00f5es do solo. Por outro lado, a suspens\u00e3o traseira segue com feixe de molas, o que a torna imbat\u00edvel nessa categoria na hora de trabalhar. Como j\u00e1 mostramos, a capacidade em litros aumentou consideravelmente.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto ben\u00e9fico est\u00e1 na dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Precisa e bem direta, garante um bom entendimento do comportamento do ve\u00edculo em todas as situa\u00e7\u00f5es. No entanto, a coluna de dire\u00e7\u00e3o poderia ter o ajuste de profundidade, o que melhoraria ainda mais a ergonomia da Fiat Strada.<\/p>\n\n\n\n

Conviv\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

Muitos coment\u00e1rios nas redes sociais criticaram o painel da segunda gera\u00e7\u00e3o da picape. De fato, ao menos a configura\u00e7\u00e3o Volcano<\/strong><\/a> poderia ter mais detalhes ou uma mistura de materiais. O painel digital tamb\u00e9m merecia mais refino, n\u00e3o somente uma telinha pequena na parte central.<\/p>\n\n\n\n

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Nova Fiat Strada ganhou mais espa\u00e7o para objetos dentro da cabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, devemos lembrar que a Strada \u00e9 um carro de trabalho e, como tal, precisa ser pr\u00e1tica. Isso se tornou inquestion\u00e1vel. Al\u00e9m da versatilidade natural com a ca\u00e7amba, o interior da picape ganhou mais porta-objetos e com capacidades maiores.<\/p>\n\n\n\n

No console central, al\u00e9m do porta-copos, h\u00e1 espa\u00e7o para deixar o celular e outro, logo abaixo da entrada USB, onde \u00e9 poss\u00edvel colocar mais algumas coisas, como controle do port\u00e3o autom\u00e1tico e chave de casa. No lado do passageiro, h\u00e1 mais um nicho para outros itens, enquanto os pain\u00e9is das portas agora suportam garrafas.<\/p>\n\n\n\n

Como nem tudo s\u00e3o flores, n\u00e3o bastasse a aus\u00eancia do ajuste de profundidade do volante citado, a posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 extremamente alta. Al\u00e9m de bancos com o assento maiores, a Strada cresceu consideravelmente seu v\u00e3o livre do solo: saiu de 19 cm na Hard Working de antiga gera\u00e7\u00e3o para 24 cm na Volcano.<\/p>\n\n\n\n

Conectividade<\/h2>\n\n\n\n

De fato. \u00e9 muito pr\u00e1tica uma central com conex\u00e3o sem fio para os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. Ap\u00f3s autorizar na primeira vez – vale lembrar que dessa maneira a bateria do smartphone \u00e9 mais exigida -, voc\u00ea apenas precisa entrar no carro e o pareamento acontecer\u00e1 automaticamente.<\/p>\n\n\n\n

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Central multim\u00eddia com conex\u00e3o com Android e IOS sem fio \u00e9 uma das grandes novidades da Fiat Strada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra boa not\u00edcia do sistema \u00e9 que os destinos mais visitados s\u00e3o sugeridos diretamente na tela. Basta apenas um clique para que o seu aplicativo de navega\u00e7\u00e3o favorito seja aberto e te indique o melhor caminho at\u00e9 sua casa ou trabalho, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o e concorr\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

Conforme j\u00e1 mostramos em duas mat\u00e9rias, ao comparar com a Saveiro e a Oroch, a nova Fiat Strada se sobressai perante as duas, especialmente contra a rival maior. A Volkswagen atualmente cobra R$ 92 mil pela sua picape topo de linha, mais cara at\u00e9 que a Oroch 2.0, que est\u00e1 na casa dos R$ 82 mil na vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual.<\/p>\n\n\n\n

Dessa maneira, com esse posicionamento agressivo, mais equipada, moderna e vers\u00e1til, a Strada tem tudo para continuar a liderar de bra\u00e7ada o segmento. A hegemonia de 20 anos da Fiat n\u00e3o deve ser abalada e cada vez mais ser\u00e1 dif\u00edcil justificar que rivais invistam nesse segmento.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Consumo<\/li>
  • Versatilidade<\/li>
  • Conectividade<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Acabamento<\/li>
    • Posi\u00e7\u00e3o de dirigir<\/li>
    • Painel de instrumentos<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Nova gera\u00e7\u00e3o agregou itens de seguran\u00e7a, novo motor, quatro portas e espa\u00e7o na ca\u00e7amba, mas se manteve robusta<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":713173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":382428,"brand":{"id":4,"name":"FIAT","slug":"fiat"},"model":{"id":1057,"name":"STRADA","slug":"strada"},"version":{"id":348362,"name":"1.3 FIREFLY FLEX VOLCANO CD MANUAL","slug":"1-3-firefly-flex-volcano-cd-manual"},"year":2021,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":9,"serie_items":9,"secure":8,"revision":8,"consumption":8,"warranty":9},"average":8.5},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":8,"internal_space":7,"trunk":9,"comfort":8,"finishing":7},"average":7.8},"performance":{"items":{"dynamics":8,"motor":9,"cambio":8},"average":8.33},"technology":{"items":{"media_central":9,"connectivity":10,"usability":10,"content_assist":9,"security":9},"average":9.4},"reporter_opinion":{"items":{"design":9,"appeal":8,"pleasure_on_drive":7.5},"average":8.17},"total":8.36},"category":"Picape compacta","overview":"Picape se destaca por itens de seguran\u00e7a, nova motoriza\u00e7\u00e3o e pre\u00e7os agressivos perante os concorrentes."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-713150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713150"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880964,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713150\/revisions\/880964"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/713173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713150"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=713150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}