O balan\u00e7o do mercado de modelos 0 km no primeiro semestre trouxe algumas surpresas. Obviamente, n\u00e3o quanto ao n\u00famero de vendas, pois nem o mais otimista dos seres poderia imaginar algo diferente de uma queda ap\u00f3s mais de tr\u00eas meses de quarentena e incertezas causadas pela Covid-19. Mas as mudan\u00e7as entre os mais emplacados em determinados segmentos e, principalmente, no ranking das marcas l\u00edderes merece aten\u00e7\u00e3o. Teremos um “novo normal” tamb\u00e9m entre os carros e fabricantes que mais vendem?<\/p>\n\n\n\n
Primeiro, \u00e9 preciso cautela. Assim como os campeonatos estaduais de futebol n\u00e3o podem servir de refer\u00eancia para o Brasileiro ou a Libertadores, as vendas em tempos de pandemia do novo coronav\u00edrus n\u00e3o s\u00e3o par\u00e2metros para consolidar novos sucessos de vendas ou montadoras nesta ou naquela posi\u00e7\u00e3o no market share<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Os fatores s\u00e3o diversos: muitas concession\u00e1rias abriram em regimes de hor\u00e1rios diferentes, h\u00e1 desequil\u00edbrio no abastecimento, algumas marcas t\u00eam estoque maior, outras se valem de canais digitais de vendas mais eficazes, sem falar nas quest\u00f5es de log\u00edstica com a interrup\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o. Enfim, um sem n\u00famero de situa\u00e7\u00f5es que n\u00e3o pinta um retrato fiel do mercado. Por\u00e9m, pode adiantar algumas cores do futuro pr\u00f3ximo e tra\u00e7a um esbo\u00e7o do que podemos esperar do restante de 2020.<\/p>\n\n\n\n Essa tela n\u00e3o ser\u00e1 uma obra abstrata de Kandinsky, mas tamb\u00e9m est\u00e1 longe de ser um desenho previs\u00edvel do meu filho de sete anos. Marcas que souberam trabalhar seus canais digitais neste momento de crise provavelmente ter\u00e3o sucesso logo ali na frente. Mas o que vai ditar o novo normal para o mercado automotivo estar\u00e1 no que fala ao bolso do consumidor.<\/p>\n\n\n\n O mercado vai crescer, \u00e9 fato – j\u00e1 deu sinais disso em junho, com aumento de 116% nos emplacamentos de autom\u00f3veis e comerciais leves na compara\u00e7\u00e3o com maio, segundo dados da Fenabrave. Contudo, quem tiver variedade de carros de entrada, econ\u00f4micos e com custo de p\u00f3s-venda moderado ter\u00e1 mais chances de passar por esse cen\u00e1rio ainda incerto do p\u00f3s-pandemia – ou p\u00f3s-quarentena, uma vez que dizem que o coronav\u00edrus estar\u00e1 entre n\u00f3s por alguns anos.<\/p>\n\n\n\n Isso fica ainda mais evidente em recente pesquisa da Webmotors<\/strong>, que apontou que 68% dos usu\u00e1rios do portal v\u00e3o aderir ao transporte particular nos pr\u00f3ximos meses. Ou seja: quem usava transporte p\u00fablico, vai comprar um autom\u00f3vel. Quem alternava, vai trocar o seu seminovo ou usado.<\/p>\n\n\n\n Em um quadro de incerteza econ\u00f4mica, esse movimento vai apontar justamente para a base do mercado, os modelos que chamamos de entrada, especialmente hatches e sed\u00e3s compactos. Isso \u00e9 quase unanimidade entre os executivos das marcas com quem conversamos ao longo da crise: os carros mais baratos ser\u00e3o os mais procurados.<\/p>\n\n\n\n Quem vai se dar bem? N\u00e3o d\u00e1 para cravar, claro, mas quem tiver variedade de produto compacto na prateleira da concession\u00e1ria, varejo agressivo e boa reputa\u00e7\u00e3o provavelmente celebrar\u00e1 bons n\u00fameros.<\/p>\n\n\n\n Vamos dar nomes aos bois? Chevrolet, com seu imbat\u00edvel custo\/benef\u00edcio de Onix, Onix Plus e Tracker, sem falar nas suas quase 600 revendas e a base da pir\u00e2mide com a veterana linha Joy, dificilmente deixar\u00e1 de acompanhar o recrudescimento de vendas – e o Onix dificilmente perder\u00e1 o posto de carro mais vendido do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Volkswagen e Fiat s\u00e3o outras candidatas a se manterem no topo. Basta ver a quantidade de modelos compactos: Up!, Mobi, Gol, Uno, Voyage, Grand Siena, Polo, Argo, Crono, Virtus\u2026 A alem\u00e3, inclusive, assumiu o posto de l\u00edder de mercado entre autom\u00f3veis e comerciais leves, segundo a Fenabrave, em junho, com 17,82% de participa\u00e7\u00e3o. Vendeu T-Cross como nunca e ainda lan\u00e7ou o Nivus para ampliar o leque de SUVs compactos.<\/p>\n\n\n\nNa base do mercado<\/h2>\n\n\n\n