{"id":714601,"date":"2020-08-04T17:06:52","date_gmt":"2020-08-04T20:06:52","guid":{"rendered":"\/?p=714601"},"modified":"2026-09-14T17:06:58","modified_gmt":"2026-09-14T20:06:58","slug":"ja-pensou-em-comprar-seminovo-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/ja-pensou-em-comprar-seminovo-hibrido","title":{"rendered":"O dia a dia com o Toyota Corolla h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos quatro anos, a comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos no Brasil saltou de 959 para 11.320 unidades em 2019, de acordo com dados da Anfavea (a associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes de autom\u00f3veis). Ainda restrito a modelos topos de linha, premium<\/em> e de luxo, esse segmento ainda \u00e9 pequeno em territ\u00f3rio nacional – enquanto esbo\u00e7a um mercado de usados em ascens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O modelo ecologicamente correto mais barato do Pa\u00eds \u00e9 o Toyota Corolla Altis Hybrid, que parte de R$ 137.890 e chega a R$ 145.390, e det\u00e9m o t\u00edtulo de \u00fanico flex h\u00edbrido do mundo. O sed\u00e3 traz um conjunto formado pelo casamento de um 1.8 flex de 101 cv e 14,5 kgf.m (etanol) a dois motores el\u00e9tricos que somam 72 cv de pot\u00eancia e 16,6 kgf.m de torque que d\u00e3o vida \u00e0 bateria que movimenta o carro. O c\u00e2mbio \u00e9 do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de Toyota Corolla 0 km, seminovo e usado na Webmotors <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o e uso di\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n

No dia a dia, o Corolla h\u00edbrido agrada pela condu\u00e7\u00e3o suave, m\u00e9rito garantido pela dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e pela suspens\u00e3o independente nas quatro rodas. Em velocidades baixas, o carro \u00e9 movido eletricamente e, conforme o ponteiro do veloc\u00edmetro sobe, o motor a combust\u00e3o entra em a\u00e7\u00e3o automaticamente – o processo \u00e9 gerenciado por uma central eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

O motorista, no entanto, pode optar pelo modo de condu\u00e7\u00e3o Eco ou Power, de acordo com a demanda por desempenho. Conta a favor do modelo o fato de ser o \u00fanico flex h\u00edbrido do mundo, ou seja, voc\u00ea ainda pode optar pelo combust\u00e3o mais em conta no momento para garantir uma economia maior.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Corolla Altis Hybrid 5485<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5459<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5375<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5446<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5422<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Corolla Altis Hybrid foi um dos maiores respons\u00e1veis no Brasil pelo salto de crescimento do segmento de eletrificados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5434<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5461<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5470<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5467<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5453<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5400<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5390<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5384<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5398<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Jetta 250 TSI Comfortline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5492<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5371<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Painel do Corolla Altis \u00e9 sofisticado e tem acabamento com pegada menos esportiva, mas tamb\u00e9m bastante luxuosa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5352<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5292<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5280<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5302<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5298<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5283<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5342<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5296<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toyota Corolla Altis Hybrid 5366<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O n\u00edvel de ru\u00eddo \u00e9 t\u00e3o baixo que muitas vezes o motorista se engana com o liga e desliga do ve\u00edculo, feito por meio de bot\u00e3o. Para quem espera esportividade, \u00e9 bom avisar: a vers\u00e3o h\u00edbrida do Corolla n\u00e3o foi feita para acelerar. Apesar de contar com motor a combust\u00e3o, a unidade n\u00e3o \u00e9 a mesma da Altis \u201ctradicional\u201d, que usa um 2.0 de 177 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Diante disso, tanto nas ultrapassagens como ao vencer ladeiras, o conta-giros precisa subir at\u00e9 as 4.000 rpm para ganhar velocidade nessas situa\u00e7\u00f5es. O c\u00e2mbio CVT tamb\u00e9m se mostra um pouco perdido at\u00e9 casar bem com a faixa de rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Aos que pensam em trabalhar com o ve\u00edculo como motorista de aplicativo, vale ressaltar que a posi\u00e7\u00e3o de dirigir agrada. Al\u00e9m de ser f\u00e1cil de ser encontrada, a espuma dos bancos tem densidade ideal. No que diz respeito ao espa\u00e7o interno, os passageiros ter\u00e3o 2,70 m de entre-eixos e 1,78 m de largura dispon\u00edveis. No bagageiro, a capacidade chega aos 470 litros.<\/p>\n\n\n\n

E um Corolla h\u00edbrido seminovo?<\/h2>\n\n\n\n

Um Toyota Corolla Altis Hybrid com cerca de um ano de uso \u00e9 cotado a R$ 113 mil pela tabela Fipe e pode j\u00e1 ter passado pela primeira revis\u00e3o – essa manuten\u00e7\u00e3o tem o mesmo valor que as outras vers\u00f5es do Corolla, R$ 300, e a segunda parte de R$ 700. Na vistoria s\u00e3o analisados os mesmos itens da revis\u00e3o de ve\u00edculos \u201ccomuns\u201d, com a adi\u00e7\u00e3o da leitura do sistema el\u00e9trico por um software.<\/p>\n\n\n\n

Somada \u00e0 tradicional confiabilidade da marca japonesa, h\u00e1 a garantia de oito anos do sistema h\u00edbrido. O modelo completar\u00e1 um ano de mercado em breve, portanto, ainda restam mais sete anos cobertos pela marca – mas vale saber que uma nova bateria \u00e9 cotada em cerca de R$ 10 mil.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o engenheiro el\u00e9trico Mario Anauate, a parte mec\u00e2nica de um ve\u00edculo h\u00edbrido pode ter menos pe\u00e7as quando comparada a um carro a combust\u00e3o, o que facilita a manuten\u00e7\u00e3o, uma vez que o desgaste tamb\u00e9m \u00e9 menor.<\/p>\n\n\n\n

Ele destaca, no entanto, a aten\u00e7\u00e3o redobrada com a vida \u00fatil da bateria, pois, quanto mais rodado o carro, por mais ciclos de carregamento a pe\u00e7a passou, uma vez que ela \u00e9 recarregada durante as frenagens.<\/p>\n\n\n\n

Um item em especial que deve ser trocado em todas as revis\u00f5es \u00e9 o filtro de ar que refrigera todo o sistema. Dessa forma, evita-se o superaquecimento da bateria. Vale lembrar que tanto as oficinas como os profissionais que fazem a manuten\u00e7\u00e3o deste tipo de ve\u00edculo precisam ser qualificados devido n\u00e3o s\u00f3 \u00e0 especificidade da tecnologia, mas tamb\u00e9m \u00e0 alta intensidade de corrente gerada em todo o sistema
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Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Economia de combust\u00edvel<\/li>
  • Ergonomia<\/li><\/ul><\/div>
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    Contras<\/h3><\/div>
    • Itens de s\u00e9rie<\/li>
    • Acabamento<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Eletrificado mais acess\u00edvel do Brasil, vers\u00e3o do sed\u00e3 m\u00e9dio campe\u00e3o de vendas atrai pelo rodar suave e efici\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":242,"featured_media":714615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":382362,"brand":{"id":35,"name":"TOYOTA","slug":"toyota"},"model":{"id":776,"name":"COROLLA","slug":"corolla"},"version":{"id":348134,"name":"1.8 VVT-I HYBRID FLEX ALTIS CVT","slug":"1-8-vvt-i-hybrid-flex-altis-cvt"},"year":2021,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":8,"serie_items":8.5,"secure":8.5,"revision":9,"consumption":9.5,"warranty":9.5},"average":8.83},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9.5,"internal_space":9,"trunk":9,"comfort":9,"finishing":8.5},"average":9},"performance":{"items":{"dynamics":9,"motor":8.5,"cambio":8},"average":8.5},"technology":{"items":{"media_central":7.5,"connectivity":7.5,"usability":8,"content_assist":8,"security":9},"average":8},"reporter_opinion":{"items":{"design":8,"appeal":8,"pleasure_on_drive":8.5},"average":8.17},"total":8.58},"category":"Sed\u00e3 m\u00e9dio","overview":""}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[788],"class_list":["post-714601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/242"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714601"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875948,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714601\/revisions\/875948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/714615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714601"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=714601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}