{"id":713507,"date":"2020-07-13T17:46:35","date_gmt":"2020-07-13T20:46:35","guid":{"rendered":"\/?p=713507"},"modified":"2026-09-14T17:14:00","modified_gmt":"2026-09-14T20:14:00","slug":"cinco-esportivos-renegados-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/cinco-esportivos-renegados-publico\/","title":{"rendered":"Cinco carros esportivos renegados pelo p\u00fablico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 incomum um carro ser lan\u00e7ado e n\u00e3o agradar ao p\u00fablico. Isso acontece at\u00e9 hoje, mesmo com a maior possibilidade de consulta aos consumidores atrav\u00e9s de pesquisas e cl\u00ednicas. Dessa maneira, os fabricantes quase sempre acertam a m\u00e3o na hora de escolher equipamentos, pre\u00e7os e design.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">No entanto, nem sempre foi assim. Diversos esportivos ao longo da hist\u00f3ria foram renegados pelos consumidores e tiveram suas carreiras encurtadas. Alguns s\u00f3 ganharam o devido reconhecimento ap\u00f3s a aposentadoria. Separamos cinco exemplos de carros esportivos renegados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque?tipoveiculo=carros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Confira ofertas de carros 0 km, seminovos e usados na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Alfa Romeo &#8211; 155<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-713508\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"633\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171039\/Alfa-Romeo-155-Q4-1992-01.jpg\" alt=\"Alfa Romeo 155 Q4 1992 01\" class=\"wp-image-713508\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171039\/Alfa-Romeo-155-Q4-1992-01.jpg 950w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171039\/Alfa-Romeo-155-Q4-1992-01-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171039\/Alfa-Romeo-155-Q4-1992-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171039\/Alfa-Romeo-155-Q4-1992-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171039\/Alfa-Romeo-155-Q4-1992-01-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Base de Fiat Tempra gerou rejei\u00e7\u00e3o no Brasil e o Alfa 155 foi um dos\u00a0carros esportivos renegados pelo p\u00fablico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Feito para substituir o sed\u00e3 75, o 155 nasceu em 1992. Com pegada esportiva e personalidade pr\u00f3pria, mas com base de Fiat Tempra, o modelo foi rejeitado pelos alfistas na \u00e9poca. Chegou a ser campe\u00e3o em corridas de turismo com motor V6. No Brasil, ofereceu apenas o 2.0 com 150 cv, como <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/alfa-romeo\/155?estadocidade=estoque&amp;marca1=ALFA%20ROMEO&amp;modelo1=155&amp;idcmpint=t1:c17:m07:webmotors:modelo::alfa%20romeo%20155&amp;autocomplete=Alfa%20ROmeo%20155\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>da unidade \u00e0 venda na Webmotors<\/strong><\/a>. Se destacava especialmente pelo n\u00edvel de equipamento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Ford &#8211; Thunderbird<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-713511\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"845\" height=\"481\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171214\/Ford_thuderbird.png\" alt=\"Ford Thuderbird\" class=\"wp-image-713511\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171214\/Ford_thuderbird.png 845w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171214\/Ford_thuderbird-150x85.png 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171214\/Ford_thuderbird-300x170.png 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171214\/Ford_thuderbird-768x437.png 768w\" sizes=\"(max-width: 845px) 100vw, 845px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ford Thuderbird tentava aproveitar a onda retr\u00f4, mas n\u00e3o vingou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">O in\u00edcio dos anos 2000 foi marcado pela onda retr\u00f4. A Volkswagen relan\u00e7ou o Fusca como New Beetle, enquanto anos depois a Fiat reinventava o 500. Nesse meio termo, a Ford resolveu recriar o Thunderbird, mas era um Frankenstein. Apesar de ostentar a marca do oval azul, tinha plataforma e motor das suas marcas Lincoln e Jaguar. Ap\u00f3s perder a identidade, deixou de ser fabricado em 2005.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Ferrari &#8211; Dino<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-709801\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/14110532\/ferrari-dino-246-1-1600x1068-1024x684.jpg\" alt=\"Imagem mostra cl\u00e1ssica ferrari dino na cor vermelha\" class=\"wp-image-709801\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/14110532\/ferrari-dino-246-1-1600x1068-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/14110532\/ferrari-dino-246-1-1600x1068-1024x684-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/14110532\/ferrari-dino-246-1-1600x1068-1024x684-300x200.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/14110532\/ferrari-dino-246-1-1600x1068-1024x684-768x513.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/14110532\/ferrari-dino-246-1-1600x1068-1024x684-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ferrari Dino surgiu como homenagem ao filho de Enzo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">A gente j\u00e1 mostrou parte da <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/ferrari-dino-historica-ira-a-leilao-em-londres\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>hist\u00f3ria do Dino<\/strong><\/a>. Criado para homenagear um dos filhos do chefe Enzo Ferrari, o modelo sequer era considerado um esportivo da marca do cavalo rampante. O maior absurdo para os f\u00e3s era a troca do motor V12 por um V6 de 180 cv.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Porsche &#8211; 914<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-713510\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171123\/porsche-914-2.0-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem14330040682.jpg\" alt=\"Porsche 914 2.0 8v Gasolina 2p Manual Wmimagem14330040682\" class=\"wp-image-713510\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171123\/porsche-914-2.0-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem14330040682.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171123\/porsche-914-2.0-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem14330040682-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171123\/porsche-914-2.0-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem14330040682-300x225.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171123\/porsche-914-2.0-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem14330040682-768x576.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171123\/porsche-914-2.0-8v-gasolina-2p-manual-wmimagem14330040682-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Modelo foi criado em conjunto com a Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Um Porsche rejeitado? Aconteceu! Em 1969, em conjunto com a Volkswagen, a Porsche lan\u00e7ou o 914. Curiosamente, era vendido pela rede VW na Europa e at\u00e9 por isso se saiu melhor nos Estados Unidos. O motor tinha 110 cv quando usava um propulsor da marca premium e 80 cv, com um da Volks. Para piorar, era mais lento e mais caro que o Datsun 240 Z, de 150 cv. H\u00e1 uma <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/porsche\/914\/2-0-8v-gasolina-2p-manual\/2-portas\/1971\/22408055?ab=optinfinancingcrm&amp;pos=a22408055a:&amp;np=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>unidade \u00e0 venda na Webmotors<\/strong>.&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading p1\">Ford &#8211; Mustang II<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-713509\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao.jpg\" alt=\"Ford Mustang Segunda Geracao\" class=\"wp-image-713509\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13171106\/Ford_Mustang_segunda_geracao-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ford Mustang sem motor V8 foi duramente criticado nos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"p1 wp-block-paragraph\">Os Estados Unidos passaram por uma forte crise nos anos 1970. O pa\u00eds n\u00e3o era capaz de atender a demanda interna de petr\u00f3leo, e recorria a pa\u00edses \u00e1rabes para importa\u00e7\u00e3o. Ao decidir apoiar Israel contra Egito e S\u00edria durante a Guerra do Yom Kippur, viu o pre\u00e7o do barril subir de US$ 2,90 para US$ 11,65. A Crise do Petr\u00f3leo fez a Ford, pela primeira vez, tirar o motor V8 do Mustang na segunda gera\u00e7\u00e3o. Apesar de tentar consertar em 1975, o pony car j\u00e1 tinha adquirido m\u00e1 fama.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; &nbsp;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelos n\u00e3o fizeram o sucesso esperado, mas alguns se tornaram desejados ap\u00f3s a aposentadoria <\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":705380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[19],"brand":[741,743,776],"class_list":["post-713507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-cultura-auto","brand-ferrari","brand-ford","brand-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713507"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876040,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713507\/revisions\/876040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/705380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713507"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=713507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}